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清洗油箱及燃油、潤(rùn)滑油管路。
3.噴油頭積炭，調(diào)整噴油器的壓力和霧化質(zhì)量。必要時(shí)進(jìn)行更換。
4.檢查氣門與氣門座密封情況，必要時(shí)進(jìn)行研磨修正，排氣道及氣門頭部積炭；掉氣管及器內(nèi)積炭。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、汽缸和汽缸蓋上的積炭，并用油清洗干凈。
6.渦流室鑲塊上噴孔和點(diǎn)起動(dòng)孔內(nèi)的積炭。
7.系統(tǒng)內(nèi)的水垢和泥沙。機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖4-19所示，制動(dòng)器只有一套，但制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩套，即腳踏板制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和手制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)作用于同一套制動(dòng)上。制動(dòng)系統(tǒng)在使用過程中由于摩擦片的磨損和各連接零件的磨損，可能產(chǎn)生制動(dòng)行程增大或產(chǎn)生偏剎而影響制動(dòng)性能。這時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，如踏板行程過大，應(yīng)調(diào)整調(diào)整制動(dòng)前拉桿3或制動(dòng)后拉桿8的接頭螺母，改變拉桿有效長(zhǎng)度，使制動(dòng)行程減??；如出現(xiàn)偏剎時(shí)，說明兩輪的制動(dòng)力矩不相等，可調(diào)整左右制動(dòng)后拉桿的長(zhǎng)度，使他們力矩相等。
（二） 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
本車所用液壓蹄式制動(dòng)見圖4-20所示。
當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，通過液壓制動(dòng)泵3中的兩個(gè)柱塞向兩端推出，從而使兩個(gè)制動(dòng)蹄撐開緊貼制動(dòng)鼓7，達(dá)到制動(dòng)的目的
8.檢查氣缸蓋螺母、連桿螺栓、飛輪螺母、平衡塊螺母等緊固和防松情況。
9.放盡變速箱內(nèi)齒輪油，用油*清洗，加足材料油。
10.檢查前輪軸承和半軸軸承松緊度，并清洗軸承，加注潤(rùn)滑脂。
11.檢查轉(zhuǎn)向套軸承基間隙，并予以調(diào)整，使方向盤轉(zhuǎn)向行程不大于十五度。
12.檢查離合器、制動(dòng)器行程是否在二十至四十之內(nèi)；調(diào)整離合器分離爪與分離軸承的間隙在零點(diǎn)三至零點(diǎn)五之內(nèi)本機(jī)采用的自卸系統(tǒng)包括：液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操縱閥、操縱手柄、液壓油缸等。液壓自卸系統(tǒng)原理圖。個(gè)別車型的液壓油箱、液壓油泵和操縱閥集成為液壓動(dòng)力機(jī)。
柴油機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過三角皮帶帶動(dòng)齒輪泵2轉(zhuǎn)動(dòng)將油箱10內(nèi)的油液經(jīng)油管7吸入齒輪泵2中，成為高壓油，再輸入到手動(dòng)換向閥4中。當(dāng)手動(dòng)換向閥4處于中立位置，油液經(jīng)回油管8回到油箱10中，油缸6不動(dòng)作。
當(dāng)傾斜貨箱或卸貨物時(shí)，將手柄扳*升位置，手動(dòng)換向閥4處于左端，高壓油管5進(jìn)入油缸6中，將貨箱傾斜。當(dāng)超載或油箱上升到高點(diǎn)時(shí)，油液壓力達(dá)到溢流閥3的系統(tǒng)調(diào)整壓力，油液經(jīng)溢流閥3和回油管8流回油箱10.如需要將貨箱停留在某一位置時(shí)，可將手柄松開，換向閥回到中心位置，油液被封閉在油缸內(nèi)，油缸靜止不動(dòng)。
當(dāng)需要平放貨物時(shí)，將手柄扳至手動(dòng)換向閥右端下降位置，油缸和齒輪泵出口均通過回油管8與油箱10接通。油液流回油箱，油缸在貨箱自重壓力下降到低點(diǎn)。
（二）液壓自卸系統(tǒng)的調(diào)整及使用注意事項(xiàng)：。
13.檢查調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)版的間隙在（零點(diǎn)四至零點(diǎn)七之毫米）及結(jié)合面積，必要時(shí)修正。
14.檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)兩后輪對(duì)調(diào)。
15.檢查車架總成及各部位有無裂紋和變形情況，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)處理。
