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C16AC3/100T

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公司名稱廣州洋奕電子科技有限公司
品牌
型號C16AC3/100
所在地廣州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2018/9/18 17:26:17
訪問次數(shù)292

產(chǎn)品標簽:

C16AC3/100T

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廣州洋奕電子科技有限公司（簡稱“洋奕電子”）位于廣東省廣州市。是一家專業(yè)從事世界傳感器、測量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計集成應(yīng)用于一體的*企業(yè)，洋奕電子傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和服務(wù)，是國內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。

所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制藥、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、航空航天等行業(yè)。

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傳感器，變送器，顯示儀器

產(chǎn)品簡介在線詢價

廣州洋奕電子代理德國HBM C16AC3/100T稱重傳感器，提供價格，生產(chǎn)廠家中國市場專業(yè)正式供應(yīng)商，原裝*，1年質(zhì)保！

C16AC3/100T 產(chǎn)品信息

【廣州★洋奕】德國HBM C16AC3/100T稱重傳感器。不經(jīng)歷風(fēng)雨的如何能見到彩虹，但有時經(jīng)歷風(fēng)雨后依然見不到彩虹。那就是面對一切現(xiàn)實給予的困惑與痛苦，因為你面前除了面對你還是面對，只有不斷的痛苦之中才會有你多彩而豐富的人生。

（有意者，請搜索“廣州洋奕”跟銷售——黃工了解更多，謝謝?。?/span>

　傳感器市場正呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。資訊公司INTECHNOCONSULTING的市場報告顯示，2008年傳感器市場容量為506億美元，預(yù)計2010年傳感器市場可達600億美元以上。

　加速度、振動、速度傳感器是汽車運動測量中的三種主要傳感器，一直保持穩(wěn)定而強勁的增長勢頭。其中加速度傳感器的市場增速尤為明顯。汽車電子的發(fā)展 “沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識，這意味著汽車電子化越發(fā)達，自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。對此，業(yè)內(nèi)專家認為，未來新型汽車應(yīng)用系統(tǒng)將催生新的汽車傳感器與之配套。傳感器的大特點是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能，未來汽車傳感器技術(shù)總發(fā)展趨勢是微型化、多功能化和智能化。車用傳感器大致分為3類：動力系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)和車身舒適系統(tǒng)傳感器。其中動力系統(tǒng)傳感器市場所占比例大，體現(xiàn)了汽車傳感器的*技術(shù)。例如，油門踏板位置傳感器的角度誤差必須在0.4%以內(nèi)；節(jié)氣門位置傳感器需要*的可靠性，并要能夠在-50度到150度工作。

　　在動力系統(tǒng)中，有源傳感器發(fā)展趨勢。凸輪和曲軸傳感器因為與汽車的“心臟”發(fā)動機密切相關(guān)，成為動力系統(tǒng)的關(guān)鍵。而有源的凸輪傳感器和曲軸傳感器能夠為動力系統(tǒng)提供更多的保護，因此將未來發(fā)展趨勢。預(yù)計在2009年，將有5820萬個有源曲軸傳感器投入使用，而無源傳感器則將減少到2150萬個。

在安全管理系統(tǒng)中，壓力傳感器數(shù)字壓力傳感器E8F2-B10C 實現(xiàn)側(cè)氣囊控制。汽車安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域。汽車側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。 MEMS的市場需求雖然金融危機對和消費電子市場產(chǎn)生了負面影響

其他品牌型號：

1-NT102A

1-DF30CAN

1-DF30DP

1-DF30DN

1-DF31CAN

1-DF31DP

1-DF31DN

1-MC2A

1-MC3

1-MC3/Z01

1-ME10

1-ME30

1-ME50

1-ME50S6

1-ME250S6

1-EM002

1-MP01

1-MP55IBS

1-MP60

1-MP60DP

據(jù)了解，捷威動力將實現(xiàn)能量密度270Wh/kg的電芯量產(chǎn)。而對于本次入股資金使用，郭春泰表示，公司當務(wù)之急是規(guī)模擴大，因為技術(shù)、產(chǎn)品和市場都已經(jīng)準備好了，但規(guī)模太小，沒有規(guī)模效應(yīng)。

因此，在復(fù)星投資捷威動力后，“首先我們會擴大產(chǎn)能，滿足主機廠的需求。在鹽城和其他的地方正在籌建工廠。”郭春泰說。而對于復(fù)星而言，在投資捷威動力后，“在項目的判斷階段也會增加一個視角，那就是跟捷威動力的協(xié)同。”

張良森告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)，“復(fù)星是把捷威當成一個產(chǎn)業(yè)平臺來做的。因為這個市場規(guī)模大，未來是千億、萬億的市場。復(fù)星會在新能源的產(chǎn)業(yè)鏈里，尋找為捷威這個平臺添磚加瓦的項目。我們投了新能源汽車，比如隔膜，后也會串起來。比如跟捷威有協(xié)同的，我們盡量挖掘。”

對于國內(nèi)新能源汽車行業(yè)目前的形勢，據(jù)張良森判斷，中國新能源汽車行業(yè)從前面幾年的創(chuàng)業(yè)階段，變成了現(xiàn)在的快速發(fā)展階段。“發(fā)展到這個階段，各種行業(yè)發(fā)展要素相對已經(jīng)成熟，所以未來這個行業(yè)會步入更快速發(fā)展的軌道。前幾年政府補貼因素多一點，行業(yè)在創(chuàng)業(yè)階段，現(xiàn)在行業(yè)能自我驅(qū)動發(fā)展，已經(jīng)是從創(chuàng)業(yè)到發(fā)展的一個階段了。

德國HBM 稱重傳感器

B9C-C3-100K-9B

B9C-C3-150K-9B

B9C-C3-200K-9B

B9C-C3-250K-9B

BM3-C3-50Kg-6B

BM3-C3-100Kg-6B

BM3-C3-150Kg-6B

BM3-C3-200Kg-6B

BM3-C3-250Kg-6B

BM3-C3-500Kg-6B

BM3-C3-1t-6B