1KW房車載用數(shù)碼變頻發(fā)電機提出了改進(jìn)算法并仿真驗證其效果,為本文中的硬件設(shè)計與軟件實現(xiàn)建立理論基礎(chǔ)。其次,依據(jù)系統(tǒng)功能特點,設(shè)計了基于DSP的汽油發(fā)電機逆變控制器的整體結(jié)構(gòu)方案:即是將zui初的汽油發(fā)電機發(fā)出的三相交流電,經(jīng)整流后轉(zhuǎn)換成直流,并利用DSP輸出的互補SPWM信號經(jīng)IR2113芯片放大后驅(qū)動H橋完成逆變,且將逆變后的交流信號通過濾波網(wǎng)絡(luò)清除其中所含有的諧波。同時,在調(diào)速環(huán)節(jié)上采用模糊PID雙重控制策略,將其控制結(jié)果作用到步進(jìn)電機上以控制油門開度,實現(xiàn)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載自動調(diào)節(jié),從而完成整個核心部分的設(shè)計。論文重點闡述了各功能硬件電路的設(shè)計原理以及其軟件上的實現(xiàn),在硬件部分中,
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詳細(xì)參數(shù)1KW房車載用數(shù)碼變頻發(fā)電機
1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT1000TM | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 230V | |
額定功率 | 0.85KVA | |
zui大功率 | 1.05KVA | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
額定電流 | 8.3A | |
相數(shù) | 單相 | |
噪音水平 | (7M)54-59分貝 | |
起動方式 | 手啟動 | |
油箱容積 | 2.9L | |
凈重(KG) | 16 | |
發(fā)動機型號 | 汽油動力 | |
發(fā)動機形式 | 單缸四沖程 | |
連續(xù)工作時間 | 3.5小時 | |
尺寸(MM) | 483*272*414 | |
絕緣等級 | F級 | |
排量 | 53.5(ml) | |
燃料型號 | 汽油 | |
機油容積 | 0.85L | |
燃料 | 90號以上汽油 | |
耗油量 | 420(g/h) | |
尺寸(MM) | 483*272*414 | |
認(rèn)證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
售后服務(wù)
在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)邊疆部分地區(qū),供配電網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá),停電概率較高,同時城市在電力負(fù)荷高峰期也會出現(xiàn)拉閘限電問題,小型汽油/柴油發(fā)電機組得到了廣泛應(yīng)用,但是此類機組發(fā)電效率低,污染物排放較高。在國家鼓勵燃?xì)馐聵I(yè)發(fā)展的背景下,天然氣作為常規(guī)能源其應(yīng)用正向縣鎮(zhèn)域發(fā)展,農(nóng)村沼氣事業(yè)發(fā)展勢頭良好。為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境,開展可作為備用電源的基于燃?xì)鈨?nèi)燃機的微型熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的研究,為其推廣應(yīng)用提供相關(guān)理論支撐和可以借鑒技術(shù)經(jīng)驗,具有重要的理論意義和實際價值。
本文主要開展了以下研究工作并得出了結(jié)論:
①進(jìn)行汽油發(fā)動機改裝為燃用天然氣的基本理論分析:分析影響發(fā)動機動力性能的因素,并對恢復(fù)發(fā)動機動力性能提出具體的技術(shù)措施。
②完成了對汽油發(fā)電機組的改裝:結(jié)合現(xiàn)有的油改氣的理論技術(shù)方法,在保持原有供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加供氣系統(tǒng),將機組改裝為兩用燃料熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng);針對天然氣的燃燒特點,采取調(diào)整點火提前角和使用天然氣發(fā)動機潤滑油等措施,恢復(fù)改裝天然氣發(fā)動機的動力性能。
上海伊藤發(fā)電機公司主營:汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,*式汽油發(fā)電機,數(shù)碼變頻發(fā)電機,伊藤發(fā)電機,5KW柴油發(fā)電機,汽油/柴油機水泵,汽油發(fā)電電焊機,柴油發(fā)電電焊機。