帶式輸送機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)SBNPB-1230 JB/T10939
安裝和調(diào)整
1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì))
4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。
帶式輸送機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)SBNPB-1230工作原理：
本開(kāi)關(guān)的工作過(guò)程是輸送機(jī)膠帶跑偏時(shí)，膠帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)至Ⅰ級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，Ⅰ級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，并輸出信號(hào)報(bào)警。如果膠帶繼續(xù)跑偏使開(kāi)關(guān)的立輥達(dá)到Ⅱ級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，Ⅱ級(jí)開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。如果將其接至控制線路中即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)
跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用，因此必須達(dá)到的IP防護(hù)等級(jí)。
開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運(yùn)行可靠，是帶式輸送機(jī)*的保護(hù)裝置。
跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)
HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、XLPP-12-30、XLPP-20-45、DPK-12-30、
DPK-20-35、DPK-10-45、LLD1-S、JPK2-S、JPKJ-S、JSB-KPP-S、
LLD1-Z、JPK2-Z、JPKJ-Z、JSB-KPP-Z、LLD2-1、LLD2-2、LLD2-3、
HHTSD-1、LLD7、YHFPK、DFP、XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45、
XLPP-D-12-30、XLPP-D-20-45、SPS-2D、ROS-2D、XCRT315、XCRT314、
XCRT115
主要用途：
主要用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按膠帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可防止由膠帶跑偏而產(chǎn)生的事故，是一種保護(hù)裝置。
產(chǎn)品勢(shì)：
1實(shí)力龐大，
10年氣動(dòng)行業(yè)，集研發(fā)、制造、銷售為一體。
省去中間環(huán)節(jié)，周期短，交付，借款期長(zhǎng)。
2引進(jìn)裝備和制造工藝
采用硬質(zhì)氧化處理的鋁合金缸筒，不斷進(jìn)步滿足客戶需求
，擁有一整套完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造的核心技術(shù)
3團(tuán)隊(duì)不斷發(fā)展，產(chǎn)品品質(zhì)
品質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月,讓您毫無(wú)
產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，深受合作伙伴的支持與信賴
4 售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋，程跟蹤式服務(wù)
從售前，售中，售后程24小時(shí)服務(wù)，速響應(yīng)
售后服務(wù)，速度;問(wèn)題包退、換
