彎曲機的組成全自動彎管機
彎曲半徑要盡量實現(xiàn)“一管一模”和“多管一模”。對于一根管子來說，無論有幾個彎，如何，其彎曲半徑只能有一個，因為彎管機在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直徑規(guī)格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數(shù)量
彎曲機的組成全自動彎管機
彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響為：速度太快，容易造成導管彎曲部分的扁平，圓度達不到要求，造成的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數(shù)控彎管機上大量的試驗，將導管的彎曲速度確定為1大彎曲速度的20%-40%為宜
芯棒在彎曲過程中主要起著支撐導管彎曲半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。國產(chǎn)管材在機床上若不使用芯棒，其質(zhì)量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應與彎管模的切線平齊，但經(jīng)過大量的試驗證明，提前1～2mm較好，此時彎管質(zhì)量比較理想。當然，提前量太大，會造成部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象
1、機床必須良好的接地，導線不得小于4mm2銅質(zhì)軟線。不允許接入超過規(guī)定范圍的電源電壓，不能帶電插拔插件，不能用兆歐表測試控制回路，否則可能損壞。2、在插拔接插件時，不能拉拔導線或電纜，以防焊接拉脫。3、接近開關，編碼器等不能用硬物撞擊。4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。5、電氣箱必須放在通風處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。7、調(diào)換機床電源時必須重新確認電機轉(zhuǎn)向。8、應保持清潔，特別應注意夾緊塊、滑塊等滑動槽內(nèi)不應有異物。9、定期在鏈條及其它滑動部位加潤滑油。10、在清洗和檢修時必須斷開電源。11、開車前準備：檢查油箱油位是否到油位線，各加油，開機確認電機轉(zhuǎn)向，檢查油泵有無異常聲音，開機后檢查液壓系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象（角度編碼器處于不允許加油）；12、壓力調(diào)整：用電磁溢流閥調(diào)整壓力，保證系統(tǒng)壓力達到需要的工作壓力，一般不高于12.5Mpa.13、模具調(diào)整：模具安裝，要求與夾緊塊對中心，夾緊塊可用螺栓調(diào)節(jié)；助推塊與模具對中心，助推塊可調(diào)；芯頭與模具對中心，松開芯頭架螺栓，調(diào)正好中心后緊固螺栓。
1、機床開動時注意人體不得進入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過的范圍。2、機床工作時，所有人員禁止進入轉(zhuǎn)臂及管件掃過的空間范圍！3、機床采用YA-N32普通液壓油（原牌號20號），正常情況下每年更換一次，濾油器必須同時清洗。4、調(diào)整機床（模具）時，應由調(diào)整者自已按動按鈕進行調(diào)整。絕不可一人在上調(diào)整，另一人在控制柜上操作。5、調(diào)整機床或開空車時應卸下芯桿。6、液壓系統(tǒng)壓力不可大于14Mpa。7、手動調(diào)整側(cè)推油缸速度時應旋轉(zhuǎn)至≥900時進行調(diào)整，調(diào)整速度為轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動彎管模具邊緣的線速度同步，禁止在手動狀態(tài)下側(cè)推推進速度大于旋轉(zhuǎn)模具邊緣的線速度。8、一般機器使用一段時間后應檢查鏈條的漲緊程度，保持上下鏈條松緊*9、自動操作時在有芯彎曲模式中，彎臂返回前，操作人員必須保證芯頭在管子里面，或確保芯軸在彎臂返回時沒有阻擋現(xiàn)象，否則，芯頭或芯桿有可能被或折斷。
