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  • 公司名稱濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)程順環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)四驅(qū)
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/9/21 17:10:51
  • 訪問次數(shù)354
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

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機(jī)架采用整體框架式焊接機(jī)構(gòu),它是整個(gè)車體的機(jī)體,承受著柴油機(jī)及其他零部件的質(zhì)量,并將柴油機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和行駛部件相互連接成為一個(gè)整體。
(二)車輪總成的結(jié)構(gòu):
采用低壓輪胎,車輪總成由內(nèi)胎、外胎、輪輞組成,見圖4-14所示,前輪結(jié)構(gòu)見圖4-15.
(三)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為手把轉(zhuǎn)向和方向盤轉(zhuǎn)向。
1.手把轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)見圖4-16所示,手把過緊或過松都將影響到行車安全。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過重,或手把振動(dòng)過大時(shí),必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙,使間隙適宜(約為0.2毫米)。
2.方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成及調(diào)整
方向盤式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。
安裝方向盤式轉(zhuǎn)向器時(shí),一般可在前車輪處于直線行使位置,使齒輪處四不像車廠家使用的變速箱連體后橋的結(jié)構(gòu);
采用變速箱后橋連體式,變速箱將離合器傳來的動(dòng)力經(jīng)差變速器、左右半軸總成到驅(qū)動(dòng)輪。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下,通過變換齒輪傳動(dòng)比改變車輛的行駛速度,實(shí)現(xiàn)車輛的行走。
1.變速箱
采用的變速箱有3+1/5+1,位圓柱齒輪傳動(dòng)。各種變速箱的傳動(dòng)路線及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下:
I檔:17-15-9-7-19-6-3-21-4-2-輸出;
II檔:17-16的小齒輪-3-21-4-2-輸出;
III檔:17-16的大齒輪-20-21-4-2-輸出;
倒檔:17-15-8-19-6-3-21-4-2-輸出;

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