嘉興四驅(qū)四不像車圖片   支持整車定做    東風(fēng)變速箱   維柴發(fā)動機(jī)  都是配置   售后質(zhì)保一年   歡迎來廠試車  全國物流發(fā)貨    放心選購減震器是采用彈簧和液壓阻尼相結(jié)合的雙重合機(jī)構(gòu)，圖4-18是減震器的結(jié)構(gòu)，減震器叉管內(nèi)的兩個減震彈簧的高度和彈性應(yīng)*，否則會使減震行程不一 ，造成行程跑偏，操作力大等情況。更換及調(diào)整方法如下：拆下螺母16和壓蓋8，即可拆下活塞桿組合9、上滑套5和下滑套3 ，更換和修理液壓阻尼裝置；再松開減震柱組合9上的螺母12，拿下上彈簧座，即可更換和修理彈簧。
制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
車輛制動系統(tǒng)有制動器和制動傳動機(jī)構(gòu)兩部分組成，制動系統(tǒng)有機(jī)械制動和液壓制動兩種。                                                                       
機(jī)械制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
機(jī)械制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖4-19所示，制動器只有一套，但制動傳動機(jī)構(gòu)有兩套，即腳踏板制動傳動機(jī)構(gòu)和手制動傳動機(jī)構(gòu)同時作用于同一套制動上。制動系統(tǒng)在使用過程中由于摩擦片的磨損和各連接零件的磨損，可能產(chǎn)生制動行程增大或產(chǎn)生偏剎而影響制動性能。這時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整踏下制動踏板時，通過液壓制動泵3中的兩個柱塞向兩端推出，從而使兩個制動蹄撐開緊貼制動鼓7，達(dá)到制動的目的。
2液壓制動系統(tǒng)的調(diào)整：為了保證正常的工作和安全，所有管路都不得滲漏，膠管不得與其他件發(fā)生摩擦，并需定期強(qiáng)制性更換，以免因老化而發(fā)生漏油現(xiàn)象?；芈啡缬新┯同F(xiàn)象，一般可用進(jìn)一你步擰緊管接頭的方法加以消除。如不能消除，則需檢查油管的喇叭口與接頭的密封面，進(jìn)行修理和更換。拆卸檢查變速箱各擋能否正確結(jié)合到位，并把操作手柄撥到空擋位置。                   
  柴油機(jī)的無負(fù)荷磨合（15分鐘）按柴油機(jī)說明書規(guī)定程序啟動柴油機(jī)，啟動后按規(guī)范由高平緩增加轉(zhuǎn)速，開始7分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后5分鐘中速運(yùn)轉(zhuǎn)，后3分鐘按標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，在此過程中，應(yīng)仔細(xì)傾角皮帶的張緊力影響皮帶和皮帶輪槽之間的摩擦力的大小，影響皮帶的使用壽命，使用中應(yīng)經(jīng)常注意皮帶的松緊程度，進(jìn)行檢查和調(diào)整。皮帶松緊程度的檢查和調(diào)整見圖4-2所示。在兩皮帶輪中間對每條皮帶施加49牛頓力（約5千克），皮帶中部下降量在20-30毫米之間為適宜。調(diào)整皮帶松緊時，松開柴油機(jī)和機(jī)架間的四個緊固螺栓，擰動調(diào)繁螺栓使柴油機(jī)向前或向后移動，以實(shí)現(xiàn)張緊或放松。調(diào)整完畢后，旋緊緊固螺栓。
車輛一般采用常結(jié)合、干摩擦、雙片式離合器。
行車為了你的行車安全，請用戶朋友注意：
1.確認(rèn)是否有異物于離合器、油門踏板下。
2.將各處的物品放好，裝載貨物不要超載、超長、超高。鐘當(dāng)柴油機(jī)水溫上升到40度以后，即可進(jìn)行新車的無負(fù)荷磨合。磨合應(yīng)有低檔到高檔順序進(jìn)行。柴油機(jī)以中速為宜。改裝四不像車后的磨合過程中用來控制變速箱檔位的變換，從而改變車速。各擋置案子各型號檔位牌標(biāo)識執(zhí)行。    
  磨合的目的是使機(jī)及各總成許多精密配合的運(yùn)動零件消除微觀不平度，減少內(nèi)摩擦力，達(dá)到配合間隙，改善工作性能和延長使用壽命以及調(diào)整整機(jī)各重要連接件的緊固程度，防止負(fù)載工作時發(fā)生損壞或事故，提高整車的可靠性。因此新車在正式使用前必須按照規(guī)定進(jìn)行磨合，未經(jīng)磨合或磨合不足的不能投入使用，能否在磨合期內(nèi)正確使用和保養(yǎng)對本車的使用性能和壽命有很大影響。
磨合過程中如發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象和故障應(yīng)停止磨合，待故障排除后再進(jìn)行磨合。
 新車負(fù)荷磨合；
 新車的負(fù)荷磨合，是其裝載一定的負(fù)荷，負(fù)荷由小到大，速度由低到高進(jìn)行，本車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的注意事項與前述相同，其保養(yǎng)工作按規(guī)定的方法進(jìn)行。
 磨合運(yùn)轉(zhuǎn)完成后，四不像車多少錢繼續(xù)使用累計工作時間100小時（包括全部磨合時間）。

為全浮式和半浮式。如圖4-13為全浮式半軸總成結(jié)構(gòu)圖。
湖北四不像車廠家轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)主要由機(jī)架、前后輪和轉(zhuǎn)向結(jié)盤式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由傳動機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)安裝方向盤式轉(zhuǎn)向器時，一般可在前輪處于直線行使位置，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置