據(jù)介紹，紅巖隧道全長(zhǎng)6649米，zui大埋深430米，是樂(lè)清灣鐵路永嘉境內(nèi)zui長(zhǎng)的隧道，為全線(xiàn)控制性工程，該隧道地質(zhì)復(fù)雜，穿越4個(gè)大型斷層破碎帶，局部地段有高地應(yīng)力巖爆區(qū)域和高地溫，存在活動(dòng)性斷裂帶、滑坡、坍塌、危巖落石、有害氣體等，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
樂(lè)清灣港區(qū)鐵路支線(xiàn)永嘉段工程建設(shè)辦公室副主任施秀順告訴記者，自2015年8月31日打響首炮至2017年7月28日貫通，紅巖隧道在中鐵十局220人團(tuán)隊(duì)努力下，歷經(jīng)660多天的艱難施工，先后解決了排煙降塵要求高、反坡抽水壓力大、運(yùn)距長(zhǎng)、單線(xiàn)隧道施工工序相互干擾、地方政策處理難度大等一系列難題。超高隧道逃生管廠(chǎng)家
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材*從事隧道逃生管道研發(fā)與生產(chǎn)，技術(shù)咨詢(xún)：136 9888 7149 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道、800隧道逃生管道、超高分子隧道逃生管道、塑料隧道逃生管道、隧道施工逃生通道、隧道應(yīng)急救援逃生通道的生產(chǎn)廠(chǎng)家，隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理，適用性強(qiáng)，安全系數(shù)高，價(jià)格實(shí)惠，規(guī)格齊全，為隧道工程安全施工提供保障！
隨著我國(guó)鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠(chǎng)房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量．是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、安全施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) 一般管道。超高隧道逃生管廠(chǎng)家
*門(mén)采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。 zui后，通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
隧道逃生管結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)：
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。zui后，通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專(zhuān)家阿爾文R蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm。
隧道逃生管道連接方式：
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈扣連接
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--U型卡連接
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--鋼制扳手卡扣連接
超高分子量聚乙烯管被稱(chēng)為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì)出現(xiàn)斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無(wú)法測(cè)出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性?xún)r(jià)比非常高。
為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優(yōu)勢(shì)所在：
0、管道使用時(shí)間長(zhǎng)，而且能重復(fù)使用，一次購(gòu)買(mǎi)，*服務(wù)。
1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便。
逃生管，逃生管道工程案例：
——洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司 逃生管價(jià)格，逃生管廠(chǎng)家
中交二局四公司 Φ800逃生管，逃生管道200米
云南香麗高速第二項(xiàng)目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航務(wù)工程局有限公司 Φ800逃生管，逃生管道70米
中交二公局六盤(pán)水威寧高速 Φ800隧道逃生管500米
云南第二公路橋梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
云南第二公路橋梁工程有限公司 Φ800逃生管，逃生管道80米
公司地址：洛陽(yáng)市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
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