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核心提示：

據(jù)外媒報(bào)道，超聲波角度位置傳感器市場(chǎng)主要受到汽車業(yè)的驅(qū)動(dòng)，超聲波角度位置系統(tǒng)可確保停車的安全性、精準(zhǔn)性及便美國(guó)Vishay STS 65016-15Kw/1625-SS稱重傳感器捷性，還能探查到車輛附近的目標(biāo)物，避免車輛損毀或發(fā)生碰撞事故。從*角度看，超聲波角度位置傳感器在汽車細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的應(yīng)用占到主導(dǎo)地位。車輛采用的超聲波障礙物探查系統(tǒng)則需要配置角度傳感器。汽車領(lǐng)域的安全性等級(jí)取決于其所安裝的傳感器種類及所能提供的安全級(jí)別。從地理角度看，盡管北美市場(chǎng)*智能停車輔助系統(tǒng)市場(chǎng)，但超聲波角度位置傳感器卻在歐洲市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。詳見正文。

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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，超聲波角度位置傳感器（global ultrasonic corner sensor）市場(chǎng)主要受到汽車業(yè)的驅(qū)動(dòng)，超聲波角度位置系統(tǒng)可確保停車的安全性、精準(zhǔn)性及便捷性，還能探查到車輛附近的目標(biāo)物，避免車輛美國(guó)Vishay STS 65016-15Kw/1625-SS稱重傳感器損毀或發(fā)生碰撞事故。

然而，該類傳感器的系統(tǒng)成本、維護(hù)成本及安裝等因素影響了該類傳感器的市場(chǎng)需求，主要的原因在于：只有點(diǎn)火開關(guān)處于開啟狀態(tài)時(shí)，才能啟用該類傳感器。

從*角度看，超聲波角度位置傳感器在汽車細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的應(yīng)用占到主導(dǎo)地位。車輛采用的超聲波障礙物探查系統(tǒng)則需要配置角度傳感器。汽車領(lǐng)域的安全性等級(jí)取決于其所安裝的傳感器種類及所能提供的安全級(jí)別。據(jù)估計(jì)，2017-2027年，超聲波角度位置傳感器的前景相當(dāng)不錯(cuò)。

從地理角度看，盡管北美市場(chǎng)*智能停車輔助系統(tǒng)市場(chǎng)，但超聲波角度位置傳感器卻在歐洲市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。歐洲地區(qū)新車型安全性標(biāo)配的提升及*汽車技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了超聲波角度位置傳感器市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)。

據(jù)估計(jì)，亞太地區(qū)（不含日本）的市場(chǎng)潛力巨大，因?yàn)樵摰貐^(qū)的事故率高、人們對(duì)車載安全設(shè)備的應(yīng)用意識(shí)正在逐步提升，且該地區(qū)的自動(dòng)駕駛車輛銷量在持續(xù)提升。因此，2017-2027年間，該地區(qū)的超聲波角度位置傳感器將受到上述因素的拉動(dòng)。

機(jī)器人傳感器依據(jù)視覺(jué)傳感器的數(shù)量和特性，目前主流的移動(dòng)機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)有單目視覺(jué)、雙目立體視覺(jué)、多目視覺(jué)等。單目視覺(jué)系統(tǒng)只是用一個(gè)視覺(jué)傳感器。單目視覺(jué)系統(tǒng)在成像過(guò)程中由于從三維客觀世界投影到N維圖像上，從而損失了深度信息，單目在自主移動(dòng)機(jī)器人中已得到廣泛應(yīng)用，主要用來(lái)算距離、空美國(guó)Vishay STS 65016-15Kw/1625-SS稱重傳感器間、內(nèi)容。單目是基礎(chǔ)，雙目、多目等都是在單目視覺(jué)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)附加其他手段和措施而實(shí)現(xiàn)的。機(jī)器視覺(jué)就是用機(jī)器代替人眼來(lái)對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行感知并做出測(cè)量和判斷。通過(guò)成像器件將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)，傳送給的圖像處理系統(tǒng)，根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息，轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號(hào);圖像系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來(lái)抽取目標(biāo)的特征，進(jìn)而根據(jù)判別的結(jié)果來(lái)控制現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備動(dòng)作。在一些對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)作要求比較高的系統(tǒng)中，人的反應(yīng)速度和信息處理能力是無(wú)法滿足要求的，而機(jī)器視覺(jué)易于實(shí)現(xiàn)信息集成，和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相結(jié)合，可以提高系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。人工智能中機(jī)器通過(guò)處理數(shù)據(jù)并從中提取信息來(lái)進(jìn)行人機(jī)交互，并通過(guò)這個(gè)過(guò)程體現(xiàn)其意義。丁玉奇總監(jiān)強(qiáng)調(diào)，中天智領(lǐng)傳感器技術(shù)其實(shí)就是AI的一種具體應(yīng)用，尤其是中天智領(lǐng)的光美國(guó)Vishay STS 65016-15Kw/1625-SS稱重傳感器學(xué)傳感器，無(wú)論是單目、雙目、多目，在圖像分析、算法、深度學(xué)習(xí)方面都取得國(guó)內(nèi)*的技術(shù)水平，無(wú)論是16000幀每秒的超高速光學(xué)傳感器，還是針對(duì)超過(guò)10萬(wàn)級(jí)的高分辨率，中天智領(lǐng)已取得行業(yè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

東土科技股份有限公司硬件總監(jiān)丁玉奇，作為國(guó)內(nèi)的自主創(chuàng)新產(chǎn)品“智能交互、物聯(lián)網(wǎng)硬件“總架構(gòu)師，將全力打造中天智領(lǐng)產(chǎn)品線，力助中天智領(lǐng)成為智慧交互企業(yè)，并且將不斷追求智慧人機(jī)交互技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，踐行使命，在大數(shù)據(jù)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用深度融合發(fā)展的背景下，丁總相信中天智領(lǐng)在眾多國(guó)內(nèi)*人才的共同努力下，一定會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)，繼續(xù)攀登，勇于創(chuàng)新，以穩(wěn)健、堅(jiān)定的步伐，去創(chuàng)造更為燦爛的明天!

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