好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)電子秤招標(biāo) 裝載機(jī)電子秤廠家 程：
裝載機(jī)電子秤作為一種現(xiàn)代化稱重儀器儀表設(shè)備，逐漸取代傳統(tǒng)稱重設(shè)備，給現(xiàn)代化工業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸都帶來(lái)了*的便利，節(jié)省了大量的人力物力財(cái)力，同時(shí)也為提升企業(yè)、工程效率做出巨大貢獻(xiàn)。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司的裝載機(jī)電子秤適用于各種裝載機(jī)，保證散料的裝卸、稱重一體化順利實(shí)現(xiàn)。裝載機(jī)電子秤招標(biāo) 裝載機(jī)電子秤廠家
工作原理： 測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)；稱重過(guò)程為動(dòng)態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過(guò)程中進(jìn)行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印；按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定，稱重誤差可在0.8%?！ ⊙b載機(jī)電子秤于三個(gè)領(lǐng)域： *:鐵路、港口、碼頭、礦山等散裝物料的實(shí)時(shí)汽車火車的裝載計(jì)量、超載控制和保護(hù)以及貨運(yùn)量的管理,防止超載和欠載，提高裝 卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效； 第二:適用于附加值相對(duì)較低的礦物的貿(mào)易結(jié)算； 第三:適用于工業(yè)農(nóng)業(yè)等配料領(lǐng)域的使用，具有速度 快，方便等特點(diǎn)。半動(dòng)態(tài)稱重精度能達(dá)到0.3%左右。
DC6000GPS裝載機(jī)電子秤性能指標(biāo)介紹 1、整機(jī)指標(biāo) ◆工作電源：9V-36V電源供電，適合12V的小型車和24V的大型車。工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，工作環(huán)境溫度：-40℃ - +85℃?！ 艄模簲?shù)據(jù)收發(fā)時(shí)<；250ma,空閑時(shí)<；50ma?！ 魠?shù)設(shè)置接口：支持本地串口方式；支持遠(yuǎn)程通信方式設(shè)置?！ 糗浻部撮T(mén)狗高可靠設(shè)計(jì)，無(wú)需人工干預(yù)，大量節(jié)省維護(hù)成本?！ 鬝IM卡接口：支持標(biāo)準(zhǔn)?！ 敉ㄐ欧绞剑篢CP/IP方式?！ 舴?wù)中心：支持多服務(wù)中心，多IP或多域名?！ 鬐SM天線接口：50歐SMA天線連接頭?！ 鬐PS天線接口：50歐SMA天線連接頭?！ 敉庥^：高檔二次氧化鋁合金外殼，外觀豪華大氣，抗震耐腐蝕。 2、定位性能指標(biāo) ◆定位技術(shù)：新一代SirfIII定位芯片 ◆接收GPS信號(hào)通道數(shù)： 20通道 ◆接收頻率：L1,1575.42MHz, C/A碼 ◆冷啟動(dòng)時(shí)間：小于40秒 ◆熱啟動(dòng)時(shí)間： 小于1秒 ◆定位精度：2-20米 3、通信模塊性能指標(biāo) ◆通訊頻段：EGSM900/DCS1800 ◆通訊方式：TCP/IP ◆工作電壓：4.2V ◆工作電流：zui大峰值280MA ◆工作頻段：900MHZ、1800MHZ ◆工作環(huán)境：-40℃ ~ +85℃
為什么要使用 裝載機(jī)電子秤出現(xiàn)以前，往往都是采用原始、煩瑣的稱重方法(依據(jù)估計(jì)、毛算或容積計(jì)數(shù)的統(tǒng)計(jì)辦法)來(lái)實(shí)施計(jì)量，顯得過(guò)于粗糙，無(wú)法達(dá)到精準(zhǔn)，從而出現(xiàn)貨車的超載與虧噸，以致造成車輛損傷、壽命減少，危及行車安全或?qū)е仑涍\(yùn)超載的交通處罰，給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失?！ ≡诠さV企業(yè)，、鐵路貨場(chǎng)、船舶碼頭等工地，常常遇到一個(gè)矛盾：散裝和卸貨難以計(jì)量。為了解決這個(gè)矛盾，裝卸和運(yùn)輸行業(yè)引入了裝載機(jī)進(jìn)行大用量的裝車貨運(yùn)作業(yè)?！ ♂槍?duì)散裝貨物裝車如何進(jìn)行快捷計(jì)量，則成為當(dāng)今裝卸運(yùn)輸業(yè)上一個(gè)亟待解決的問(wèn)題?！ ?duì)散裝貨物裝車進(jìn)行快捷計(jì)量，上早有學(xué)者進(jìn)行過(guò)探索，并進(jìn)而設(shè)計(jì)出了一些類似裝載機(jī)電子秤的設(shè)備，但這些設(shè)備由于受時(shí)代的局限或客觀因素的限制，其應(yīng)用功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能得到生產(chǎn)實(shí)際的需求，一個(gè)個(gè)皆被冷落，失去人們的客觀認(rèn)同。并且，就是到了今天，國(guó)內(nèi)外也先后出現(xiàn)了一批貨物裝載稱重儀器，有些儀器，也確實(shí)在一些工礦貨壩派上了用場(chǎng)，但據(jù)群眾反應(yīng)，這些儀器普遍存在精確度低、穩(wěn)定性差、操作復(fù)雜、性價(jià)比小、維修難度大、隨時(shí)需要天天調(diào)試標(biāo)定等缺陷，因而也不能得到市場(chǎng)實(shí)踐的廣泛承認(rèn)，人們?nèi)匀患鼻信瓮环N真正具有實(shí)實(shí)在在應(yīng)用價(jià)值的稱重設(shè)備，所以裝載機(jī)電子秤的誕生也使事在必行。
美文賞析：
有人說(shuō)過(guò)，這世界上兩樣?xùn)|西zui簡(jiǎn)單，一是花別人的錢(qián)，二是批評(píng)別人的東西。能隨時(shí)掏出泥巴糊別人臉上的人，口袋里裝的也都是泥巴。
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