柴油叉車加裝電子稱廠家車載叉車秤稱重過程為靜態(tài)、動(dòng)態(tài)稱重兩用稱重，可以互相轉(zhuǎn)換，即：動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化為靜態(tài)，靜態(tài)同時(shí)也可以轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)，靜態(tài)稱重在拉高過程中具有3秒的停頓時(shí)間，動(dòng)態(tài)拉高過程無需要停留，直接拉高稱重，電動(dòng)叉車秤的拉高鏈條可連續(xù)提升進(jìn)行稱重，位置傳感器控制了壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，經(jīng)過梯式運(yùn)算后將數(shù)值通過工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理并進(jìn)行編輯、儲(chǔ)存、打印、輸出；按照法計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定，稱重誤差可在1%；然而目前全國(guó)*實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車秤的公司上海臺(tái)邁，稱重誤差達(dá)到了千分之二，也是目前全國(guó)*一家實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)電動(dòng)叉車秤千分之二的公司。
柴油叉車加裝電子稱廠家稱重功能：
1、德國(guó)進(jìn)口傳感器按用戶貨叉參數(shù)，連同貨叉一體定制，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)美觀，經(jīng)久耐用比原車貨叉承載能力提高50%，不用擔(dān)心貨叉承載能力
2、無線電磁發(fā)射模塊，組成調(diào)節(jié)中樞，防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67，質(zhì)量更穩(wěn)定，遠(yuǎn)距離傳輸無需電纜連接，有效保證信號(hào)安全傳輸，防干擾抗電磁能力強(qiáng)
3、智能動(dòng)態(tài)稱重儀表，內(nèi)置無線接收裝置，迅速捕捉調(diào)節(jié)中樞發(fā)出的信號(hào)，精準(zhǔn)不滯后，不因動(dòng)態(tài)晃動(dòng)產(chǎn)生稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)現(xiàn)象，電源電壓AC220V,DC9V 50HZ供電模式,內(nèi)置蓄電池，超長(zhǎng)待機(jī)150小時(shí)
4、精度：顯示精度：0.5kg 1.0kg 2.0kg 5kg，內(nèi)部精度高達(dá)1/1000-1/2000電
5、功能：去皮、置零、累加、2次累加、自動(dòng)累加
6、顯示方式：LED LCD超高亮顯示器，可顯示稱重值、時(shí)間日期、穩(wěn)定燈取值、蓄電池電量、故障代碼，背光模式不分室內(nèi)、室外都可以清楚的讀數(shù)。
該系列內(nèi)燃式電動(dòng)叉車秤在技術(shù)上依托于*航天MEMS多節(jié)傳感融合技術(shù)將智能化管理系統(tǒng)體現(xiàn)與該產(chǎn)品，不僅稱重準(zhǔn)確，稱重?cái)?shù)值漂移度小，還能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)、無線傳輸、U盤傳輸?shù)裙δ?，在礦業(yè)、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、物流中起到極其重要的作用，成為眾多行業(yè)不可離開的*產(chǎn)品。
為什么要改裝叉車秤：
我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車是用來搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時(shí)代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐把內(nèi)燃機(jī)叉車改成搬運(yùn)稱重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車秤，越來越多的領(lǐng)域采用原始的計(jì)量手段早已不能滿足現(xiàn)代計(jì)量的需求，不僅降低了工作效益，增加了人工成本，更不能滿足社會(huì)發(fā)展所需要的管理化體系。
例如今天的物流、船舶、工礦行業(yè)，幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱重方式來實(shí)施計(jì)量，只能依靠毛算，或容積等方式進(jìn)行估計(jì)，無法達(dá)到計(jì)數(shù)精準(zhǔn)的目的，時(shí)常出現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)的超噸、虧噸的現(xiàn)象，甚至造成了嚴(yán)重的車輛破損，危機(jī)行車安全或者引發(fā)貨物超運(yùn)帶來的交通處罰，給很多企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟(jì)損失，所以，今天的時(shí)代，急需一種能針對(duì)物流運(yùn)輸，物流儲(chǔ)備的一種快捷而又安全的一種新型計(jì)量工具。
售后服務(wù)：
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4、代用戶計(jì)量、檢定、校正服務(wù).
