導(dǎo)熱油鍋爐熱能表在邵武漂染廠多次安裝，
廈門精川概述：
廈門精川以科氏力為基礎(chǔ)，在傳感器內(nèi)部有兩根平行的U型振管，中部裝有驅(qū)動線圈，兩端裝有拾振線圈，直接測量通過流量計的介質(zhì)的質(zhì)量流量，還可測量介質(zhì)的密度及間接測量介質(zhì)的溫度。是一種重要的流量測量儀表。 質(zhì)量流量計是采用感熱式測量。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品名稱：
口 徑：DN15～DN3000mm
公稱壓力：0.6～42MPa
工況溫度：-180～+500℃
精 度：±0.2～±1.5%FS
量 程 比：1：10
輸出信號：4～20mA二線制；脈沖0～1000HZ；RS232/RS485(或按用戶要求協(xié)商提供)
表頭顯示：累積流量；瞬時流量；工況溫度；工況壓力（溫壓補償式才有）；棒狀滿量程百分比；故障自檢
連接方式：雙法蘭式(DN15～DN500)、對夾式(DN15～DN500) 、插入式(DN100以上)
殼 體：碳鋼；不銹鋼(或按用戶要求提供)(襯氟)
供電方式：內(nèi)置3.6VDC鋰電池（兩年換一次）；外供24VDC（可選）
防護等級：IP65 IP67
防爆標(biāo)志：本安型ExiallCT4；隔爆型ExdllCT4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企標(biāo)Q/BET05-06
在很多港口都能看到很多大型輪船，有貨輪，游輪，往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內(nèi)心喜悅的氣息，因為從在輪船上，能*感覺海風(fēng)的吹佛，這未嘗不是一件人生快事，看到輪船飛速的前進，也伴隨著機器的蜂鳴聲，如果輪船之多，這一景觀也可用壯觀來形容，但這些都離不開輪船的心臟，機器，是的，而機器的正常運轉(zhuǎn)就離不開工業(yè)的血液，柴油或重油，是的，隨著社會各項效率的提高，輪船上也出現(xiàn)了成本能源核算的方法和手段，現(xiàn)在在輪船的機器進油口都增加了一種設(shè)備，有的人叫船用油流量計，有的人也叫柴油流量計或重油流量計等等，這些叫法其實都是一個東西，就是在機器的前面加了一個測量用油的計量表，那為什么現(xiàn)在的輪船上大多要這樣做呢？
導(dǎo)熱油鍋爐熱能表在邵武漂染廠多次安裝,
廈門精川故障處理
一般情況下是不會出現(xiàn)故障的，出現(xiàn)故障也不要緊，仔細分析原因就能使問題得到解決，比如工況有沒有發(fā)生變化，有沒有過氣，是不是剛校驗回來使用的等等，下面簡單介紹幾種故障及處理：
1、軟件問題
對于剛校驗完的流量計安裝使用前一定要注意在當(dāng)前工況下的零點校驗，必須保證流量計中充滿介質(zhì)后關(guān)閉兩端截止閥才能零點標(biāo)定，具體的方法有很多種，面板操作、手操器以及使用
Ⅱ軟件。
a．零點校準(zhǔn)有誤。
b．參數(shù)設(shè)置有誤。
c．電源的脈沖波動。
d．I/O組態(tài)有誤（一定要注意量程）。
e．操作有誤。
廈門精川概述：
廈門精川以科氏力為基礎(chǔ)，在傳感器內(nèi)部有兩根平行的U型振管，中部裝有驅(qū)動線圈，兩端裝有拾振線圈，直接測量通過流量計的介質(zhì)的質(zhì)量流量，還可測量介質(zhì)的密度及間接測量介質(zhì)的溫度。是一種重要的流量測量儀表。 質(zhì)量流量計是采用感熱式測量。
應(yīng)用：
廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過程控制和測量。被廣泛適用于煤炭、化工、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護及人民日常生活等國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域，是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，節(jié)約能源，改進產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益和管理水平的重要工具在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。在過程自動化儀表與裝置中，流量儀表有兩大功用：作為過程自動化控制系統(tǒng)的檢測儀表和測量物料數(shù)量的總量表。
從目前客戶的角度來講：主要分兩個方面，一方面是做一個成本核算用，看消耗了多少油，zui后做出了多少事，以得到一個成本和成果間的轉(zhuǎn)換率，另一方面：是用來以防船員偷油的一個效果，但不管其目的如何，都會用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計或船用重油流量計”。
,說到這里，精川要講到的是，在前些日子，精川又榮幸的得到的大的海港集團的“垂青”，為什么說精川很榮幸呢，因為這家選中精川船用柴油流量計的客戶太不簡單了，客戶立足東南，*，專注于國內(nèi)外海港碼頭與航道建設(shè)。先后參與廈門港區(qū)、福州港區(qū)、平潭綜合實驗區(qū)等海峽西岸國家重大建設(shè)工程；積極開拓海外市場，先后承接了泰國、印尼、菲律賓等國的港航工程。
十余年風(fēng)雨歷程，集團乘著改革開放的強勁東風(fēng)，抓住機遇，自立自強，不斷把企業(yè)做大做強。目前，面對新形勢、新任務(wù)和新挑戰(zhàn)，安港集團將繼續(xù)乘著“一帶一路”的東風(fēng)，發(fā)掘區(qū)域市場的潛力，奮發(fā)有為，建設(shè)更加輝煌美好的明天。
此次客戶與精川銷售溝通的主要內(nèi)容是要購買兩臺大口徑船用柴油流量計，要分別運往兩個不同的地方，一個要運住廣東碼頭，一個是客戶所在地碼頭，經(jīng)過溝通得知，客戶也是對精川詳細了解過，才打通了精川銷售部的，因為以前沒有合作過，客戶把自己的擔(dān)心一一列出，而精川的銷售人員和技術(shù)人員又一一的把客戶的問題，詳細而又全面的解決了，客戶后面說當(dāng)時也有幾家在選擇，但跟精川詳細溝通后，感覺精川的做事態(tài)度和風(fēng)格都比較仔細，再加上客戶自己對精川的實地考察，zui后客戶決定和精川先合作一臺80口徑和一臺100口徑鑄鋼材質(zhì)的船用柴油流量計并且不帶回0，就這樣精川在船用柴油流量計的應(yīng)用案例上又增加了有力的一筆。
下面精川將為您呈現(xiàn)，精川船用柴油流量計的生產(chǎn)過程以及運輸?shù)焦ぷ鞯倪^程（邵武漂染廠導(dǎo)熱油鍋爐熱能表）：
測量柴油，精川為您選擇容積式齒輪流量計，測量精度更好
精川船用柴油流量計初長成
柴油流量計，精川嚴(yán)格標(biāo)定中，精川以質(zhì)為主
精川船用柴油流量計精美包裝，運輸更安全
精川流量計將要上崗的地方，是不是別有一番風(fēng)味
精川高精度船用柴油流量計正式上崗
在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計的日子里，精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況，得到客戶的回答是，*次客戶說目前沒有問題，第二次客戶說沒有問題，第三次客戶說從沒有出現(xiàn)問題，測量精度還不錯，比他這前買的廠家還要好，而且讓客戶真正感覺到了精川做的不只是產(chǎn)品，更是品牌！
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