現(xiàn)場管式螺旋輸送機選用的電動機是三相異步電動機。因為該螺旋輸送機是向上輸煤至地上，因而電機的輸出轉矩經(jīng)過減速器變換后作用在螺旋機驅動滾筒軸上，并與上層螺旋自重沿傳輸面重力重量作用在螺旋機驅動輪轂上的力矩組成。組成的驅動力矩與驅動輪轂受到的螺旋沖突力阻力合力矩相平衡。   
螺旋輸送機空載運行時，其電機處于正轉電動態(tài)，工作在象限；在螺旋上煤后，煤的重力沿螺旋傳輸方向的分力也作用在驅動輪轂上，并使得驅動力矩逐步增大；在驅動力矩超越?jīng)_突阻力力矩后，驅動輪轂的轉速將加速滾動，經(jīng)過機械銜接使得電機轉子也加速滾動，其速度將超越同步轉速；電機處于正轉再生態(tài)，工作在第二象限。京源管式螺旋輸送機起動時調(diào)整電機運行在象限內(nèi)時為電動態(tài)，其定子中的旋轉磁場、電機的輸出電磁轉矩與轉子的轉向同向，電機輸出的電磁轉矩是轉子的驅動力矩，此刻電機從電網(wǎng)吸收的電能大部分京源管式螺旋輸送機起動時調(diào)整由電磁轉矩作用到轉子上以機械能方式輸出。當電機運行在第二象限內(nèi)時為再生態(tài)，因為轉子切開磁力線的方向發(fā)作了改動，所以電機作用到轉子上的電磁轉矩方向也發(fā)作改動，變成轉子的制動阻力力矩。此刻電機轉子被負載的組成力矩拖著以低于同步轉速的速度滾動。
管式螺旋輸送機
管式螺旋輸送機是經(jīng)過電機驅動螺旋輸送機滾筒軸，靠沖突牽引螺旋運動，而螺旋則經(jīng)過張力變形和沖突力股動物體在支撐輥輪上運動。因為螺旋是彈性儲能資料，所以在螺旋輸送機中止和運行時螺旋儲存有大量勢能，因而螺旋輸送機起動時大概選用軟起動的辦法，將螺旋內(nèi)部儲存的能量緩慢開釋，使螺旋機在起動過程中構成的張力波降到zui小，簡直不對螺旋形成危害?，F(xiàn)場螺旋輸送機是經(jīng)過選用液力耦合器來實現(xiàn)螺旋輸送機的軟起動，并且在螺旋輸送機起動時調(diào)整液力耦合器的機械效率為零，使電機空載起動。該辦法的缺陷是，盡管選用了降壓空載起動，但電機的起動電流仍比較很大，到達400A 以上，這不只導致電網(wǎng)電壓的劇烈動搖，還形成電機內(nèi)部機械沖擊和發(fā)熱等表象