德闐集團(tuán)是歐洲機(jī)械加工制造企業(yè)，公司總部位于德國巴登——符騰堡州（英文），自1965年研制出*臺(tái)車用壓縮機(jī)組以來，一直不斷創(chuàng)新研發(fā)，經(jīng)過多年的淬煉德闐集團(tuán)成功跨越成為，擁有世界上zui精確的三座標(biāo)測量儀、機(jī)床與磨床、五軸加工中心，公司空壓機(jī)核心技術(shù)在不創(chuàng)新，壓縮機(jī)主要部件從歐洲成套進(jìn)口，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)總線生產(chǎn)管理，以保證每一臺(tái)空壓機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)與歐洲同步。
德闐壓縮機(jī)械（上海）有限公司憑借雄厚的科技力量，*的生產(chǎn)設(shè)備在擁有完善的100多家銷售與服務(wù)體系，區(qū)域包含了東南亞、中東、北美洲、澳大利亞等、德闐在中國大陸主要城市設(shè)立了專業(yè)銷售與服務(wù)辦事機(jī)構(gòu)，（上海、北京、成都、安徽、蘇州、沈陽）等30多個(gè)城市，及時(shí)為客戶提供的服務(wù)。
德闐壓縮機(jī)械（上海）有限公司
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阿特拉斯螺桿式空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和操作方便等一系列*的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)得到了全面而又廣泛的應(yīng)用。阿*螺桿式壓縮機(jī)氣體的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽的容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。進(jìn)氣過程，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。壓縮過程，陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。排氣過程，當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到zui長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。阿*螺桿空氣壓縮機(jī)組是由阿*螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其主要是主(陽)副(陰)兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積;而蝸桿(單螺桿)壓縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個(gè)對(duì)稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積。
