欲窮千里目，更上一層樓。廣州洋奕托利多GD-100t傳感器，國外傳感器品牌，*，*，質(zhì)量保證，貨期短，托利多GD-100t傳感器部分產(chǎn)品常期備有現(xiàn)貨，傳感器外型美觀，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，工藝*，創(chuàng)新高剛性高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)。！

MT系列單點(diǎn)式傳感器

MT1022-3Kg，MT1022-5Kg，MT1022-7Kg，MT1022-10Kg，MT1022-15Kg，MT1022-20Kg，MT1022-30Kg

MT1041-10Kg，MT1041-15Kg，MT1041-20Kg，MT1041-30Kg，MT1041-50Kg，MT1041-75Kg，MT1041-100Kg

MT1241-30Kg，MT1241-50Kg，MT1241-100Kg，MT1241-150Kg，MT1241-200Kg，MT1241-250Kg

MT1260-50Kg，MT1260-75Kg，MT1260-100Kg，MT1260-150Kg，MT1260-200Kg，MT1260-250Kg，MT1260-300Kg，MT1260-500Kg，MT1260-635Kg，MT1260-750Kg 

MTB系列稱重傳感器 

MTB-5Kg，MTB-10Kg，MTB-20Kg，MTB-30Kg，MTB-50Kg，MTB-50Kg，MTB-75Kg，MTB-100Kg，MTB-200Kg，MTB-300Kg，MTB-500Kg

TSC/TSB拉式稱重傳感器 

TSC-50Kg，TSC-100Kg，TSC-200Kg，TSC-300Kg，TSC-500Kg，TSC-1000Kg， TSB-2000Kg，TSB-3000Kg， TSB-5000Kg 

一、靈敏度的選擇
    通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測(cè)量對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)值才比較大，有利于信號(hào)處理。但靈敏度高時(shí)，與被測(cè)量無關(guān)的外界噪聲也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測(cè)量精度。因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的干擾信號(hào)。

二、穩(wěn)定性的選擇
傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器*穩(wěn)定性的因素除其本身結(jié)構(gòu)外，主要是使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。在選擇傳感器之前，應(yīng)對(duì)其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇適合的傳感器，或采取適當(dāng)?shù)拇胧?，減小環(huán)境的影響。
環(huán)境對(duì)稱重傳感器會(huì)造成如下影響：
   1.高溫環(huán)境造成傳感器的涂覆材料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。
   2.露天粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。
   3.在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響。
   4.電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。
   5.易燃、易爆環(huán)境必須選用特制的防爆傳感器。
   傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo)，在超過使用期后，在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定，以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。在某些要求傳感器能*使用而又不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合，所選用的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格，要能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。

三、精度的選擇
   精度是傳感器的一個(gè)重要的性能指標(biāo)，它是關(guān)系到整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量精度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。傳感器的精度越高，其價(jià)格越昂貴，因此，傳感器的精度只要滿足整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的精度要求就可以，不必選得過高。這樣就可以在滿足同一測(cè)量目的的諸多傳感器中選擇比較便宜和簡(jiǎn)單的傳感器。如果測(cè)量目的是定性分析的，選用重復(fù)精度高的傳感器即可，不宜選用量值精度高的；如果是為了定量分析，必須獲得精確的測(cè)量值，就選用精度等級(jí)能滿足要求的傳感器。

檢測(cè)電路

   檢測(cè)電路的功能是把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷狠敵觥Ｒ驗(yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn)，如可以抑制溫度變化的影響，可以抑制側(cè)向力干擾，可以比較方便的解決稱重傳感器的補(bǔ)償問題等，所以惠斯登電橋在稱重傳感器中得到了廣泛的應(yīng)用。

  因?yàn)槿珮蚴降缺垭姌虻撵`敏度zui高，各臂參數(shù)*，各種干擾的影響容易相互抵銷，所以稱重傳感器均采用全橋式等臂電橋。

2、如何選用稱重傳感器
    a.稱重傳感器被喻為電子衡器的心臟，它的性能在很大程度上決定了電子衡器的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)電子衡器時(shí)，經(jīng)常要遇到如何選用傳感器的問題。

 稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。

  傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的zui大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來確定。一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。

  根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對(duì)于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量?jī)?chǔ)備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱量安全可靠；另一方面，要考慮廠家的建議。廠家一般會(huì)根據(jù)傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的材質(zhì)等特點(diǎn)規(guī)定傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等；柱式傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

  所以，采用的傳感器滿足儀表輸入靈敏度的要求，能夠與所選儀表匹配。滿足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的要求。一臺(tái)電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成，在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計(jì)算值，因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制，如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn)，儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求，因此要從各方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益，確保達(dá)到目的。

 傳感器技術(shù)的研究現(xiàn)狀

21世紀(jì)是邁向信息化社會(huì)的嶄新階段。其中，光電信息學(xué)與生物學(xué)的迅猛發(fā)展已成為這一時(shí)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志，并zui有機(jī)會(huì)尋求更大的突破與飛躍。傳感器技術(shù)作為一種與現(xiàn)代科學(xué)密切相關(guān)的新興學(xué)科，在人類邁向新世紀(jì)，步入信息化社會(huì)的關(guān)鍵階段想要尋求*迅速的發(fā)展，很大程度上取決于傳感器在這兩個(gè)前沿領(lǐng)域中的深入研究與廣泛應(yīng)用。

在國外，光電傳感器技術(shù)已廣泛地運(yùn)用到各國軍事技術(shù)、航空航天、檢測(cè)技術(shù)以及車輛工程等諸多領(lǐng)域。例如，軍事上，國外激光制導(dǎo)技術(shù)迅猛發(fā)展，使發(fā)射的精度和射中目標(biāo)的準(zhǔn)確性大幅度提高；美國在航空航天領(lǐng)域，研制出了新型高精度高耐性紅外測(cè)溫傳感器，使其在惡劣的環(huán)境中仍能高精度測(cè)量出運(yùn)行中的飛行器各部分溫度；國外的城市交通管理也大多運(yùn)用電子紅外光電傳感器進(jìn)行路段事故檢測(cè)和故障排解的指揮；同時(shí)，國外現(xiàn)有汽車中常裝載有新型光電傳感器，如激光防撞雷達(dá)、紅外夜視裝置、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃料特性、壓力變化并用于導(dǎo)航的光纖陀螺等。

在國內(nèi)，傳感器行業(yè)發(fā)展迅速，傳感器市場(chǎng)近些年一直持續(xù)增長(zhǎng)，勢(shì)頭良好，主要應(yīng)用于工業(yè)制造、汽車產(chǎn)品、電子通訊和設(shè)備，其中工業(yè)制造和汽車產(chǎn)品達(dá)到*的三分之一。傳感器給我國的迅速發(fā)展帶來了無限商機(jī)，西門子、霍尼韋爾、凱樂、橫河等傳感器大企業(yè)紛紛進(jìn)入我國市場(chǎng)，這為我國工業(yè)設(shè)備制造商和汽車制造業(yè)等傳感器zui終消費(fèi)者帶來了很大便利，但也對(duì)國內(nèi)傳感器行業(yè)施加了很大壓力。國內(nèi)傳感器產(chǎn)品存在的主要問題是：品種少，質(zhì)量較差；制造工藝技術(shù)相對(duì)落后；生產(chǎn)企業(yè)不掌握*的核心制造技術(shù)；高性能傳感器的科研成果轉(zhuǎn)化率較低。

怎樣辨別優(yōu)劣拉力試驗(yàn)機(jī)

1．軟件和硬件：優(yōu)質(zhì)拉力試驗(yàn)機(jī)采用品牌計(jì)算機(jī)，控制系統(tǒng)軟件為WindowsXP操作系統(tǒng)平臺(tái)，具有運(yùn)行速度快，界面溫和，操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，可滿足不同材料的試驗(yàn)測(cè)量需要，可根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量各種材料的物理性能試驗(yàn)。

2．滾珠螺桿：拉力試驗(yàn)機(jī)目前使用的螺杠有滾珠螺杠和梯形絲杠。一般來說梯形絲杠間隙比較大，磨擦力比較大，使用壽命短。目前市場(chǎng)上會(huì)有部分廠家，為了節(jié)約成本獲得更大的利潤會(huì)使用梯形絲杠代替滾珠螺杠。

3．電機(jī)：優(yōu)質(zhì)拉力試驗(yàn)機(jī)電機(jī)采用交流伺服調(diào)速系統(tǒng)，松下交流伺服電機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，變壓器試驗(yàn)具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。目前市場(chǎng)上還有一種電子*試驗(yàn)機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號(hào)控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。

傳感器：傳感器是拉力試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性的重要部件，目前市場(chǎng)上的拉力試驗(yàn)機(jī)傳感器的類型有S型、輪輻式。傳感器內(nèi)部電阻應(yīng)變片精度不高、固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好、傳感器的材料不好都會(huì)影響傳感器的精度。

5．傳動(dòng)系統(tǒng)：拉力試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)部分主要有二種，一是圓弧同步齒輪帶，精密絲杠副傳動(dòng)；二是普通皮帶傳動(dòng)。*種傳動(dòng)方式傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，傳動(dòng)效率高，精度高，使用壽命長(zhǎng)。第二種傳動(dòng)方式不能保證傳動(dòng)的同步性，因此精度，平穩(wěn)性等都不如*種傳動(dòng)系統(tǒng)