進(jìn)口氣缸油封
進(jìn)口TB雙唇外骨架油封
使用工況:旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
材 料: 丁晴橡膠/氟膠
zui大速度:油封8.7m/s 、2600rpm
溫度范圍:-45 ~ 200℃
量”。TB骨架油封產(chǎn)品特點(diǎn): 鐵殼油封即外露骨架油封,與內(nèi)包骨架油封相比,鐵殼油封具有剛性好、易安裝、使用安全、定位準(zhǔn)確、同軸度高、導(dǎo)熱散熱好、節(jié)省膠料等特點(diǎn)。外骨架油封是對(duì)油封的骨架進(jìn)行無(wú)心研磨,提高油封裝配后外輪與內(nèi)輪的同軸度,從而提高骨架油封的動(dòng)態(tài)密封精度,更好地防止油漬泄漏。外骨架油封要求更高的安裝空加工精度。外骨架油封的基本形式有:SB TB SA TA。 近年來,外露骨架油封發(fā)展很快,特別是在使用條件苛刻或要求精度較高的地方被大量使用。
骨架油封是油封的典型代表,一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強(qiáng)的作用,并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵,雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封,外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,變速箱,差速器,減震器,發(fā)動(dòng)機(jī),車橋等部位。
骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成:油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內(nèi)徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量
因此,當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后,該壓力會(huì)迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。