包頭市不變形鋼制隧道逃生管道廠家
鋼制隧道逃生管道技術(shù)： 銷售： 薛
新型鋼制隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn)： 包頭市不變形鋼制隧道逃生管道廠家
1、內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本?！?
2、鋼制隧道逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
3、鋼制隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、鋼制隧道逃生管道同時(shí)具備環(huán)氧粉末強(qiáng)度高，有很高的防腐可靠性。
5、鋼制隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、鋼制隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、鋼制隧道逃生管道內(nèi)層防腐涂層綜合了環(huán)氧樹脂和聚乙烯材料的高抗?jié)B性、機(jī)械性能高等特點(diǎn)。到目前為止是*的使用效果、性能*的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
新型鋼制隧道逃生管道技術(shù)指標(biāo)
1、新型鋼制隧道逃生管道防腐層的厚度：
鋼管公稱直徑DN | 環(huán)氧涂層a/μm | 膠粘劑層/μm | 防腐層zui小厚度/mm | |
普通（G） | 加強(qiáng)級(jí)（S） | |||
DN≤100 | ≥120 | ≥170 | 1.8 | 2.5 |
100＜DN≤250 | 2.0 | 2.7 | ||
250＜DN＜500 | 2.2 | 2.9 | ||
500≤DN＜800 | 2.5 | 3.2 | ||
DN≥800 | 3.0 | 3.7 | ||
a不適用于二層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層。 | ||||
2.新型鋼制隧道逃生管道環(huán)氧粉末的性能指標(biāo)：
項(xiàng)目 | 性能指標(biāo) | 試驗(yàn)方法 |
粒徑分布/% | 150μm篩上粉末≤3.0 250μm篩上粉末≤0.2 | GB/T 6554 |
揮發(fā)份/% | ≤0.6 | GB/T 6554 |
密度/（g/cm3） | 1.3～1.5 | GB/T 4472 |
膠化時(shí)間（200℃）/s | ≥12且符合廠家給定值的±20% | GB/T 6554 |
固化時(shí)間（200℃）/min | ≤3 | 附錄A |
熱特性：≤△H/(J/g) 熱特性：TC2 /℃ | ≥45 ≥95 | 附錄B |
3.新型鋼制隧道逃生管道熔結(jié)環(huán)氧涂層的性能指標(biāo)：
項(xiàng) 目 | 性能指標(biāo) | 試驗(yàn)方法 |
附著力/級(jí) | ≤2 | 附錄C |
陰極剝離（65℃，48h）/mm | ≤8 | 附錄D |
陰極剝離（65℃，30d）/mm | ≤15 | 附錄D |
抗彎曲（-20℃，2.5°） | 無(wú)裂紋 | 附錄E |
注：實(shí)驗(yàn)室噴涂試件的涂層厚度應(yīng)為300μm～400μm。 | ||
鋼制隧道逃生管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣鋼制隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣鋼制隧道逃生管道）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線鋼制隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部鋼制隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)鋼制隧道逃生管道）
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