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貴陽超高分子逃生管道供貨商

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具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司
品牌
型號800
所在地洛陽市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2018/9/18 10:11:15
訪問次數(shù)437

產(chǎn)品標簽:

隧道逃生管道報價 Φ800隧道逃生管安全逃生管道 Φ800逃生管安全逃生管道

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公司介紹主營產(chǎn)品

洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，2015年9月1日成功上市新三板，股票代碼833435，是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管、鋼襯超高分子聚乙烯管道、隧道逃生管道，內(nèi)環(huán)氧外PE防腐管道，3PE防腐管道，襯膠管道、襯塑管道，襯氟管道、HDPE給排水管、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管、燃氣管道、MPP電力管、輸油管、聚乙烯浮體、高壓復合管等系列的多規(guī)格管材及管件產(chǎn)品,并具備管道工程的設計、測量和安裝能力。

公司于公司占地面積150余畝,廠房面積20000多平方米,多年來致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業(yè)的耐磨、防腐管道研發(fā)，與上海化工研究院建立了*穩(wěn)定的合作關系,是上海院的中試基地和超高分子量聚乙烯材料合作研發(fā)單位。全國超高分子量聚乙烯新材料聯(lián)盟理事會會員單位，超高分子量聚乙烯管材國家標準編制單位。公司目前是國內(nèi)規(guī)模較大的一家專業(yè)生產(chǎn)超高管材的民營企業(yè)，擁有30多條國內(nèi)*水平的超高分子量聚乙烯生產(chǎn)線，年產(chǎn)值過億，能滿足千萬以上大訂單的生產(chǎn)需求。產(chǎn)品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、香港、墨西哥等國和東南亞、拉美、西亞、非洲等地區(qū)，在國內(nèi)遍銷各大主要省份，獲得了客戶的*好評！
公司現(xiàn)有員工200余人，其中技術研發(fā)人員達到30%以上，是洛陽市超高分子量聚乙烯材料研發(fā)工程技術中心，目前已取得13項，并有多項正在申報中。公司成立以來已先后通過國家ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量體系、職業(yè)健康體系OHSAS18001、安全生產(chǎn)標準化、和環(huán)保體系ISO14001認證，取得了壓力管道制造許可，是國家防腐協(xié)會和疏浚協(xié)會會員。公司榮獲洛陽市2013年度*發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)和上市后備企業(yè)，是洛陽市衛(wèi)生*單位、質(zhì)量服務*企業(yè)、外貿(mào)出口*單位、企業(yè)技術中心、工程技術研究中心和河南省*、三*信用企業(yè)以及阿里巴巴千萬網(wǎng)商企業(yè)。

展開顯示更多內(nèi)容

超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、鋼塑復合管、鋼帶波紋管及檢測井、油井管、輸油管、燃氣管、電力管、聚乙烯浮體、塑料型材、板材、橡膠制品的生產(chǎn)和銷售；有色金屬（不含貴金屬）、機械設備、建筑材料、化工原料（不含危險化學品）的銷售；工程塑料性能檢測服務；供應鏈管理、工程信息與技術咨詢服務；從事貨物和技術進出口業(yè)務（國家法律規(guī)定應經(jīng)審批方可經(jīng)營或禁止進出口的貨物和技術除外）。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）

產(chǎn)品簡介在線詢價

貴陽超高分子逃生管道供貨商
新式材料隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，遭到強外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量， 然后迅速康復本來形狀，新式材料隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的確保。

貴陽超高分子逃生管道供貨商產(chǎn)品信息

貴陽超高分子逃生管道供貨商

新式材料隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，遭到強外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后迅速康復本來形狀，新式材料隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的確保。

新式材料隧道逃生管道技能參數(shù)：

1.新式材料隧道逃生管道銜接方法：抱箍銜接，鏈條軟銜接

2.顏色：橘黃色

3.新式材料隧道逃生管道分量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米

4.新式材料隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈從強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.常用標準：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米

6.長度標準：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

貴陽超高分子逃生管道供貨商

設置新式材料隧道逃生管道的必要性：

因為隧道施工工程環(huán)境關閉，蔭蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)問控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘測不詳，規(guī)劃深度不足等要素，形成工程施工不安全。

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事端33起，形成直接shi世人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。

別的，事端發(fā)作之后救援好不容易，尤其是拱頂崩塌和關門崩塌，據(jù)不*查詢統(tǒng)計，，隧道呈現(xiàn)關門崩塌約占隧道崩塌數(shù)量的35%-48%，，因而加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，添加隧道施工事端中安全措施是十分必要的

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國內(nèi)新式材料隧道逃生管道施工：

目前．應用較多的救援技能是樹立隧道施工逃生通道。

新式材料隧道逃生管道理念在國內(nèi)外高速公路和鐵路施工中有所表現(xiàn)。高速公路一般是兩條平行的隧道。之間規(guī)劃有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)作事端時逃往另一條隧道的通道?？墒牵熊嚈M洞和人行橫道依照規(guī)劃有適當?shù)拈g隔。鐵路隧道施工時一般開挖平行導坑，其作用是超前預告和復線備用．可樹立隧道主洞與平行導坑之間lian系．作為隧道發(fā)作事端的逃生通道?？墒沁@在公路隧道施工時并不多見。

高速公路兩條隧道之間每隔必定的間隔設置一條銜接通道．施工期間能夠把與另一條隧道的銜接作為新式材料隧道逃生管道。可是在離銜接通道較遠的當?shù)?，一旦發(fā)作關門塌方，仍是有比較長的間隔需求開挖。關于公路單洞隧道的施工，更是迫切需求規(guī)劃逃生通道以確保事端發(fā)作時施工人員能安全逃生，又不大幅添加建造本錢．目前國內(nèi)外還沒有這方面的經(jīng)驗可供參考。針對該問題，本文提出了一個簡略便利、經(jīng)濟適用的隧道施工事端中新式材料隧道逃生管道體系。