273超高河道疏浚管道
7月13日，江蘇省淮安市*與淮安市*組成驗(yàn)收小組，對清江浦區(qū)2017年度河道疏浚整治工程進(jìn)行市級驗(yàn)收。驗(yàn)收組現(xiàn)場抽查了和平、武墩、鹽河等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工程完成情況，查閱檔案資料，聽取了工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位關(guān)于工程建設(shè)管理情況的匯報(bào)，通過溝通交流形成驗(yàn)收意見。*認(rèn)為清江浦區(qū)2017年度河道疏浚整治工程市級驗(yàn)收順利通過。
在驗(yàn)收中，淮安市*王亞華副局長對清江浦區(qū)的工作進(jìn)行了肯定：一是區(qū)農(nóng)水委高度重視，與財(cái)政緊密配合，將河道疏浚這樣的民生工程做好做實(shí)；二是規(guī)范管理，從建設(shè)到資金，從設(shè)計(jì)到驗(yàn)收，規(guī)范管理的各個(gè)方面，較好地履行主體職責(zé)；三是*，河道疏浚整治，提高了全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的灌排能力，溝塘整治改善了村民的生活環(huán)境；四是管護(hù)到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和水利站的河道保潔管護(hù)人員管護(hù)及時(shí)，監(jiān)管單位檢查到位，使河道得到*有效管護(hù)。
洛陽國潤管業(yè)專業(yè)從事超高分子輸沙管的研究與生產(chǎn)，本公司所生產(chǎn)的超高分子輸沙管，銷往天津、濱州、濰坊、上海等國內(nèi)*港口，覆蓋黃河、長江流域廣泛地區(qū)。并銷往日、韓、孟加拉國、加拿大、菲律賓、尼日利亞、澳大利亞等國家。本公司生產(chǎn)的超高分子聚乙烯管道質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是抽沙疏浚管線中的*產(chǎn)品。：136 9888 7149
超高分子疏浚管道產(chǎn)品特性：273超高河道疏浚管道
1.安裝快捷。超高分子量聚乙烯管重量輕，運(yùn)輸安裝方便，無需大型機(jī)械施工。超高分子量聚乙烯管每節(jié)長度可根據(jù)用戶需要任意制作。
2.抗波浪沖擊性。超高分子量聚乙烯管抗波浪沖擊性居塑料，無論是外力強(qiáng)沖擊還是內(nèi)部壓力波動(dòng)都難以使其開裂。其抗沖擊強(qiáng)度為尼龍66的10倍，U-PVC的20倍，聚四氟乙烯的8倍，PE的5倍。在低溫度環(huán)境下抗沖擊性更優(yōu)異，具有很強(qiáng)的柔韌性。
3.水阻系數(shù)低，摩擦阻力小，輸送效率高。超高分子量聚乙烯管內(nèi)壁光滑，糙率系數(shù)為0.00016-0.00022,比鋼管糙率系數(shù)(0.015-0.02)小100倍.提高了輸送效率。
4.耐腐蝕性好：超高分子量聚乙烯管材是一種飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，故其化學(xué)穩(wěn)定性*，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽及海水）及有機(jī)溶劑的侵蝕。
5.衛(wèi)生，無味，環(huán)保。超高分子量聚乙烯管不會(huì)被海洋或污水中的甲貝、菌類等微生物蛀腐，不會(huì)產(chǎn)生水垢和微生物的滋生。
6.高耐磨性，在所有的工程塑料中，UHMV－PE的耐磨性*.分子量越高越耐磨。我公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯管的耐磨性比Q235鋼高7倍，比錳13鋼高2.7倍輸送效率提高20%以上。
7.環(huán)鋼度、抗拉伸強(qiáng)度高。超高分子量聚乙烯管在水上經(jīng)得起風(fēng)浪沖擊。
8.耐低溫性能*。超高分子量聚乙烯管在--70℃仍具有良好的韌性和*的強(qiáng)度，可在--70℃－80℃的范圍內(nèi)*使用。
9.抗老化性好。超高分子量聚乙烯管性能穩(wěn)定，老化性好。在水上或地面上均可使用。
10.*綜合效益好，使用費(fèi)用低
超高分子量聚乙烯疏浚管道主要用于以下幾方面：
1、港口航道建設(shè)
我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，海運(yùn)貨物呈現(xiàn)專業(yè)化、大型化、集約化發(fā)展的趨勢。我近年來持續(xù)重點(diǎn)建設(shè)集裝箱碼頭、大型專業(yè)化原油、鐵礦石接卸碼頭。為使進(jìn)港航道適應(yīng)到港船舶大型化發(fā)展要求，港口航道工程建設(shè)持續(xù)提升。沿海港口維護(hù)工程主要集中在港口回淤清理。港口回淤清理需要大量的超高分子量聚乙烯清淤管道。
2、內(nèi)河港口、航道建設(shè)
內(nèi)河航道、港口是內(nèi)河水運(yùn)zui重要的基礎(chǔ)設(shè)施。內(nèi)河航道提供基礎(chǔ)的運(yùn)輸條件，內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展很大程度上是依托于內(nèi)河航道的狀況。中國內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，長江干線完成的水運(yùn)量已達(dá)到11億噸/年，是世界上運(yùn)量zui大、運(yùn)輸zui為繁忙的通航河流。西江航運(yùn)干線已成為溝通西南與粵港澳地區(qū)的重要紐帶，京杭運(yùn)河已成為我國“北煤南運(yùn)”的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈，長江三角洲、珠江三角洲航道網(wǎng)已成為區(qū)域綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。
3、臨海工業(yè)區(qū)建設(shè)
*經(jīng)濟(jì)總量的60%集中在沿海地區(qū)。對環(huán)境有重大影響和運(yùn)輸量大的重化工、能源等產(chǎn)業(yè)聚集起來集中在沿海，不僅方便運(yùn)輸，而且便于集中治污。我國為優(yōu)化國土開發(fā)，改善內(nèi)陸的水及大氣環(huán)境，在實(shí)施節(jié)能減排、關(guān)停并轉(zhuǎn)一些高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，聚集起來并積極引導(dǎo)到沿海發(fā)展一批現(xiàn)代的、有一定影響力的新型工業(yè)，把臨港工業(yè)區(qū)建成鋼鐵、石化和造船基地，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)在沿海布局。由于臨港工業(yè)的發(fā)展需求，帶動(dòng)了圍海造地的建設(shè)，對吹填的需求大大增加。吹填管道帶動(dòng)的超高分子量聚乙烯管道的需求量。
4、沿海城市發(fā)展
近年來中國經(jīng)濟(jì)保持快速增長，人口增長、產(chǎn)業(yè)聚集，造成各項(xiàng)用地大幅增加，為保護(hù)有限的農(nóng)耕地，各沿海城市紛紛通過填海造陸的方式向海洋要土地，興起了填海造陸的熱潮。疏浚企業(yè)圍海造地工程在沿海城市發(fā)展領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。
5、河道、湖泊和庫區(qū)疏浚清淤市場
河道、湖泊與庫區(qū)疏浚是我國每年疏浚工程重要而穩(wěn)定的組成部分。中國河流眾多，江河含沙量較高，河湖淤積普遍存在。
6、海洋資源開發(fā)
海洋資源利用越來越引起重視。因此，海洋油氣和采礦業(yè)、海底管纜鋪設(shè)、海岸養(yǎng)護(hù)及標(biāo)志性海洋建筑物等世界發(fā)達(dá)國家的海洋新興產(chǎn)業(yè)將逐步進(jìn)入中國，并隨之形成為海洋疏浚新市場。
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