德國進口伺服減速機，斯德博超精密減速機，斜齒傳動減速機，法蘭軸伺服減速機，超精密斜齒減速機，德國精密減速機，斜齒伺服減速機，法蘭軸傳動減速機，德國伺服減速機，超精密伺服減速機。德國進口斯德博超精密斜齒傳動法蘭軸伺服減速機ServoFit PHA系列：精度要求zui高，螺旋齒輪，zui高扭轉(zhuǎn)和傾斜剛度，背隙可達＜1弧分。法蘭軸輸出，短電機適配器長度，方便、安全的電機安裝，可以連接都伺服電機的任何尺寸。
STOBER伺服減速機 同軸系列ServoFit PHA 性能特點
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STOBER伺服減速機 同軸系列ServoFit PHA 結(jié)構(gòu)圖解
 | FlexiAdapt 聯(lián)軸器 |
精準的電機安裝由緊固螺栓完成。德國斯德博減速機還有用于大規(guī)格電機軸直徑的設計。 | |
 | 高品質(zhì)傳動由經(jīng)過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪，以及法蘭軸減速機經(jīng)過氮化并珩磨的內(nèi)部傳動裝置提供。 |
 | 行星齒輪的軸承容許負載增加了*。 |
 | 斯德博斜齒減速機防護等級 IP65。使用 FKM 油封在盡可能zui小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止斜齒傳動減速機內(nèi)部熱量的堆積，增加效率。德國進口斯德博減速機無需外部冷卻即可持續(xù)運轉(zhuǎn)。 |
 | zui高抗扭剛度和極限抗拉強度由高抗拉材料制成的一體式行星架提供。 |
 | 德國超精密斜齒減速機鋁合金制成的電機適配器特別適合低重量減速機。 |
 | 一體化箱體設計確保zui高的運轉(zhuǎn)精準度。德國進口伺服減速機箱體材料：高強度回火鋼。 |
 | FKM 徑向雙唇油封。斯德博斜齒傳動減速機適用于連續(xù)運轉(zhuǎn)，具有非常好的化學穩(wěn)定性。 |
 | 德國斯德博法蘭軸減速機輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護運轉(zhuǎn)。 |
 | 超精密斜齒減速機使用高質(zhì)量防水合成齒輪油保證終生潤滑。 |
 | 經(jīng)過驗證的斜齒傳動技術(shù)和優(yōu)化后的基本幾何結(jié)構(gòu)，使德國斯德博伺服減速機達到zui高的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)度。
手中積累的經(jīng)驗在過去幾十年一貫付諸實踐。斯德博精密減速機齒輪齒的基本幾何結(jié)構(gòu)主要因此被優(yōu)化，以確保zui高的齒隙穩(wěn)定性，德國斯德博斜齒減速機zui小的每轉(zhuǎn)回差，以及安靜的齒輪運轉(zhuǎn)。
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| 德國進口法蘭軸減速機傳動部件的精度選擇確保齒隙小于一弧分。 |
| 輸出軸承對稱分布，斯德博法蘭軸伺服減速機可容許高強度載荷并擁有巨大的側(cè)傾剛度。
成 O 行排列的角接觸軸承已成為標準版本，德國斜齒傳動減速機適用于高軸向推力和徑向負荷。
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| 無需特殊工具，斯德博 FlexiAdapt 電機適配器系統(tǒng)，斯德博伺服減速機的綜合熱膨脹補償功能讓電機的安裝變得輕松準確，可在幾分鐘內(nèi)完成作業(yè)。
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| 選擇范圍寬松的 IEC 和 MEMA 電機適配器幾乎適用于所有品牌的電機。 |
STOBER伺服減速機 同軸系列ServoFit PHA 型號標識
| 1 | 減速機類型 PHA - 行星齒輪減速機
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| 2 | 減速機規(guī)格 |
| 3 | 生產(chǎn)代號 |
| 4 | 齒輪級數(shù) 1 - 1級 2 - 2級 3 - 3級
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| 5 | 結(jié)構(gòu) F - 法蘭軸
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| 6 | 傳動比 i x 10 |
| 7 | 電機適配器 MF - 帶有 FlexiAdapt 聯(lián)軸器的電機適配器 MFL - 帶有 FlexiAdapt 聯(lián)軸器和大規(guī)格電機法蘭盤的電機適配器 按需定制（需要客戶的電機尺寸圖！還請參閱電機輸出圖與電機連接圖，并注意zui大尺寸） MB - 帶制動的電機適配器（可選）
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| 8 | 冷卻模塊 C - ServoCool （可選）
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訂貨數(shù)據(jù)依照以上型號標識。
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更多訂貨細節(jié)： - 如果斯德博法蘭軸傳動減速機是水平安裝，德國斜齒減速機輸出軸的回轉(zhuǎn)運行是否在±20到±90度之間？
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| 注意！本產(chǎn)品目錄中標定的扭矩和力量，僅適用于斯德博斜齒減速機裝配在機器側(cè)時使用的螺栓質(zhì)量等級為 12.9。此外，德國斜齒法蘭軸減速機止口 øb1 或 øb2 必須與定位孔（H7）相適應。 | |
STOBER伺服減速機 同軸系列ServoFit PHA 技術(shù)參數(shù)
| 符號： | |
| i | - 減速機傳動比 |
| n1MAX | - zui大輸入轉(zhuǎn)速 DB - 連續(xù)運轉(zhuǎn) ZB - 間歇運轉(zhuǎn) （環(huán)境溫度20℃，請參閱溫度系數(shù)）
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| MWø | - 電機軸徑 |
| J1 | - 質(zhì)量慣性矩（針對輸入端） |
| G | - 重量 |
| Λø2 | - 齒隙 |
| C2 | - 齒輪箱剛度 （針對 M2N 時的輸出端）
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| LPA | - zui大噪音水平（n1=2000 rpm） |
| M2N | - 額定扭矩 ① |
| M2B | - zui大容許加速扭矩 |
| M2NOT | - 緊急制動扭矩（1000次負載變化） |
| ① 所列數(shù)值適用于輸入轉(zhuǎn)速 n1=1500 rpm。 | |
| 產(chǎn)品構(gòu)成的容許扭矩 M2N 和所容許的轉(zhuǎn)速 n1MAX DB 不考慮zui大熱容量。 | |
STOBER伺服減速機 同軸系列ServoFit PHA 詳細描述
德國斯德博伺服減速機：
模塊化的ServoFit®行星齒輪減速機，因斯德博法蘭軸減速機提供的系統(tǒng)靈活程度巨大，應用范圍十分廣泛。
德國進口伺服減速機的電機安裝系統(tǒng)使其有可能適用于所有普通同步伺服電機，在正常情況下，所有的超精密斜齒減速機均可免維護并且終身潤滑。
斯德博伺服減速機的系統(tǒng)靈活性還包括其他組件，如：ServoStop電機適配器MB（帶剎車），或者斜齒傳動減速機帶徑向風扇的ServoCool電機適配器MEC/MFC。
德國斯德博超精密減速機輸出端有各種不同的軸系設計可用。
因為高效率，ServoFit®減速機尤其適合節(jié)能驅(qū)動。
我們zui近為各系列斜齒傳動減速機開發(fā)了齒輪齒條模塊，德國斯德博減速機能夠提供*優(yōu)化的齒輪齒條模塊用于機床及自動化系統(tǒng)。
有關詳細信息，請參閱齒輪齒條驅(qū)動單元產(chǎn)品目錄ZTRS/ZTR/ZR和ZV。
斯德博法蘭軸減速機安裝步驟：
步驟一：
1，檢查馬達與斜齒法蘭軸減速機的規(guī)格是否正確，與介面是否相符。
2，清潔馬達與超精密斜齒減速機連接介面的表面，去除油污與雜質(zhì)。
步驟二：
1，調(diào)整德國進口伺服減速機入力軸鎖緊螺絲的位置對準減速機入力蓋側(cè)孔。
2，如果馬達軸上有鍵槽，將固定鍵移除；如果有平衡配重鍵，可將其插入于斯德博伺服減速機鍵槽內(nèi)。
3，檢查馬達軸直徑，如果有需要可于斯德博斜齒減速機入力軸孔內(nèi)加入軸襯套。
4，將馬達裝上德國進口斜齒傳動減速機。
5，使用六角扳手，依鎖緊扭力建議值的5%扭力，鎖緊斯德博法蘭軸傳動減速機入力軸二端鎖緊螺絲。
步驟三：
1，將馬達與斯德博超精密減速機垂直放置。
2，使用六角扳手，依鎖緊扭力建議值的5%扭力，以對角順序方式，使用鎖緊螺絲與墊圈，鎖緊斜齒傳動精密減速機法蘭與馬達法蘭。（鎖緊螺絲應預先涂上螺絲防松固定劑）。
3，使用扭力扳手，依鎖緊扭力建議值的*扭力，以對角順序方式，使用鎖緊螺絲與墊圈，鎖緊德國斯德博法蘭軸減速機法蘭與馬達法蘭。
步驟四：
1，使用扭力扳手，依鎖緊扭力建議值的*扭力，鎖緊超精密法蘭軸減速機入力軸二端鎖緊螺絲。
斯德博ServoFit®模塊化系統(tǒng)
統(tǒng)一的模塊化以及多種ServoFit®組件，給斯德博法蘭軸伺服減速機提供了zui大的機會進行個別優(yōu)化，同時使之極其緊湊。
斯德博SMS伺服模塊化系統(tǒng)使超精密斜齒減速機可以直接連接斯德博EZ同步伺服電機，以形成完整的產(chǎn)品系列。因為無需電機適配器和聯(lián)軸器，斜齒傳動減速機設計變得非常緊湊，動態(tài)性能非常高，并且重量極低。詳情請參閱SMS同步伺服減速電機的產(chǎn)品目錄。
德國斯德博法蘭軸減速機具有高精度、高轉(zhuǎn)矩、高鋼性、高負載、高效率、高速比、長壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、精準定位、外觀精致、小型輕量化、可任意安裝、等特點。適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數(shù)、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。
