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更新時(shí)間2015/4/23 10:30:37
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6GK 6EP 6GT 6GF 卡鍵電源伺服驅(qū)動(dòng) 伺

服電機(jī) 數(shù)控面板 810 、802D SL、810D、

840D 全系列數(shù)控產(chǎn)品

FANUC： A03B 模塊 A16B A20B A02B 板卡

A06B 伺服驅(qū)動(dòng) 伺服電機(jī) A05B 機(jī)器人備

件，A860 編碼器氧傳感器

Rexroth：伺服驅(qū)動(dòng)，伺服電機(jī) 電源模塊

全系列數(shù)控伺服

Schneider： 140PLC CPU 全系列 Lexium

05、Lexium 23 伺服驅(qū)動(dòng)停產(chǎn)備件、Berger

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ABB:3HAC 3HNE 3HAB 機(jī)器人驅(qū)動(dòng)，示教器

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2711-T10G1L1 專業(yè)從事（DCS系統(tǒng)）（機(jī)器人系統(tǒng)）（大型伺服控制系統(tǒng)）模塊備件銷售，公司產(chǎn)品內(nèi)容分布式控制系統(tǒng)（DCS）、可編程序控制器（PLC）、MOTOROLA-MVME工業(yè)模組、工業(yè)控制通訊轉(zhuǎn)換器（Anybus）、遠(yuǎn)端輸入/輸出模塊（RTU）、工業(yè)（IPC）、工業(yè)用低頻螢?zāi)唬↖PC）、人機(jī)界面SCSI（50、68、80Pi

2711-T10G1L1 產(chǎn)品信息

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根據(jù)調(diào)查，由于過電壓造成電子設(shè)備損壞在直流電源系統(tǒng)故障中占有一定比例，部分制造廠已經(jīng)采取了預(yù)防過電壓的保護(hù)措施，有效防止了高頻開關(guān)電源模塊等設(shè)備的頻繁損壞，提高了直流電源系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。因此，將該項(xiàng)規(guī)定納入本標(biāo)準(zhǔn)。
直流母線調(diào)壓裝置開路，將會(huì)造成控制母線失壓。部分用戶或制造廠已經(jīng)采取了防止此類故障的有效技術(shù)措施。但仍有部分運(yùn)行設(shè)備或新出廠的設(shè)備仍未采取相應(yīng)措施。因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在動(dòng)力母線（或蓄電池輸出）與控制母線間設(shè)有母線調(diào)壓裝置的系統(tǒng)，應(yīng)采用防止母線調(diào)壓裝置開路造成控制母線失壓的有效措施。
運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，將蓄電池安裝在蓄電池室較安裝在柜體之內(nèi)的工作環(huán)境*，有利于蓄電池的運(yùn)行和維護(hù)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，各地普遍主張，凡已有蓄電池室的應(yīng)將蓄電池安裝在蓄電池室。防酸隔爆鉛酸蓄電池由于有酸霧溢出，會(huì)影響其他設(shè)備運(yùn)行，必須安裝在蓄電池室內(nèi)。大容量的蓄電池放置于柜體內(nèi)，不僅使設(shè)備屏柜數(shù)量和建筑荷載增加，更主要是不利于散熱，影響蓄電池壽命。因此，容量較大的閥控蓄電池也應(yīng)安裝在專門的蓄電池室內(nèi)。由于各地環(huán)境溫度存在較大差異，允許安裝在柜內(nèi)的蓄電池容量也會(huì)有所差別?？蓪⑿铍姵匕惭b在柜內(nèi)條件是：在運(yùn)行中，任何一個(gè)單體蓄電池的溫度不超過35℃。
運(yùn)行溫度對(duì)閥控蓄電池的壽命有著重要影響，由于閥控蓄電池內(nèi)的液體有限，溫度過高會(huì)使液體汽化，蓄電池內(nèi)部壓力增高，引起安全閥體頻繁動(dòng)作排放霧氣，損失水分。過高的壓力甚至?xí)斐尚铍姵?殼體變形、開裂，液體外滲，使蓄電池容量下降，甚至報(bào)廢。因此要求在電池柜內(nèi)應(yīng)裝設(shè)溫度計(jì)，以便監(jiān)視蓄電池的運(yùn)行溫度。
目前，蓄電池柜結(jié)構(gòu)存在的主要問題，一是部分產(chǎn)品沒有合理的通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)，二是缺少溫度監(jiān)視，三是蓄電池?cái)[放密集，不便于維護(hù)，尤其不利于散熱，造成了閥控蓄電池的使用壽命普遍較設(shè)計(jì)壽命縮短。因此，不能為了壓縮直流電源設(shè)備的屏柜數(shù)量，而犧牲蓄電池的使用壽命。蓄電池柜體結(jié)構(gòu)必須要有良好的通風(fēng)、散熱設(shè)計(jì)，而且優(yōu)先采用自然通風(fēng)。蓄電池?cái)[放要留有適當(dāng)?shù)拈g距，根據(jù)一些用戶的經(jīng)驗(yàn)和本標(biāo)準(zhǔn)初審時(shí)專家意見，確定蓄電池間不小于15mm,蓄電池與上層隔板間不小于150mm的間距規(guī)定。
為便于連接便攜式放電裝置或其他放電設(shè)備，蓄電池柜應(yīng)設(shè)有的蓄電池放電回路，其直流空氣斷路器容量應(yīng)滿足蓄電池放電容量要求。
為了提高高頻開關(guān)電源型充電裝置的運(yùn)行可靠性，其模塊采用N+1配置。并采納了本標(biāo)準(zhǔn)初審時(shí)專家的意見，規(guī)定了模塊總數(shù)不宜小于3塊。

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