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特迪亞稱重傳感器*產(chǎn)品*：

傳感器相關(guān)知識：

電子汽車衡即為電子地磅，是一種常用的稱重儀器。汽車衡中zui重要的部件就是稱重傳感器了，如果稱重傳感器造成損壞可能會導(dǎo)致汽車衡的損壞。那么稱重傳感器在汽車衡中發(fā)揮著什么作用呢?下面就來為您具體介紹一下吧。

電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變器橋路失往平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。什么是電子汽車衡?所謂的汽車衡即地磅，電子汽車衡就是電子地磅。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操縱方便的電子汽車衡所取代。電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

電子汽車衡的共組原理：被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失往平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，假如配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸進計算機治理系統(tǒng)進行綜合治理。

稱重傳感器的特性是指傳感器的輸入量和輸出量之間的對應(yīng)關(guān)系。通常把傳感器的特性分為兩種：靜態(tài)特性和動態(tài)特性。

靜態(tài)特性是指輸入不隨時間而變化的特性，它表示傳感器在被測量各個值處于穩(wěn)定狀態(tài)下輸入輸出的關(guān)系。

動態(tài)特性是指輸入隨時間而變化的特性，它表示傳感器對隨時間變化的輸入量的響應(yīng)特性。

一般來說，傳感器的輸入和輸出關(guān)系可用微分方程來描述。理論上，將微分方程中的一階及以上的微分項取為零時，即可得到靜態(tài)特性。因此傳感器的靜特性是其動特性的一個特例。

傳感器除了描述輸入與輸出量之間的關(guān)系特性外，還有與使用條件、使用環(huán)境、使用要求等有關(guān)的特性。

傳感器的輸入- 輸出關(guān)系：輸入（外部影響：沖振、電磁場、線性、滯后、重復(fù)性、靈敏度、誤差因素）—傳感器—輸出（外部影響：溫度、供電、各種干擾穩(wěn)定性、溫漂、穩(wěn)定性（零漂）、分辨力、誤差因素）。人們總希望傳感器的輸入與輸出成*的對應(yīng)關(guān)系，而且呈線性關(guān)系。但一般情況下，輸入輸出不會*符合所要求的線性關(guān)系，因傳感器本身存在著遲滯、蠕變、摩擦等各種因素，以及受外界條件的各種影響。一般稱重傳感器所標(biāo)注的參數(shù)都是靜態(tài)參數(shù)。

傳感器靜態(tài)特性的主要指標(biāo)有：線性度、靈敏度、重復(fù)性（穩(wěn)定性）、遲滯性、分辨率、漂移等。