德國(guó) CONTITECH 康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)是空氣彈簧市場(chǎng)的者。公司生產(chǎn)和提供各種空氣彈簧部件和空氣彈簧系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于商用汽車、公共汽車、軌道車輛中具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的空氣懸掛系統(tǒng)以及機(jī)器設(shè)備和建筑物基座;為工業(yè)制造和機(jī)器制造業(yè)生產(chǎn)空氣調(diào)節(jié)和橡膠補(bǔ)償器??档咸┛丝諝鈴椈上到y(tǒng)以超現(xiàn)代化的測(cè)試技術(shù),行業(yè)科技。自2005年以來(lái),康迪泰克就在距上海約300公里的寧海地區(qū)設(shè)有工廠,為商用汽車生產(chǎn)空氣彈簧。
德國(guó)CONTITECH康迪泰克空氣彈簧 FS530-14WR
傳統(tǒng)的流化床減震方式主要為橡膠墊,要求較高的用鋼彈簧。然而,這兩種減震方式都達(dá)不到zui終用戶心中的效果,而從國(guó)外引進(jìn)“空氣彈簧隔震系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)了隔震,而非一般的減震,空氣彈簧以其*的能量轉(zhuǎn)換方式,將振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,使得百分之95的振動(dòng)都隔離掉,達(dá)到真正的隔震效果。 德國(guó)CONTITECH康迪泰克空氣彈簧 FS530-14WR
不同的流化床類型,根據(jù)流化床整體重量選擇承載力相符的空氣彈簧,并根據(jù)流化床的長(zhǎng)寬與高度,設(shè)計(jì)具體的安裝方式,而空氣彈簧便捷的安裝方式,也使得隔震系統(tǒng)安裝遠(yuǎn)遠(yuǎn)比鋼彈簧安裝要簡(jiǎn)單。
氣囊隔震,有兩種控制方式。一種是一組(一般為4或6個(gè))氣囊單獨(dú)的單向閥保壓,像汽車輪胎一樣,定期補(bǔ)氣。
另一種是通過(guò)控制單元調(diào)節(jié),連接氣源,通過(guò)調(diào)節(jié)整體的壓力*,達(dá)到時(shí)刻監(jiān)控調(diào)節(jié)的作用,省去了人力的監(jiān)管。
氣囊隔震對(duì)于流化床在樓層等隔震要求高的zui終用戶尤為重要,另外,氣囊隔震相對(duì)于鋼彈簧的長(zhǎng)行程,金屬疲勞,噪音大等,氣囊使用壽命長(zhǎng),降低噪音,并提升流化床設(shè)備的使用壽命。