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GY-4-15T美國AC，GY-4-15T傳感器

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公司名稱廣州達行電子科技有限公司
品牌
型號
所在地廣州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2018/10/22 11:45:23
訪問次數(shù)466

產(chǎn)品標(biāo)簽:

美國AC GY傳感器 GY-4稱重傳感器稱重傳感器

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公司介紹主營產(chǎn)品

廣州蘭瑟電子科技有限公司（簡稱“蘭瑟電子”），位于廣東省廣州市。是一家專業(yè)代理銷售國內(nèi)外傳感器品牌的綜合性科技公司，核心業(yè)務(wù)是電子元器件的銷售以及測量技術(shù)的研發(fā)，稱重系統(tǒng)計量方案的設(shè)計。同時與韓國、美國、瑞士、德國、日本、法國、西班牙、意大利等多家世界有著*的良好合作關(guān)系。公司以較專業(yè)的團隊,較貼心的服務(wù),較快速的響應(yīng),為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，多年來一直著測量技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)覆蓋150多個國家。

為衡器制造、石油化工、食品生產(chǎn)、機械制造、鋼鐵、礦山、水泥、紡織等行業(yè)提供可靠、專業(yè)、準(zhǔn)確的產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。作為計量產(chǎn)品除了符合0IML建議還必須符號各國的計量法規(guī)。在銷往世界各國產(chǎn)品的同時，都經(jīng)過了各國的計量器具型式試驗。

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稱重傳感器，荷重元,負(fù)荷元(Load Cell)以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、電子秤、儀表及相關(guān)配套附件等。

產(chǎn)品簡介在線詢價

輸出信號	模擬型	制作工藝	集成
種類	稱重

【廣州蘭瑟★電子】美國AC GY-4-15T傳感器本著互惠互利，相互信任的原則，大镎傳感器在“客戶*，誠信高效”的服務(wù)方針指導(dǎo)下，進一步引進市場競爭機制，以國內(nèi)為中心市場，大力開拓稱重傳感器,詳情歡迎Call US！

GY-4-15T美國AC，GY-4-15T傳感器產(chǎn)品信息

【廣州蘭瑟★電子】是國內(nèi)高科技儀器集成商，美國AC GY-4-15T傳感器【中國一級★經(jīng)銷商】嚴(yán)格的技術(shù)要求和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量已得到用戶的認(rèn)同，美國AC GY-4-15T傳感器多年來為各行業(yè)客戶提供了大量的產(chǎn)品與服務(wù)!

有意詢價者請（網(wǎng)上搜索“廣州蘭瑟”找銷售部---張工報價）020加2904加8704

■美國AC GY系列傳感器型號：

★◆美國AC GY-1-0.1T傳感器,美國AC GY-1-0.5T傳感器,美國AC GY-1-0.75T傳感器

★美國AC GY-1-1T傳感器,美國AC GY-1-2T傳感器,美國AC GY-1-5T傳感器

★美國AC GY-1-10T傳感器,美國AC GY-1-25T傳感器,美國AC GY-1-50T傳感器

★美國AC GY-1-60T傳感器,美國AC GY-1-100T傳感器,美國AC GY-2-0.5T傳感器

★美國AC GY-2-7.5T傳感器,美國AC GY-2-10T傳感器,美國AC GY-2-25T傳感器

★美國AC GY-2-50T傳感器,美國AC GY-2-60T傳感器,美國AC GY-2-100T傳感器

★美國AC GY-3-5T傳感器,美國AC GY-3-7.5T傳感器,美國AC GY-3-10T傳感器

★美國AC GY-3-25T傳感器,美國AC GY-3-50T傳感器,美國AC GY-3-60T傳感器

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★美國AC GY-8-8T傳感器,美國AC GY-8-12T傳感器,美國AC GY-8-16T傳感器

★美國AC GY-8-35T傳感器,美國AC GY-8-50T傳感器,美國AC GY-8-75T傳感器

DSRC

這是一種高效的無線通信技術(shù)，基于802．11P標(biāo)準(zhǔn)，可以實現(xiàn)在特定小區(qū)域內(nèi)（通常為數(shù)十米）對高速運動下的移動目標(biāo)的識別和雙向通信29048704，實時傳輸圖像、語音和數(shù)據(jù)信息，將車輛和道路有機連接。從來看，DSRC是智能交通系統(tǒng)（ITS）研究中的一個重要課題，廣泛地應(yīng)用在不停車收費、出入控制、車隊管理、信息服務(wù)等領(lǐng)域，我們熟知的ETC系統(tǒng)便是基于該技術(shù)。

先別急著談車聯(lián)網(wǎng)，V2X你搞懂了嗎？

也就是說DSRC技術(shù)已經(jīng)非常成熟，是當(dāng)前V2X的主流技術(shù)。作為大的汽車半導(dǎo)體廠商，恩智浦是DSRC技術(shù)的堅決支持者，其開發(fā)的、剛獲得“CITE 2017創(chuàng)新金獎”的V2X RoadLINK便是一個完整的汽車安全V2X系統(tǒng)解決方案。

LTE,V2X

它是基于移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)的V2X通信技術(shù)，就像是shou機連入3G／4G一樣。LTE,V2X針對車輛應(yīng)用定義了兩種通信方式：集中式（LTE－V－Cell）和分布式（LTE－V－Direct）。集中式也稱為蜂窩式，需要基站作為控制中心。分布式也稱為直通式，無需基站作為支撐。

先別急著談車聯(lián)網(wǎng)，V2X你搞懂了嗎？

5G的到來不僅對于shou機是一場革命性風(fēng)暴，對于LTE,V2X也是關(guān)鍵的一步。5G時代除了下載速度快以外還有重要的一點，延時性短，5G強大的通信能力可以讓汽車更安全、更高效的運行。

互有長短，各有千秋，這兩種通信技術(shù)各有優(yōu)點，前者是基于十幾年的研究，終形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的，具有可靠穩(wěn)定性的技術(shù)；后者在覆蓋范圍、感知距離、承接數(shù)量、短時延上更上一層樓的技術(shù)。

這兩項通信技術(shù)各有特色，前者是基于十幾年的研究，終形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的，具有可靠穩(wěn)定性的技術(shù)；后者在覆蓋范圍、感知距離、承接數(shù)量、短時延上更上一層樓的技術(shù)。

不管是哪一種技術(shù)，終的目的都是為了實現(xiàn)車輛在自動駕駛模式下可以對交通信息作出做合理的判斷，讓自動駕駛變得更加安全。

【廣州蘭瑟★電子】美國AC GY-4-15T傳感器本著互惠互利，相互信任的原則，大镎傳感器在“客戶*，誠信高效”的服務(wù)方針指導(dǎo)下，進一步引進市場競爭機制，以國內(nèi)為中心市場，大力開拓稱重傳感器,詳情歡迎Call US！

關(guān)鍵詞：傳感器