高品質(zhì)1.5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 
液壓絞車(chē)卷筒組的分類(lèi)和特點(diǎn)
液壓絞車(chē)卷筒是起升機(jī)構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用液壓絞車(chē)卷筒組類(lèi)型有齒輪連接盤(pán)式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。
齒輪連接盤(pán)式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好，卷筒軸不承受扭矩，是目前橋式起重機(jī)卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是檢修時(shí)需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動(dòng)速比大、轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合，一般為開(kāi)式傳動(dòng)，卷筒軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開(kāi)的短軸代替整根卷筒長(zhǎng)軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過(guò)盈配合與卷筒法蘭盤(pán)剛性連接，減速器通過(guò)鋼球或圓柱銷(xiāo)與底架鉸接；支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸，其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整安裝比較方便。
內(nèi)裝行星齒輪式卷筒組輸入軸與卷筒同軸線布置，行星減速器置于卷筒內(nèi)腔，結(jié)構(gòu)緊湊，重 根據(jù)鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù)分單層繞卷筒和多層繞卷筒。由于本設(shè)計(jì)的卷繞層數(shù)為三層，因此采用多層卷筒。根據(jù)鋼絲繩卷入卷筒的情況分單聯(lián)卷筒（一根鋼絲繩分支繞入卷筒）和雙卷筒（兩根鋼絲繩分支同時(shí)繞入卷筒）。單聯(lián)卷筒可以單層繞或多層繞，雙聯(lián)卷筒一般為單層繞。起升高度大時(shí)，為了減小雙聯(lián)卷筒長(zhǎng)度，有將兩個(gè)多層繞卷筒同軸布置，或平行布置外加同步裝置的實(shí)例。
多層液壓絞車(chē)卷筒可以減小卷筒長(zhǎng)度，使機(jī)構(gòu)緊湊，但鋼絲繩磨損加快，工作級(jí)別M5以上的機(jī)構(gòu)不宜使用。

一、使用的液壓絞車(chē)在由使用單位必須建立絞車(chē)、鋼絲繩、地輪、軌道及安全設(shè)施的檢查維修人員負(fù)責(zé)日常檢查修理工作。負(fù)責(zé)管、用、日常維護(hù)和小修，大修由機(jī)電廠負(fù)責(zé)。
液壓絞車(chē)司機(jī)必須固定，杜*證操作，司機(jī)由井區(qū)培訓(xùn)考試合格后，機(jī)運(yùn)科辦理司機(jī)證，持證上崗。
二、使用時(shí)間超過(guò)一年和斜巷角度大于15°的小絞車(chē)應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上，臨時(shí)使用且牽引斜巷的角度不大于15°，載荷小于絞車(chē)額定值負(fù)載的四分之三時(shí)，可以采用壓兩戧柱固定，壓戧柱的固定情況，必須經(jīng)常檢查。
三、所有液壓絞車(chē)的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝竣工后應(yīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。
四、液壓絞車(chē)管理要專(zhuān)人包機(jī)，誰(shuí)使用誰(shuí)管理，保持完好，絞車(chē)離合、制動(dòng)系統(tǒng)、護(hù)繩板等安全裝置必須齊全可靠。否則，不準(zhǔn)使用。提升車(chē)輛的鋼絲繩、鉤頭、連接裝置，必須符合要求，掛車(chē)要用保險(xiǎn)鉤頭，傾角大于12°時(shí)要用保險(xiǎn)繩。
五、對(duì)液壓絞車(chē)要實(shí)行定期維修，禁止在井下倒換使用或超周期使用。上井大修后的小絞車(chē)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格不準(zhǔn)使用。
六、液壓絞車(chē)提升的鋼絲繩和保險(xiǎn)繩必須嚴(yán)格執(zhí)行日檢查制度，由使用單位的維護(hù)員負(fù)責(zé)，匯報(bào)調(diào)度室，機(jī)電專(zhuān)職檢繩員現(xiàn)場(chǎng)鑒定。在絞車(chē)使用現(xiàn)場(chǎng)建有鋼絲繩檢驗(yàn)記錄本，每天將驗(yàn)繩的情況詳細(xì)記錄在上面。
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