地磅出現(xiàn)跳數(shù)，負(fù)數(shù)等現(xiàn)象可以致電我們，我們接到迅速作出反應(yīng)，一天之內(nèi)上門維修好

嘉定地磅上門維修 安亭地磅跳數(shù)維修點(diǎn)傳感器按信號輸出方式分可以分幾類？各有什么特點(diǎn)？
分為2類：數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器
數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號，如數(shù)量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號，
如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點(diǎn)外，還有以下優(yōu)點(diǎn)：
1) 抗*力很強(qiáng)：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；
2) 數(shù)字直觀顯示，故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都能在儀表上直觀的顯示出來，出現(xiàn)故障很容易發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統(tǒng)一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點(diǎn)是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經(jīng)得到驗(yàn)證，但維修技術(shù)還不是特別成熟和普遍，一旦發(fā)生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。

嘉定地磅上門維修 安亭地磅跳數(shù)維修點(diǎn)地磅變形處理方案：地磅使用時(shí)間長了，經(jīng)過風(fēng)吹雨打造成的大部分連接件銹死，導(dǎo)致地磅連接處無法分離，這時(shí)候難免會(huì)有一點(diǎn)變形！這是很容易處理的，但是因使用時(shí)間長了，老化而導(dǎo)致汽車過磅變形的情況我們怎么處理呢？可以看以下幾點(diǎn)處理方法：
1. 補(bǔ)焊：此方法適用于端板與搭接部位虛焊的情況
2.加固：一般可加厚秤臺面板和底板，如無封底板的情況可封底板，同時(shí)可在秤臺面板上焊接防滑花紋板(可以起到加強(qiáng)局部強(qiáng)度和防滑的效果)，在U型鋼和端板的焊接面加補(bǔ)強(qiáng)板等方法。
3.更換變形秤體：一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺，可采用更換變形秤體的方法
4.以舊換新：此方法針對變形嚴(yán)重，無法修復(fù)的情況。

地磅維修地磅常見故障問題與解決方法：
1、數(shù)據(jù)上下跳動(dòng).
故障原因:接線盒進(jìn)水或PCB板受潮
解決方法:接線盒吹干或更換.
2、大重量稱量不準(zhǔn).
故障原因:基礎(chǔ)板下沉或有空虛不實(shí).
解決方法:重新調(diào)整基礎(chǔ)板.
3、大重量稱量不準(zhǔn)、比原重量輕、不回零.
故障原因:秤臺強(qiáng)度不足，產(chǎn)生分力.
解決方法:秤臺加固.
4、開機(jī)后儀表從ERR01~08循環(huán)顯示.
故障原因:接線盒PCB板燒壞.
解決方法:更換PCB板.
5、重車數(shù)據(jù)以一個(gè)分度值下掉.
故障原因:秤臺秤臺強(qiáng)度不足，或連接部位卡死.
解決方法:秤臺加固，或調(diào)整秤臺間隙使秤臺之間自由狀態(tài).
6、兩邊上秤臺重量不*.
故障原因:單個(gè)受力點(diǎn)基礎(chǔ)板傾斜水平度差.
解決方法:重新調(diào)整基礎(chǔ)板水平度.
7、角差難調(diào)或調(diào)不過來.
故障原因:單個(gè)受力點(diǎn)基礎(chǔ)板傾斜水平度差.
解決方法:重新調(diào)整基礎(chǔ)板水平度.

電子地磅搬遷安裝之后測試前的準(zhǔn)備：
1.電子地磅經(jīng)過搬遷安裝時(shí)需要進(jìn)行檢測。檢測前我們應(yīng)該將儀表預(yù)熱30分鐘，由于環(huán)境溫度對地磅儀表的工作影響很大，所以我們需要對儀表進(jìn)行預(yù)熱，尤其是在寒冷的北方一帶非常重要，這樣可以使儀表內(nèi)的各個(gè)元件進(jìn)入良好的工作狀態(tài)，從而使測量達(dá)到精準(zhǔn)。
2.電子地磅搬遷之后需要進(jìn)行檢測的第二環(huán)節(jié)，檢查秤體晃動(dòng)是否靈活，有沒有異物卡住磅體。如果秤體晃動(dòng)靈活，秤體的重量和秤體上載重的重量產(chǎn)生的作用力會(huì)*用到傳感器上，被傳感器吸收秤體的重量和秤體上載重的重量產(chǎn)生的作用力就不會(huì)*作用到傳感器上，而會(huì)產(chǎn)生一個(gè)分力被護(hù)邊吸收，傳感器不能產(chǎn)生準(zhǔn)確的信號送給二次儀表，儀表也就不能正確顯示被稱量的示值。
3.地磅搬遷安裝之后檢測的第三環(huán)節(jié)，稱量測試前應(yīng)預(yù)加一次載荷到zui大稱量，對zui大稱量大于或等于10噸的地磅，也可用不少于50%zui大稱量的載重車輛往返通過承載器不少于3次，其目的是將傳感器的傳力球充分壓入下壓頭窩心和上壓頭窩心之中，使這三個(gè)中心再一條直線上，這樣秤體的重量和秤體上載重的重量產(chǎn)生的作用力就會(huì)*作用到傳感器上，傳感器能產(chǎn)生準(zhǔn)確的信號送給二次儀表，儀表就能正確顯示被稱量的數(shù)值。