好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)電子秤生產(chǎn)廠家 鏟車秤值得信賴 程：
據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在很多企業(yè)進(jìn)行大量散料貨物裝卸過(guò)程中計(jì)量會(huì)采用估計(jì)、毛算或容積計(jì)數(shù)的統(tǒng)計(jì)辦法，這種方法明顯過(guò)于粗糙，無(wú)法達(dá)到精準(zhǔn)性，因此導(dǎo)致貨車的超載與虧噸問(wèn)題嚴(yán)重，這不僅會(huì)對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)是一種傷害，同時(shí)也會(huì)造成運(yùn)載貨車損傷、其壽命減短，甚至危及行車安全或者由于貨車超載的交通處罰，給企業(yè)帶來(lái)了一些不必要的財(cái)力物力的損失。因此急需一種在裝載過(guò)程中稱重的儀表，這也是裝載機(jī)電子秤發(fā)展的必然趨勢(shì)。裝載機(jī)電子秤生產(chǎn)廠家 鏟車秤值得信賴
大成裝載機(jī)電子秤稱重系統(tǒng)及工作原理是什么呢?大成裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 為了保證貨物稱量的高度精確性與穩(wěn)定性，大成裝載機(jī)電子秤設(shè)定裝載機(jī)車在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，裝載機(jī)電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。充分保證其穩(wěn)定性，與精確性，為裝載機(jī)電子秤使用客戶節(jié)省大量時(shí)間，減少因稱重過(guò)程繁瑣造成時(shí)間及金錢上面的損失。
大成功能特點(diǎn) 1) 實(shí)時(shí)查詢 實(shí)時(shí)顯示、查詢并存儲(chǔ)和處理每一臺(tái)工作中的裝載機(jī)的稱重?cái)?shù)據(jù)充分節(jié)省人力物力和時(shí)間，通過(guò)GPS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速，實(shí)時(shí)，準(zhǔn)確的裝載機(jī)稱重?cái)?shù)據(jù)的傳輸。稱重?cái)?shù)據(jù)可以隨時(shí)在稱重?cái)?shù)據(jù)監(jiān)控中心進(jìn)行查看，回放，打印等。zui大化地滿足裝載機(jī)稱重現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求。 2)實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息 對(duì)于所查詢車輛的選擇可以按單輛車或全部車輛進(jìn)行，選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障信息等?！ 裨诒O(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到每一臺(tái)車輛的地理位置信息和工作狀況?！ 癖O(jiān)控中心可以隨時(shí)跟車臺(tái)終端保持交互，起到監(jiān)督，導(dǎo)航，報(bào)警的車輛綜合管理功能?！ 耨{駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過(guò)或者語(yǔ)音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助?！ ?)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛稱重和行駛狀態(tài)等信息 管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能?？梢园窜囂?hào)為判別單位，實(shí)現(xiàn)以日、周、月報(bào)表統(tǒng)計(jì)內(nèi)容的車輛稱重?cái)?shù)據(jù)的保存，查詢，導(dǎo)出和打印功能。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間大于180天?！ ?)歷史軌跡上傳及軌跡回放 車載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過(guò)無(wú)線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心，軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過(guò)程。 5)越界/超速報(bào)警 由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值，在行駛過(guò)程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超速報(bào)警；中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動(dòng)區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過(guò)程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。
應(yīng)用舉例 裝載機(jī)電子秤廣泛的應(yīng)用于礦山﹑車站﹑港口﹑碼頭﹑工廠﹑貨場(chǎng)，主要用于輪式裝載機(jī)上。專對(duì)卡車﹑火車進(jìn)行一鍵式設(shè)計(jì)，即單鍵操作即可進(jìn)行卡車或火車的裝載計(jì)量一次完成。解決了裝載機(jī)在裝載過(guò)程中由于不能計(jì)量，裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜手續(xù)，可大大提高設(shè)備的利用率，提高勞動(dòng)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，各項(xiàng)功能符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。本產(chǎn)品是一種精密度高的動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備，可廣泛的安裝在各種裝載機(jī)器上使用而不影響裝載機(jī)原來(lái)的結(jié)構(gòu)?？煞Q量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等?！ ⊙b載機(jī)電子秤是結(jié)合用戶在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)裝載散料進(jìn)行稱量而生產(chǎn)的一種計(jì)量設(shè)備，可以用于車輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量。它由傳感器和稱重儀表、稱重接近點(diǎn)傳感器、溫度補(bǔ)償傳感器組成，可動(dòng)態(tài)計(jì)量，也可靜態(tài)計(jì)量。稱重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能，并且應(yīng)廣大客戶要求將操作顯示屏及鍵盤設(shè)計(jì)為可控背景光，打印機(jī)進(jìn)行特殊處理，具有防塵防土等功能，稱量時(shí)不影響正常的裝載工作，夜間也可正常作業(yè)。裝卸運(yùn)輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時(shí)完成物料自動(dòng)稱重?！ ∮梢簤簜鞲衅骱头Q重儀表組成，全動(dòng)態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可設(shè)置全中文信息，如計(jì)量單位﹑過(guò)磅員﹑貨物品種，并可直接打印。按規(guī)定程序操作，按照法制計(jì)量組織OIML R51Y(b)規(guī)定，精度誤差可控制在1%，無(wú)論進(jìn)口﹑國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。
美文賞析：
有的人，分開(kāi)了就再也觸摸不到。時(shí)間在我們生命中畫下一個(gè)定式，珍惜的總要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的回憶才能明了。真希望能遇見(jiàn)，在一個(gè)有溫暖陽(yáng)光的午后。不過(guò)，如果沒(méi)有溫暖的陽(yáng)光，能遇見(jiàn)，就很好。
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