好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 集裝箱裝載機(jī)秤 鏟車秤廠家直供 程：
由于裝載機(jī)工作條件惡劣，裝載機(jī)電子秤相關(guān)部件在工作時(shí)受到的沖擊、震動(dòng)很大，而且裝載機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，稱重計(jì)量影響因素很多。動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤研究了裝載機(jī)動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)時(shí)的力學(xué)關(guān)系，建立起壓力、溫度、角度、振動(dòng)等參數(shù)計(jì)算重量的數(shù)學(xué)模型和算法，通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)，配套專門設(shè)計(jì)的稱重儀表、角度傳感器、振動(dòng)傳感器，實(shí)現(xiàn)了在惡劣環(huán)境下裝載散狀物料時(shí)的動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確計(jì)量。集裝箱裝載機(jī)秤 鏟車秤廠家直供
大成裝載機(jī)稱重系統(tǒng)是目前zui為合理的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)構(gòu)造。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司多年來(lái)一直專注于裝載機(jī)電子秤的開(kāi)發(fā)研究，力爭(zhēng)做到裝載機(jī)電子秤的*的地位。因?yàn)閷Ｗⅲ詫I(yè)，一直是大成公司的企業(yè)理念，因此經(jīng)過(guò)多年的努力，大成裝載機(jī)電子秤獲得了同行業(yè)及使用者的高度關(guān)注?！ 〈蟪裳b載機(jī)電子秤適合于散料裝卸稱重。裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。
DC6000裝載機(jī)電子秤使用注意事項(xiàng) 1、為保護(hù)電子秤不受裝載機(jī)充電電壓變化的不良影響，特別注意先啟動(dòng)裝載機(jī)，再啟動(dòng)儀表，先關(guān)閉儀表再關(guān)閉裝載機(jī)，否則容易導(dǎo)致儀表出現(xiàn)故障。平時(shí)不用時(shí)，注意把儀表電源關(guān)閉。 2、稱重前應(yīng)先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預(yù)熱使油路潤(rùn)滑，其目的是使液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到正常工作溫度?！ ?、每天開(kāi)始稱重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20㎏范圍(將斗內(nèi)殘留物清除)，超出必須置零。 4、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將大臂的檔位閥門扳到極后位置，防止閥門關(guān)閉不嚴(yán)(內(nèi)漏)重復(fù)性誤差大。 5、裝車時(shí)，鏟斗在上升時(shí)，紅色滑塊未過(guò)藍(lán)色位置開(kāi)關(guān)時(shí)切勿一直往外翻斗，容易造成誤差增大?！ ?、裝車時(shí)滑塊(藍(lán)色模塊)切忌在位置開(kāi)關(guān)中間停臂，應(yīng)使藍(lán)色滑塊滑過(guò)藍(lán)色位置開(kāi)關(guān)過(guò)程為一個(gè)完整過(guò)程。 7、在稱重過(guò)程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退或拐彎進(jìn)行稱重，否則帶來(lái)較大的誤差。如長(zhǎng)時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用。 8、當(dāng)提升大臂經(jīng)過(guò)藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門zui大應(yīng)控制在速度為110以內(nèi)(調(diào)油門定位)?！ ?、為保證裝載機(jī)電子秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，對(duì)軸等部位進(jìn)行定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。 10、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地磅對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正(或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考。必要時(shí)使用單位準(zhǔn)備3—5t的砝碼，每臺(tái)車一周檢驗(yàn)自查一次)?！ ?1、修車時(shí)切勿把裝載機(jī)秤線壓斷；換電池時(shí)，切勿將電池上的電源線接頭弄壞或?qū)㈦姵鼐€接反，或本身12V接到24V上將儀表燒毀，或虛接造成儀表壞?！ ?2、清洗裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免水流濺到稱重儀表，避免不必要的損壞。
裝載機(jī)電子秤操作規(guī)范 使裝載機(jī)電子秤獲得高稱重精度，請(qǐng)用戶在使用過(guò)程中注意以下事項(xiàng)： 一、裝載機(jī)電子秤開(kāi)機(jī)前應(yīng)先啟動(dòng)裝載機(jī)，提升動(dòng)臂5～10次做預(yù) 熱提升，其目的是使液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到正常工作溫度，減少油溫不穩(wěn)對(duì)稱重精度的影響。 二、在稱重過(guò)程中，應(yīng)避免裝載機(jī)行駛，稱重結(jié)束后可任意行駛速度 不限。如在稱重中行駛，則車速控制在5km/h以下，但準(zhǔn)確度會(huì)降低0.5%?！ ∪⒃诜Q重過(guò)程中，提升動(dòng)臂經(jīng)過(guò)位置傳感器時(shí)，提升速度應(yīng)盡量均勻(杜絕加/減油門或油門停頓)。 四、裝載機(jī)應(yīng)盡量選擇較水平的地面上或坡度小于15°的情況下進(jìn)行提升稱重。 五、當(dāng)完成此次稱重后，料斗應(yīng)回落到zui低位置，以備下次鏟料稱重
美文賞析：
生活不能等別人來(lái)安排，要自已去爭(zhēng)取和奮斗。而不論其結(jié)果是喜是悲，但可以慰藉的是，你總不枉在這世界上活了一場(chǎng)。
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