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意大利ISGEV三相異步電機-廠家

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱謙康實業(yè)(上海)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號ISGEV三相
  • 所  在  地上海
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2017/6/21 15:07:35
  • 訪問次數(shù)279
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謙康實業(yè)(上海)有限公司是一家集設計、銷售為一體的*工程服務單位,專注于工業(yè)機械自動化設備的設計與開發(fā),各種生產流水線工藝的自動化智能化改造,為客戶設計開發(fā)各種非標設備、*生產線。

 

主要經(jīng)營包括:

一、拖鏈設備。

1953年德國人發(fā)明拖鏈以來,拖鏈廣泛應用于數(shù)控機床、電子設備、石材機械、玻璃機械、門窗機械、注塑機、機械手、起重運輸設備、自動化倉庫等行業(yè),拖鏈分為機床附件鋼鋁拖鏈、鋼制拖鏈、橋式全封閉式拖鏈、橋式內開蓋型拖鏈 、*型拖鏈、重載型拖鏈、組裝拖鏈、整體拖鏈、橋式外開蓋輕型拖鏈、工程塑料拖鏈、塑料拖鏈等。

拖鏈設備的售前設計選型、售中安裝調試、售后服務維修等工作是謙康實業(yè)的主營業(yè)務之一。謙康實業(yè)主要代理經(jīng)營銷售韓國CPS拖鏈,德國IGUS拖鏈,韓國HANSHIN拖鏈等。

 

二、車輛關門速度測試儀

對于轎車而言,車門關閉時的運動力學參數(shù)直接關系到整車的舒適性和安全性。在目前出現(xiàn)的各種測量技術中,已有兩種比較成熟的轎車車門關閉性能測試系統(tǒng):一種是由步進電機控制的測試系統(tǒng),系統(tǒng)由于存在機電運動控制系統(tǒng),所以結構復雜,容易出現(xiàn)故障,不易檢修,并且維護費用很高。另一種是采用半導體激光器作為點光源, 記錄激光束依次通過車門某點的時間間隔, 測出車門速度, 進而計算出車門軸鎖系統(tǒng)的性能參數(shù)。

我司代理銷售的美國DEBRON關門速度儀就美國Debron公司開發(fā)的一種應用廣泛的速度計算和顯示儀器。適用于實驗室、制造廠以及通用性檢測等。汽車廠家用它來檢測車門、發(fā)動機罩、行李箱門等是否正確關閉。另外,它還可以用來監(jiān)測滑動門。采用光學傳感器,避免了通常使用磁性接近傳感器所需要的繁瑣而嚴格的初裝。

 

三、德國FRAKO電容器設計選型、安裝調試、售后維修。

 

  同時公司還代理銷售各種歐美進口機械設備配件,為廣大客戶提供*的服務。

 

  謙康實業(yè)(上海)有限公司的宗旨為客戶提供產品和服務,為客戶提供解決方案,我們用服務來解決您的難題,期待您的來電,共創(chuàng)佳績!

 

自動化設備類,液壓設備類,儀器儀表類,電工電氣類
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意大利ISGEV三相異步電機-廠家 產品信息

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意大利ISGEV三相異步電機-廠家同步電機和感應電機一樣是一種常用的交流電機。特點是:穩(wěn)態(tài)運行時,轉子的轉速和電網(wǎng)頻率之間有不變的關系n=ns=60f/p,ns成為同步轉速。若電網(wǎng)的頻率不變,則穩(wěn)態(tài)時同步電機的轉速恒為常數(shù)而與負載的大小無關。同步電機分為同步發(fā)電機和同步電動機?,F(xiàn)代發(fā)電廠中的交流機以同步電機為主。
工作原理
主磁場的建立:勵磁繞組通以直流勵磁電流,建立極性相間的勵磁磁場,即建立起主磁場。
載流導體:三相對稱的電樞繞組充當功率繞組,成為感應電勢或者感應電流的載體。
切割運動:原動機拖動轉子旋轉(給電機輸入機械能),極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組(相當于繞組的導體反向切割勵磁磁場)。[2] 
交變電勢的產生:由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動,電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三 相 對稱交變電勢。通過引出線,即可提供交流電源。
交變性與對稱性:由于旋轉磁場極性相間,使得感應電勢的極變;由于電樞繞組的對稱性,保證了感應電勢的三相對稱性。[2] 
一、交流同步電動機
交流同步電動機是一種恒速驅動電動機,其轉子轉速與電源頻率保持恒定的比例關系,被廣泛應用于電子儀器儀表、現(xiàn)公設備、紡織機械等。
二、永磁同步電動機
永磁同步電動機屬于異步啟動永磁同步電動機,其磁場系統(tǒng)由一個或多個永磁體組成,通常是在用鑄鋁或銅條焊接而成的籠型轉子的內部,按所需的極數(shù)裝鑲有永磁體的磁極。定子結構與異步電動機類似。
當定子繞組接通電源后,電動機以異步電動機原理起動動轉,加速運轉至同步轉速時,由轉子永磁磁場和定子磁場產生的同步電磁轉矩(由轉子永磁磁場產生的電磁轉矩與定子磁場產生的磁阻轉矩合成)將轉子牽入同步,電動機進入同步運行。
磁阻同步電動機 磁阻同步電動機也稱反應式同步電動機,是利用轉子交軸和直軸磁阻不等而產生磁阻轉矩的同步電動機,其定子與異步電動機的定子結構類似,只是轉子結構不同。
三、磁阻同步電動機
同籠型異步電動機演變來的,為了使電動機能產生異步起動轉矩,轉子還設有籠型鑄鋁繞阻。轉子上開設有與定子極數(shù)相對應的反應槽(僅有凸極部分的作用,無勵磁繞組和*磁鐵),用來產生磁阻同步轉矩。根據(jù)轉子上反應槽的結構的不同,可分為內反應式轉子、外反應式轉子和內外反應式轉子,其中,外反應式轉子反應槽開地轉子外圓,使其直軸與交軸方向氣隙不等。內反應式轉子的內部開有溝槽,使交軸方向磁通受阻,磁阻加大。內外反應式轉子結合以上兩種轉子的結構特點,直軸與交軸差別較大,使電動機的力能較大。磁阻同步電動機也分為單相電容運轉式、單相電容起動式、單相雙值電容式等多種類型。
四、磁滯同步電動機
磁滯同步電動機是利用磁滯材料產生磁滯轉矩而工作的同步電動機。它分為內轉子式磁滯同步電動機、外轉子式磁滯同步電動機和單相罩極式磁滯同步電動機。
內轉子式磁滯同步電動機的轉子結構為隱極式,外觀為光滑的圓柱體,轉子上無繞組,但鐵心外圓上有用磁滯材料制成的環(huán)狀有效層。
定子繞組接通電源后,產生的旋轉磁場使磁滯轉子產生異步轉矩而起動旋轉,隨后自行牽入同步運轉狀態(tài)。在電動機異步運行時,定子旋轉磁場以轉差頻率反復地磁化轉子;在同步運行時,轉子上的磁滯材料被磁化而出現(xiàn)了永磁磁極,從而產生同步轉矩。軟啟動器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調壓器,將其接入電源和電動機定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路。使用軟啟動器啟動電動機時,晶閘管的輸出電壓逐漸增加,電動機逐漸加速,直到晶閘管全導通,電動機工作在額定電壓的機械特性上,實現(xiàn)平滑啟動,降低啟動電流,避免啟動過流跳閘。待電機達到額定轉數(shù)時,啟動過程結束,軟啟動器自動用旁路接觸器取代已完成任務的晶閘管,為電動機正常運轉提供額定電壓,以降低晶閘管的熱損耗,延長軟啟動器的使用壽命,提高其工作效率,又使電網(wǎng)避免了諧波污染。軟啟動器同時還提供軟停車功能,軟停車與軟啟動過程相反,電壓逐漸降低,轉數(shù)逐漸下降到零,避免自由停車引起的轉矩沖擊。

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