【廣州★洋奕】質(zhì)量認(rèn)證，企業(yè)化的通行證，也是企業(yè)管理的起點(diǎn)。銷售工程師有強(qiáng)烈的責(zé)任感和良好的業(yè)務(wù)能力，足夠的能力為用戶提供Z7AD1/10T稱重傳感器的銷售一系列服務(wù)，隨著業(yè)務(wù)能力迅猛的發(fā)展，廣州洋奕不僅竭誠(chéng)的開(kāi)展了技術(shù)咨詢和維修服務(wù)傳感器工作，且不斷引進(jìn)新的儀器技術(shù)，運(yùn)用到企業(yè)當(dāng)中。

供應(yīng)德國(guó)HBM傳感器C16附件  
C16/ZOU44A  C16/ZOU44A  EPO3/50T  EPO3/100T  C16/EPU44A 
C16/EPU64  EPO3/100T  SC232/422A 

C2A附件 
EPO3R/5T  ZPS25/66  ZELB/2T  ZELB/5T  ZELB/10T 

C2附件 
EPO3/200KG  EPO3R/5T  EPO3R/20T  EPO3R/50T  ZPS13/44 
ZPS25/66  ZPS32/115  ZPS44/150  ZELB/2T  ZELB/5T  ZELB/10T 
ZELA/20T  ZELA/50T 

差容式力平衡傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)原理
由于差動(dòng)式電容，在變間隙應(yīng)用中的靈敏度和線性度得到很大改善，所以得到廣泛應(yīng)用。如圖2所示為一種差容式力平衡電容差容式力平衡傳感器原理簡(jiǎn)圖。主要由上、下磁鋼，電磁鐵，磁感應(yīng)線圈，彈簧片，作電容中間極的質(zhì)量塊，覆銅的上下極板等部分組成。傳感器上、下磁鋼通過(guò)螺釘及彈簧相連，作為傳感器的固定部分，上，下極板分別固定在上、下磁鋼上。極板之間有一個(gè)用彈簧片支撐的質(zhì)量塊，并在此質(zhì)量塊上、下兩側(cè)面沉積有金屬（銅）電極，形成電容的活動(dòng)極板。這樣，上頂板與質(zhì)量塊的上側(cè)面形成電容C1，下底板與質(zhì)量塊下側(cè)面形成電容C2，彈簧片一端與磁鋼相連，另一端與電容中間極相連，以控制其在一個(gè)有效的范圍內(nèi)振動(dòng)。由相應(yīng)芯片輸出的方波信號(hào)，經(jīng)過(guò)零比較后輸出方波，此方波經(jīng)電容濾除其中的直流電壓，形成對(duì)稱的方波，該對(duì)稱的方波加到電容的一個(gè)極板上，同時(shí)經(jīng)一次反向后的對(duì)稱波形加到另一個(gè)極板上。
當(dāng)沒(méi)有加速度信號(hào)時(shí)，Z7AD1/10T中間極板處于上、下極板的中間位置C1＝C2，△C＝0后續(xù)電路沒(méi)有輸出；當(dāng)有加速度信號(hào)時(shí)，中間極板（質(zhì)量塊）將偏離中間位置，產(chǎn)生微小位移，傳感器的固定部分也將有微小的位移，設(shè)加速度為正時(shí)，質(zhì)量塊與上頂板距離減小，與下底板距離增大，于是C1＞C2，因此會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電容的變化量△C，△C由放大電路部分放大，同時(shí)，將放大電路的輸出電流引入到反饋網(wǎng)絡(luò)。由于OP270的腳1和16分別與線圈兩端相連，當(dāng)有電流流過(guò)線圈時(shí)，將產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)，就會(huì)有電磁力產(chǎn)生。因?yàn)樯?、下磁鋼之間有彈簧，所以在電磁力的作用下將使磁鋼回到?jīng)]有加速度時(shí)的位置，即此時(shí)的電容變化*有加速度的變化引起，同時(shí)由于線圈與活動(dòng)極板通過(guò)中心軸線相連，所以在電磁力的作用下，使中間極向產(chǎn)生加速度時(shí)的位移的相反的方向運(yùn)動(dòng)，即相當(dāng)于在△C的放大

加速度傳感器的應(yīng)用：通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是，現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。
　　加速度傳感器可以幫助你的機(jī)器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。是在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒(méi)有？ 或者對(duì)于飛行類的機(jī)器人來(lái)說(shuō)，對(duì)于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是，你的機(jī)器人沒(méi)有帶著自己前往人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感 器來(lái)回答所有上述問(wèn)題。加速度傳感器甚至可以用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。
　　加速度傳感器可以測(cè)量牽引力產(chǎn)生的加速度。
　　目前IBM Thinkpad手提電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器，能夠動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)出筆記本在使用中的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會(huì)智能的選擇關(guān)閉硬盤還是讓其繼續(xù)運(yùn) 行，這樣可以zui大程度的保護(hù)由于振動(dòng)，比如顛簸的工作環(huán)境，或者不小心摔了電腦做造成的硬盤損害，zui大程度的保護(hù)里面的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù) 碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來(lái)檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。

概括起來(lái)，加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo)，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上

加速度傳感器未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人
　 傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。資訊公司INTECHNOCONSULTING的市場(chǎng)報(bào)告顯示，2008年傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。
　 加速度、振動(dòng)、速度傳感器是汽車運(yùn)動(dòng)測(cè)量中的三種主要傳感器，一直保持穩(wěn)定而強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中加速度傳感器的市場(chǎng)增速尤為明顯。 汽車電子的發(fā)展 “沒(méi)有傳感器技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器依賴性就越大。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來(lái)新型汽車應(yīng)用系統(tǒng)將催生新的汽車傳感器與之配套。傳感器的zui大特點(diǎn)是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能，未來(lái)汽車傳感器技術(shù)總發(fā)展趨勢(shì)是微型化、多功能化和智能化。 車用傳感器大致分為3類：動(dòng)力系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)和車身舒適系統(tǒng)傳感器。其中動(dòng)力系統(tǒng)傳感器市場(chǎng)所占比例zui大，體現(xiàn)了汽車傳感器的技術(shù)。例如，油門踏板位置傳感器的角度誤差必須在0.4%以內(nèi)；節(jié)氣門位置傳感器需要*的可靠性，并要能夠在-50度到150度工作。

稱重傳感器的分類
a.按受力方式分

壓式

拉式   

拉壓式

梁式

b.按彈性體材料分

不銹鋼：主要應(yīng)用在食品、化工、醫(yī)藥等有腐蝕性環(huán)境的場(chǎng)所；

合金鋼：腐蝕性環(huán)境場(chǎng)所；

鋁合金：一般使用在量程小、價(jià)格低的市場(chǎng)。

c.按輸出數(shù)據(jù)類別分

模擬傳感器：輸出為模擬量信號(hào)，如電壓、電流等；

數(shù)字傳感器：直接輸出為我們所希望得到的數(shù)字信號(hào)，如公斤、噸等。

d.按適用溫度分

常溫：使用在常規(guī)場(chǎng)所，對(duì)溫度沒(méi)有特殊要求；

高溫：使用在冶金、核電等溫度較高（一般在100℃以上）的環(huán)境；

低溫：使有在溫度低于-30℃場(chǎng)所，如冷凍試驗(yàn).

e.按精度

f.按外型結(jié)構(gòu)
柱式

S型

輪輻式

梁式

單點(diǎn)式等

稱重傳感器的基本應(yīng)用
 稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過(guò)載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。

如電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等