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集裝箱裝載機秤 鏟車上帶電子秤

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱大成稱重設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地鄭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/7/29 8:10:04
  • 訪問次數(shù)278
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    鄭州大成稱重設(shè)備有限公司致力于各種衡器產(chǎn)品的開發(fā)與研制工作,不斷銳意進取、開拓創(chuàng)新,取得了豐碩的成果,尤其是無限數(shù)傳電子吊秤、裝載機電子秤、電子汽車衡等方面的技術(shù)取得了多項國家,并通過國家*計量認證及質(zhì)量體系IS09001:2000認證。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司憑其*的品質(zhì)和良好的服務(wù)口碑,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國大部分城市,并且遠銷東南亞及歐美地區(qū)。

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  據(jù)統(tǒng)計資料顯示,在很多企業(yè)進行大量散料貨物裝卸過程中計量會采用估計、毛算或容積計數(shù)的統(tǒng)計辦法,這種方法明顯過于粗糙,無法達到精準性,因此導(dǎo)致貨車的超載與虧噸問題嚴重,這不僅會對企業(yè)的聲譽是一種傷害,同時也會造成運載貨車損傷、其壽命減短,甚至危及行車安全或者由于貨車超載的交通處罰,給企業(yè)帶來了一些不必要的財力物力的損失。因此急需一種在裝載過程中稱重的儀表,這也是裝載機電子秤發(fā)展的必然趨勢。
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  大成裝載機電子秤GPS工作原理:  大成裝載機稱通過在裝載機稱的儀表顯示器內(nèi)增設(shè)GPS和GSM模塊來實現(xiàn)裝載機本身的位置信息和客戶需要的各種稱重信息的傳輸。由于每個客戶不可能都配置一個適時都開機的數(shù)據(jù)接受系統(tǒng),故公司在總部專門設(shè)計一個統(tǒng)一的接受數(shù)據(jù)的 系統(tǒng),并把數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫的形式儲存起來??蛻糁灰ㄟ^上網(wǎng)即可訪問公司專為客戶設(shè)立的數(shù)據(jù)庫,公司專為客戶開發(fā)一款客戶端軟件,并設(shè)置了客戶名和密碼。每個客戶只能訪問他自己的數(shù)據(jù)庫?! 〈蟪裳b載機電子秤GPS使用范圍:  GPS定位信號覆蓋,GSM則是依賴手機的基站來進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?,因此只要有手機信號的地方均可安裝這套無線傳輸系統(tǒng)。

  大成功能特點  1) 實時查詢  實時顯示、查詢并存儲和處理每一臺工作中的裝載機的稱重數(shù)據(jù)充分節(jié)省人力物力和時間,通過GPS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)快速,實時,準確的裝載機稱重數(shù)據(jù)的傳輸。稱重數(shù)據(jù)可以隨時在稱重數(shù)據(jù)監(jiān)控中心進行查看,回放,打印等。zui大化地滿足裝載機稱重現(xiàn)場的業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求?! ?)實時查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息  對于所查詢車輛的選擇可以按單輛車或全部車輛進行,選中車輛的實時位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報告。位置信息包含經(jīng)緯度值,行駛狀態(tài)信息包括時間、速度、方向、設(shè)備故障信息等?!  裨诒O(jiān)控中心實時監(jiān)測到每一臺車輛的地理位置信息和工作狀況?!  癖O(jiān)控中心可以隨時跟車臺終端保持交互,起到監(jiān)督,導(dǎo)航,報警的車輛綜合管理功能。  ●駕駛員迷路時,監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺,通過或者語音播報給司機一定的導(dǎo)航幫助。  3)實時監(jiān)控車輛稱重和行駛狀態(tài)等信息  管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇,要求車載終端按照預(yù)設(shè)時間間隔連續(xù)上報車輛的行駛狀態(tài)、實時位置等信息,實現(xiàn)對于車輛的連續(xù)的實時監(jiān)控功能??梢园窜囂枮榕袆e單位,實現(xiàn)以日、周、月報表統(tǒng)計內(nèi)容的車輛稱重數(shù)據(jù)的保存,查詢,導(dǎo)出和打印功能。數(shù)據(jù)存儲時間大于180天。  4)歷史軌跡上傳及軌跡回放  車載終端上存儲的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時間段提取后存儲于管理中心,軌跡點可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。  5)越界/超速報警  由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值,在行駛過程中若判斷當前行駛速度超出速度上限值時立即向監(jiān)控中心上報超速報警;中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置,在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時則向監(jiān)控中心上報越界報警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報警信息并配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時完整的報警信息和處理流程。

  動態(tài)裝載機電子秤采用了液壓傳感器、溫度傳感器、角度傳感器和振動傳感器等,對裝載機的工作狀態(tài)和運動狀態(tài)進行了檢測,通過自行研究出的數(shù)學模型和測量算法,實現(xiàn)了在動態(tài)情況下仍能達到法制計量組織(OIML)R51號建議中Y(b)級準確度的要求。這對裝載機電子秤在使用中的實際準確度有了很大提高,對裝載機裝車的工作效率也會有很大提高。這項技術(shù)的推廣應(yīng)用將對鐵路和公路運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性都會起到積極作用,應(yīng)用前景廣闊。

美文賞析:

像那首歌一樣,哪怕等待等待在等待,哪怕我和他是河隔兩岸,永隔一江水。我也相信他沒有遠去,他總會歸來,抵達我心,和我相親相愛,*分開。

 

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