5KW柴油發(fā)電機YT6800E-2由內燃機驅動的發(fā)電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺 數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：（）
【】：
【在線】：2880675534
詳細參數(shù) 5KW柴油發(fā)電機YT6800E-2
| Model 型號 | YT6800E-2 |
| Frequency (HZ) 頻率 | 50HZ |
| (KW) 備用輸出 | 5.5 |
| Rated output(KW) 額定輸出 | 5 |
| Rated AC Voltage(V) 額定電壓 | 220 |
| Power Factor 功率因素 | 1 |
| DC output (V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
| Phase 相數(shù) | Single Phase 單相 |
| Alternator Type 電機形式 | Self-excited,2-pole alternator 自勵磁，兩級電機 |
| Starting System 啟動系統(tǒng) | Electric 電啟動 |
| Noise Level (Dba/7m) 7米處噪音 | 80-85 dB |
| Fuel Tank Capacity (L)燃油箱容量 | 12.5 |
| Continuous Running Time (hr) 持續(xù)工作時間 | 6.5 |
| Engine Model 型號 | HR186FA |
| Engine Type 動力形式 | single-cylinder, vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 |
| Bore×Stroke 缸徑×行程 | 86×72 |
| Fuel Consumption rate 油耗g/kw/h | ≤280 |
| Fuel 燃油 | 0# or -10# light diesel oil 0#或-10# 清潔柴油 |
| Lubrication Oil Volume (L) 潤滑油容量 | 1.65 |
| Combustion System 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 |
| Voltmeter 電壓表 | YES 是 |
| AC Output Socket 交流插頭 | 2 |
| AC Circuit Breaker 交流開關 | YES 是 |
| Oil warning Light 油壓警告燈 | YES 是 |
| Oil Alert 機油報警器 | YES 是 |
| Dccircuit breaker直流保護器 | OPTIONAL 選用 |
| Calculagraph計時器 | OPTIONAL 選用 |
| Big wheel大輪子 | OPTIONAL 選用 |
| Three phase voltage三相電壓 | OPTIONAL 選用 |
| Current meter電流表 | OPTIONAL 選用 |
| ATS | OPTIONAL 選用 |
| Remote control遙控功能 | OPTIONAL 選用 |
| Dimention(LxH)(cm) 尺寸 | 87*56*67 |
| Net Weight(kgs) 凈重 | 84 |
| 20FT loading pcs20尺平柜裝柜數(shù)量 | 78 |
5KW柴油發(fā)電機YT6800E-2zui終將風動力數(shù)學模型、風力發(fā)電機數(shù)學模型、變流器數(shù)學模型合成為直驅永磁風力發(fā)電機組的數(shù)學模型,進而建立了直驅永磁風力發(fā)電機組功率雙側跟蹤閉環(huán)控制策略。在建立的風動力數(shù)學模型及直驅永磁風力發(fā)電機組數(shù)學模型的基礎上,在結構與空氣動力聯(lián)合求解環(huán)境中完成直驅永磁風力發(fā)電機組的三維氣動仿真,在機組數(shù)學模型求解環(huán)境中建立直驅永磁風力發(fā)電機組數(shù)學模塊,并在電力系統(tǒng)求解環(huán)境中實現(xiàn)控制策略及電網電壓跌落調節(jié),通過三個求解環(huán)境的互聯(lián),進行漸變風情況、風輪側風速突變與電網電壓跌落故障三種工況下的直驅永磁風力發(fā)電機組并網運行控制策略聯(lián)合仿真研究,研究不同擾動對機組電流分量、轉子轉速、轉矩、功率、電壓、直流電壓的影響。為對本文建立的直驅永磁風力發(fā)電機組數(shù)學模型和仿真結果做進一步的試驗驗證,本文分別設置了單相故障與三相故障兩種工況開展并網運行試驗測試。并設置大功率輸出和小功率輸出兩種功率輸出方式用于模擬機組低風速和高風速情況。研究電網故障對機組電流分量、機組功率的影響。結果表明在本文控制策略下的仿真結果是準確的,本文的仿真模型能夠應用于直驅永磁風力發(fā)電機組的并網運行測試。
