市政工程用12KW柴油發(fā)電機(jī)采用場(chǎng)路結(jié)合的分析方法對(duì)所設(shè)計(jì)同步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載系統(tǒng)做了詳細(xì)分析，通過有限元和外電路模型的建立，分析了在輕載、滿載和超載的三種不同直流負(fù)載的情況下，發(fā)電機(jī)接整流負(fù)載運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的相電壓、線電壓和相電流的波形畸變程度，以及直流側(cè)直流電壓的波形情況。引入了直流側(cè)濾波器和交流側(cè)濾波器的設(shè)計(jì)過程，并zui終通過得出的相電壓、線電壓、相電流和直流側(cè)直流電壓的波形，結(jié)合發(fā)電機(jī)側(cè)相電壓波形畸變率和直流側(cè)電壓紋波系數(shù)的計(jì)算結(jié)果，表明所設(shè)計(jì)濾波裝置的合理性，使帶整流器負(fù)載運(yùn)行的發(fā)電機(jī)可合理運(yùn)行，并輸出合格的直流電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
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詳細(xì)參數(shù) 市政工程用12KW柴油發(fā)電機(jī)
| 12KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：
第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）；
第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。
（1） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)容量的確定
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)zui大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V.
（2） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定
有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)*，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí)，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時(shí)確認(rèn)以后，發(fā)出 自起動(dòng)指令，如果第1臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)起動(dòng)第2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。
上海伊藤發(fā)電機(jī)公司主營(yíng)：汽油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)，*式汽油發(fā)電機(jī)，數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，伊藤發(fā)電機(jī)，5KW柴油發(fā)電機(jī)，汽油/柴油機(jī)水泵，汽油發(fā)電電焊機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)。
