好產(chǎn)品就選大成稱(chēng)重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱(chēng)重 彩屏鏟車(chē)秤 裝載機(jī)秤供貨廠家 程：

　　裝載機(jī)電子秤在國(guó)外很早就有了，隨著科技的發(fā)展，近今年也開(kāi)始流行起來(lái)了，而且國(guó)內(nèi)的裝載機(jī)電子秤的發(fā)展一點(diǎn)也不孫色與國(guó)外，無(wú)論在精度上還是穩(wěn)定性上，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)電子秤依然都達(dá)到了*水平。未來(lái)國(guó)內(nèi)裝載機(jī)電子秤的發(fā)展也將逐步取代地磅等比較笨重的稱(chēng)重設(shè)備，并逐步超越水準(zhǔn)。彩屏鏟車(chē)秤 裝載機(jī)秤供貨廠家

　　一、裝載機(jī)電子秤的定義　　裝載機(jī)電子秤是為裝載設(shè)備在裝載過(guò)程中稱(chēng)量裝載物料的一種稱(chēng)重計(jì)量器具。裝載機(jī)電子秤可以提供被稱(chēng)物料的累計(jì)值和打印清單。　　裝載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)稱(chēng)重設(shè)備，與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體，在裝載機(jī)行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱(chēng)量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加，或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除?！　《?、裝載機(jī)電子秤的用途和場(chǎng)合　　裝載機(jī)電子秤可使裝載機(jī)在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。　　裝載機(jī)電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

　　鄭州*南陽(yáng)車(chē)務(wù)段寶豐車(chē)站年發(fā)送煤炭和焦炭300萬(wàn)t，其間經(jīng)過(guò)鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝車(chē)的約有110萬(wàn)t(其他為線(xiàn)裝車(chē))，占36.7%。在煤炭、焦炭等散堆裝貨品裝車(chē)過(guò)程中，怎么做到滿(mǎn)載而不超載或欠載，*以來(lái)一直是困惑車(chē)站的大疑問(wèn)。假如超載，將直接危及鐵路運(yùn)送安全，還形成運(yùn)雜費(fèi)丟失等經(jīng)濟(jì)損失；假如欠載，一方面形成運(yùn)力浪費(fèi)，另一方面也給貨主帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)損失，使其對(duì)鐵路貨運(yùn)誠(chéng)信服務(wù)的認(rèn)可度大打折扣。曾經(jīng)操控散堆裝貨品裝載量，寶豐站選用的是傳統(tǒng)的“測(cè)密劃線(xiàn)”法裝車(chē)，軌道衡計(jì)重查看把關(guān)的方法。但該法因受取樣時(shí)刻、檔次區(qū)別、貨品干濕變化、裝載密實(shí)度不一樣及平頂質(zhì)量等要素影響，在實(shí)踐工作中常常發(fā)作較大差錯(cuò)，致使超重景象遍及存在。如寶豐站煤炭發(fā)送中，自2002年1月至2003年1月，因軌道衡查驗(yàn)出超重而復(fù)送回貨場(chǎng)的月均卸車(chē)數(shù)達(dá)226輛，單車(chē)zui大超重達(dá)13.8 t。為處理散堆裝貨品裝車(chē)計(jì)量難、易發(fā)作超重，危及調(diào)車(chē)工作、運(yùn)送安全的疑問(wèn)，在鄭州*洛陽(yáng)裝卸辦理中心指導(dǎo)下，寶豐站于2003年2月自籌資金在裝載機(jī)上裝置了電子計(jì)量裝置——裝載機(jī)電子秤。經(jīng)過(guò)兩年多來(lái)的運(yùn)用，在進(jìn)步裝車(chē)工作功率，確保鐵路運(yùn)送安全、正點(diǎn)和便利貨主等各個(gè)方面，均取得了杰出的效果。

　　 經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算　　(1)裝載機(jī)電子秤本錢(qián)概算?！　氊S站運(yùn)用的是裝載機(jī)電子秤，每臺(tái)7 萬(wàn)元，現(xiàn)已先后投入運(yùn)用5臺(tái)，共計(jì)35萬(wàn)元。加上工作中因運(yùn)用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費(fèi)和平時(shí)的修理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，給獨(dú)立運(yùn)營(yíng)計(jì)算的裝卸部分帶來(lái)了相當(dāng)大的本錢(qián)壓力?！　?2)過(guò)秤費(fèi)收入?！　?004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運(yùn)用裝載機(jī)電子秤裝載貨品86萬(wàn)t，經(jīng)地方政府批準(zhǔn)，收取過(guò)秤費(fèi)計(jì)43 萬(wàn)元。電子秤的置辦費(fèi)用和修理開(kāi)銷(xiāo)已根本回收。由寶豐站兩年多來(lái)的實(shí)踐能夠看出：運(yùn)用裝載機(jī)電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量，大大削減了鐵路裝車(chē)、調(diào)車(chē)工作程序，保證了運(yùn)送安全，又保護(hù)了貨主的利益，還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽(yù)度，完成了“三贏”的杰出效果。

美文賞析：

不管當(dāng)下的我們有沒(méi)有人愛(ài)，我們也要努力做一個(gè)可愛(ài)的人。不埋怨誰(shuí)，不嘲笑誰(shuí)，也不羨慕誰(shuí)，陽(yáng)光下?tīng)N爛，風(fēng)雨中奔跑，做自己的夢(mèng)，走自己的路。

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