好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)秤生產(chǎn)廠家 裝載機(jī)電子秤生產(chǎn) 程：
電子稱重設(shè)備就是工業(yè)電子秤，其實(shí)中國電子衡器發(fā)展是一個(gè)較為晚的國家，但是經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國電子稱重設(shè)備早已達(dá)到*水平，再也不是前些年中國一直使用進(jìn)口的高技術(shù)含量設(shè)備，我國電子稱重設(shè)備也從總量快速擴(kuò)張到結(jié)構(gòu)明顯升級(jí)，逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費(fèi)市場(chǎng)。裝載機(jī)秤生產(chǎn)廠家 裝載機(jī)電子秤生產(chǎn)
工作原理： 測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)；稱重過程為動(dòng)態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進(jìn)行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印；按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定，稱重誤差可在0.8%。 裝載機(jī)電子秤于三個(gè)領(lǐng)域： *:鐵路、港口、碼頭、礦山等散裝物料的實(shí)時(shí)汽車火車的裝載計(jì)量、超載控制和保護(hù)以及貨運(yùn)量的管理,防止超載和欠載，提高裝 卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效； 第二:適用于附加值相對(duì)較低的礦物的貿(mào)易結(jié)算； 第三:適用于工業(yè)農(nóng)業(yè)等配料領(lǐng)域的使用，具有速度 快，方便等特點(diǎn)。半動(dòng)態(tài)稱重精度能達(dá)到0.3%左右。
大成功能特點(diǎn) 1) 實(shí)時(shí)查詢 實(shí)時(shí)顯示、查詢并存儲(chǔ)和處理每一臺(tái)工作中的裝載機(jī)的稱重?cái)?shù)據(jù)充分節(jié)省人力物力和時(shí)間，通過GPS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速，實(shí)時(shí)，準(zhǔn)確的裝載機(jī)稱重?cái)?shù)據(jù)的傳輸。稱重?cái)?shù)據(jù)可以隨時(shí)在稱重?cái)?shù)據(jù)監(jiān)控中心進(jìn)行查看，回放，打印等。zui大化地滿足裝載機(jī)稱重現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求?！ ?)實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息 對(duì)于所查詢車輛的選擇可以按單輛車或全部車輛進(jìn)行，選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障信息等?！ 裨诒O(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到每一臺(tái)車輛的地理位置信息和工作狀況?！ 癖O(jiān)控中心可以隨時(shí)跟車臺(tái)終端保持交互，起到監(jiān)督，導(dǎo)航，報(bào)警的車輛綜合管理功能。 ●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過或者語音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助?！ ?)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛稱重和行駛狀態(tài)等信息 管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能?？梢园窜囂?hào)為判別單位，實(shí)現(xiàn)以日、周、月報(bào)表統(tǒng)計(jì)內(nèi)容的車輛稱重?cái)?shù)據(jù)的保存，查詢，導(dǎo)出和打印功能。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間大于180天?！ ?)歷史軌跡上傳及軌跡回放 車載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心，軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。 5)越界/超速報(bào)警 由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值，在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超速報(bào)警；中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動(dòng)區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。
稱重儀表開機(jī)后，主界面顯示如上圖所示，顯示內(nèi)容主要有以下 幾個(gè)方面： 1.(車輛類別) 儀表設(shè)計(jì)有四種存儲(chǔ)裝車方式，即貨車、火車、貨車和配料。通過按【火車】鍵、【貨車】鍵以及【配料】鍵來切換當(dāng)前存儲(chǔ)類別，范圍 為1～20循環(huán)，每按一次上漲一次，按【取消】下降一個(gè)數(shù)；每個(gè)序號(hào) 里能儲(chǔ)存100鏟數(shù)據(jù)，這三類3x20x100共計(jì)6000鏟數(shù)據(jù)。為適應(yīng)裝輪船的需要，設(shè)置【貨輪】存儲(chǔ)方式，范圍1-2共倆組， 每組可存6000鏟?！ ?、工作狀態(tài) 顯示裝載機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)，工作狀態(tài)默認(rèn)為“稱重”狀態(tài),當(dāng)按“非稱”鍵時(shí)在左上角序號(hào)框里顯示(狀態(tài):非稱),此時(shí)儀表暫停稱重 和累加。“置零”、“扣減”、“補(bǔ)零”幾種。“置零”表示當(dāng)前正在 進(jìn)行置零操作。“扣減”表示當(dāng)前正在進(jìn)行扣減操作，“補(bǔ)零”表示當(dāng)前正在進(jìn)行補(bǔ)零操作?！ ?、車號(hào)顯示 顯示當(dāng)前裝載車輛的車號(hào)，如果當(dāng)前車類為貨車類，則顯示貨車車號(hào)，如果當(dāng)前車類為火車，則顯示火車的車皮號(hào)，如果為配料類，則顯示配料序號(hào)?！ ?、設(shè)定限重：按儀表的【限重】鍵,輸入限重,zui大可設(shè)60000t?！ ?、累重信息：顯示累計(jì)稱重信息，當(dāng)前裝載的斗數(shù)和累計(jì)重量。 6、舉升速度、貨名 顯示稱重時(shí)裝載機(jī)動(dòng)臂的舉升速度，稱重傳 感器的溫度，以及當(dāng)前選擇的貨物名稱，傳感器工作的狀態(tài)?！ ?、當(dāng)前重量: 顯示當(dāng)前裝載的單斗重量。 8、位置狀態(tài):做下角顯示位置狀態(tài)(藍(lán)色上下箭頭)，即裝載機(jī)動(dòng)臂經(jīng)過位置傳感器的狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)臂接近下位位置傳感器時(shí)顯示為“下箭頭”變藍(lán)，當(dāng)動(dòng)臂接近上位位置傳感器顯示為“上箭頭變藍(lán)”?！ ?、 日期時(shí)間:顯示當(dāng)前的日期時(shí)間信息?！ ?0、儀表主界面的右下角分別有GSM、GPS、U盤、語音四個(gè)圖，當(dāng) 表內(nèi)安裝有GPRS模塊時(shí)，GSM和GPS這兩個(gè)圖標(biāo)點(diǎn)亮；當(dāng)U盤插上3秒 后自動(dòng)點(diǎn)亮,因U盤是用來傳輸數(shù)據(jù)的，而不是用來作為手機(jī)充電用的 因?yàn)槭謾C(jī)線或其他因素容易造成儀表燒毀的，不屬于公司保修范圍，語音圖標(biāo)可通過【菜單】里的第二列表里的第3項(xiàng)設(shè)置。
美文賞析：
想起我時(shí)，請(qǐng)不要吝嗇拿起，撥通一串你所熟悉的號(hào)碼，因?yàn)槟且豢痰奈乙欢ㄒ苍谙肽恪?/p>
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