柴油發(fā)電機(jī)組氣門彈簧的修理氣門彈簧的修理，常用的有兩種方法：熱處理法和冷作法，接下來就由移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組廠家的雅通小編簡單的介紹一下處理方法的具體步驟。

1、熱處理法

將小型發(fā)電機(jī)氣門繃簧放在四周塞滿鑄鐵鐵屑的厚鐵皮箱內(nèi)（鑄鐵屑能夠避免繃簧外表氧化），在爐內(nèi)加熱到925℃左右，保溫約1小時(shí)后，將鐵皮箱取出，在空氣中冷卻，然后將氣門繃簧取出套在修補(bǔ)夾具的心軸上，連同心軸裝入夾具的柜架內(nèi)。柜架是由6mm厚鑄鐵板制成，并按新氣門繃簧的螺距切成槽穴。將套有氣門繃簧的心軸壓人槽穴內(nèi)，再將氣門繃簧連同夾具加熱到810℃左右，然后油淬，再加熱到310℃后在空氣中冷卻，此時(shí)硬度應(yīng)為RC41～42。

2、冷作法

氣門繃簧的冷作法把繃簧套在圓軸上（圓軸的外徑要與繃簧的內(nèi)徑相適應(yīng)），再將繃簧的一端與圓軸一同夾在車床卡盤上，在車床的刀架上固定一個(gè)移動(dòng)桿，在移動(dòng)桿頭部銼出較繃簧鋼絲直徑稍大的凹槽，使繃簧嵌入槽內(nèi)，借刀架將其壓緊，慢慢翻滾卡盤，每轉(zhuǎn)一圈，移動(dòng)桿移動(dòng)的間隔要比繃簧圈距大1～2mm。

在翻滾繃簧的一起，用小手錘輕輕地接連敲擊繃簧，使繃簧金屬外表硬化，然后添加其彈性。運(yùn)用這種方法批改的繃簧，運(yùn)用的時(shí)間較短，因而，在不得已的情況下才運(yùn)用。一般來說，仍是更換新繃簧為佳。

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