蒸發(fā)冷式中低溫螺桿冷水機組
概述
蒸發(fā)冷式中低溫螺桿冷水機組是我公司技術(shù)人員集數(shù)十年中低溫冷水機組設(shè)計經(jīng)驗，綜合國內(nèi)外同類產(chǎn)品的*技術(shù)而設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品，具有高效節(jié)能、環(huán)保、高可靠性等特點，多項*技術(shù)的應(yīng)用，使該產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平達(dá)到*水平。
該設(shè)備可提供-37°c~0°C的中低溫載冷劑，適用于各種有中低溫需求的場合。如醫(yī)藥、化工、冶金、電子、食品等行業(yè)的生產(chǎn)工藝過程，也可作為大型冷庫、冰場的冷源主機。
熱回收型產(chǎn)品可同時提供40°C~60°C的生活熱水，起到節(jié)約能源的作用。
蒸發(fā)冷式中低溫螺桿冷水機組主要設(shè)計特點
☆獨立制冷系統(tǒng)設(shè)計，雙機頭機組制冷系統(tǒng)相對獨立，互不干涉；
☆;各制冷系統(tǒng)壓縮機在小負(fù)荷（25%）下，星轉(zhuǎn)三角降壓啟動，有效地降低了啟動電流及對電網(wǎng)的沖擊；
☆廢熱利用的熱回收技術(shù)
通過加裝在設(shè)備上的聚熱器技術(shù)，可提供40°C~60°C的生活熱水，根據(jù)不同品質(zhì)水源要求，高回收效率達(dá)70%以上，節(jié)約了綜合能源；
☆可靠的冬季運行模式
根據(jù)蒸發(fā)冷式中低溫螺桿冷水機組運行的特殊性，對冬季開機、冬季運行及過渡季節(jié)的運行提供蒸發(fā)式冷凝器水泵開停和風(fēng)機變頻的控制方式，確保設(shè)備的安全可靠、節(jié)能運行；
☆高效制冷壓縮機的應(yīng)用
采用進口半封閉螺桿壓縮機帶經(jīng)濟器運行方式，其中壓縮機主要特性如下：
●螺桿制冷壓縮機，采用美國和歐洲技術(shù)；
●*型線的高效5:6第三代非對稱齒型螺桿；
●半封閉設(shè)計，只有三個運動部件，具有零件數(shù)少、故障率低、易于維護保養(yǎng)的特點；
●可實現(xiàn)分級或無級能量調(diào)節(jié)，控制靈活方便，節(jié)能高效；
●選用世界*的SKF和FAG零間隙多重止推和徑向軸承，結(jié)構(gòu)精密、可靠性高；
●雙層三維油分離過濾器，濾油效果好，有效保證壓縮機的正常工作和換熱器的高效換熱；
●采用無泵式內(nèi)建壓差供油潤滑系統(tǒng)，節(jié)能、高效、可靠；
●耐氟低損電機設(shè)計，配備可靠的電機過熱保護裝置，有效保證電機高效可靠的工作；
●低溫工況下配備液態(tài)冷媒噴射系統(tǒng)，有效降低關(guān)鍵部件的工作負(fù)荷和排氣溫度，提高壓縮機的工作可靠性；
●排氣腔室設(shè)計和轉(zhuǎn)子連續(xù)輸氣，保證壓縮機低振動、低噪音；
☆經(jīng)濟器技術(shù)的應(yīng)用；
充分利用螺桿壓縮機帶有經(jīng)濟器接口的特點，將儲液器出液的一部分通過膨脹閥節(jié)流降壓進入經(jīng)濟器，冷卻出自儲液器的其他大部分制冷劑，加大過冷度，提高了機組的產(chǎn)冷量；同時將螺桿壓縮機的單級壓縮變成了準(zhǔn)二級壓縮，提高了壓縮機的輸氣系數(shù)，進而提高了壓縮機的效率及可靠性。
☆高可靠性的功能部件
除蒸發(fā)器為國產(chǎn)外，其他所有部件如壓縮機、膨脹閥、電器元件、油分離器等均為進口產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，壽命長。
☆柔性化控制系統(tǒng)
設(shè)備自動化控制采用人機界面+PLC控制器+塑殼斷路器+交流接觸器方式，其中PLC控制器主要采用德國西門子產(chǎn)品，其內(nèi)部程序為我公司自行編寫，可根據(jù)用戶的要求調(diào)整設(shè)備的控制功能。
人機界面采用全中文菜單的液晶觸摸屏?？删哂校鹤詣?手動開機功能，開/停功能，參數(shù)設(shè)定功能，運行狀態(tài)顯示功能，故障顯示/記錄功能，參數(shù)歷史記錄功能，累計運行時間記錄等功能，可*國內(nèi)制冷與空調(diào)市場的需求。
☆可選用多種載冷劑
根據(jù)用戶的需求，可采用乙二醇水溶液、酒精溶液、三元混合溶液（40%乙二醇，40%水，20%乙醇）等醇類載冷劑，也可將蒸發(fā)器按防腐要求設(shè)計，采用氯化鈣水溶液為載冷劑。
☆環(huán)保制冷劑的應(yīng)用
可適用多種環(huán)保制冷劑，如HFC404A、HFC507A等，滿足社會環(huán)保要求。
☆二次油分離器的使用
蒸發(fā)冷式中低溫螺桿冷水機組在工作過程中，壓縮比較大，排氣溫度較高，軸承承載較大，為確保軸承潤滑油的正常粘度，需使用高粘度的冷凍油（通常在220~320之間），而此高粘度冷凍油一旦進入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)部溫度在-5°C~-40°C左右，潤滑油的粘度變得特別大，會附著在換熱管的內(nèi)表面，形成一層厚厚的油膜，嚴(yán)重影響了換熱效果，且較易造成壓縮機失油。為此，在壓縮機排氣與冷凝器之間增加一個二次油分，將進入蒸發(fā)器的潤滑油量減至低，不但提高了制冷效率，同時也提升了產(chǎn)品運行的可靠性。
