卸糧機是我公司在普通移動式輸送機的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的糧食卸車輸送機產(chǎn)品，卸糧機分為兩部分：卸糧段和輸送段。卸糧段為平行段，上面有大敞口的卸糧斗，可大面積的承接車上傾倒下來的散糧，卸糧段的長度可根據(jù)客戶的實際需要而制定；卸糧機的輸送段為傾斜段，一般輸送段的輸送距離和傾角都不大，主要是將尾部的卸糧段的糧食輸送到下一級的移動式輸送機上，這樣配合可完成散糧堆積、裝倉、轉(zhuǎn)移等多種作業(yè)。有了卸糧機可快速完成卸車入庫作業(yè)，工作效率大大提高。
移動式卸糧機主要用于與輸送機配套完成卸車入庫任務(wù)，低底盤、超大接料斗可滿足自卸或廂式散糧運輸車的卸糧高度需要，可以快速卸糧，提高工作效率，是大型糧庫理想的卸車入庫機械。
產(chǎn)品主要特點：
我公司生產(chǎn)的卸糧斗外形美觀、強度好，可滿足卸糧量80-100t/h，具有安全可靠，操作、維護(hù)方便，工作平穩(wěn)、平衡可靠，噪聲小，功率低等特點。移動式卸糧機的改向滾筒均采用厚壁鋼管制作，進(jìn)行了嚴(yán)格地動平衡及探傷檢驗，運行更平穩(wěn)；卸糧斗的移動輪采用6.0-16汽車充氣輪和10寸萬向輪組，整機移動輕便。低底盤、超大接料斗可滿足自卸或廂式散糧運輸車的卸糧高度需要，料斗的高度可調(diào)節(jié)，接料斗出料接構(gòu)設(shè)計巧妙，不易造成輸送帶撒料、跑偏，電機超載等現(xiàn)象。采用輕質(zhì)新型C型槽板鋼作機架，剛性和強度好，結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定，外形美觀。采用偉業(yè)自產(chǎn)的甲等天然橡膠、四層EP高紡無接頭人字形膠帶，堅固耐用，不易跑偏，使用壽命長。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、 低底盤、超大接料斗可滿足自卸或廂式散糧運輸車的卸糧高度需要，料斗的高度可調(diào)節(jié)，接料斗出料接構(gòu)設(shè)計巧妙，不易造成輸送帶撒料、跑偏，電機超載等現(xiàn)象。
2、移動式卸糧機的改向滾筒均采用厚壁鋼管制作，進(jìn)行了嚴(yán)格地動平衡及探傷檢驗，運行更平穩(wěn)。
3、輸送部分有管狀可選配，將輸送帶承載面穿過圓管，使輸送帶在輸送過程中呈圓筒狀；圓管取代了托輥，怎加了輸送帶的使用壽命，提高了提升角度和輸送效率，減少了環(huán)境污染和制作工藝。
4、接料斗前段設(shè)有支撐桿座，保證作業(yè)時充分著地、穩(wěn)定運行。
5、電氣控制箱設(shè)計為雙層鋼門密封結(jié)構(gòu)，設(shè)有防過載、防缺相保護(hù)裝置，采用國產(chǎn)或合資品牌電氣元件，外接電纜線采用防水防塵電源快接插件，便于保養(yǎng)，減少電氣維護(hù)作業(yè)。
6、輸送帶自產(chǎn)，配備國內(nèi)*生產(chǎn)流水線，橡膠為南方天然甲等橡膠、丁苯一級膠合練而成，布料采用高密度EP布，采用*的生產(chǎn)工藝，使生產(chǎn)出來的輸送帶耐磨、耐熱、耐酸堿、耐油等特點；偉業(yè)牌輸送帶拉伸強度不小于15Mpa，拉斷伸長度不小于350%，大大提高了帶子的使用壽命。
7、托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。偉業(yè)自產(chǎn)高強度鍍鋅托輥，托輥徑向跳動量為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低于0.02，軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)，托輥具有防塵性、抗水性、抗沖擊性，保證托輥高質(zhì)量、高壽命。
8、加強型機架全部使用高強度鋼板由高級焊工焊接而成，高質(zhì)量的連續(xù)焊縫，滿足輸送機長時間、大批量作業(yè)。
9、焊接采用數(shù)控機床、焊接機器人與專業(yè)焊工相結(jié)合的工藝，保證焊接質(zhì)量。
產(chǎn)品型號及技術(shù)參數(shù)：
處理量： 80-150t/h
尺寸： 5360×1200×1380
帶寬： 500/650mm
輸送距離：6-12m
出料高度：0.6-2m 衡水哪里有賣質(zhì)量硬的偉業(yè)卸糧機：實用的偉業(yè)卸糧機
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