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機(jī)械制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整:
機(jī)械制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖4-19所示,制動器只有一套,但制動傳動機(jī)構(gòu)有兩套,即腳踏板制動傳動機(jī)構(gòu)和手制動傳動機(jī)構(gòu)同時作用于同一套制動上。制動系統(tǒng)在使用過程中由于摩擦片的磨損和各連接零件
的磨損,可能產(chǎn)生制動行程增大或產(chǎn)生偏剎而影響制動性能。這時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,如踏板行程過大,應(yīng)調(diào)整調(diào)整制動前拉桿3或制動后拉桿8的接頭螺母,改變拉桿有效長度,使制動行程減小;如出現(xiàn)偏剎
時,說明兩輪的制動力矩不相等,可調(diào)整左右制動后拉桿的長度,使他們力矩相等。
(二) 液壓制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整:
本車所用液壓蹄式制動見圖4-20所示。
當(dāng)踏下制動踏板時,通過液壓制動泵3中的兩個柱塞向兩端推出,從而使兩個制動蹄撐開緊貼制動鼓7,達(dá)到制動的目的。
2液壓制動系統(tǒng)的調(diào)整:為了保證正常的工作和安全,所有管路都不得滲漏,膠管不得與其他件發(fā)生摩擦,并需定期強(qiáng)制性更換,以免因老化而發(fā)生漏油現(xiàn)象?;芈啡缬新┯同F(xiàn)象,一般可用進(jìn)一你步擰緊
管接頭的方法加以消除。如不能消除,則需檢查油管的喇叭口與接頭的密封面,進(jìn)行修理和更換采用變速箱后橋連體式,變速箱將離合器傳來的動力經(jīng)差變速器、左右半軸總成到驅(qū)動輪。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下,通過變換齒輪傳動比改變車輛的行駛速