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企業(yè)名稱:廈門航拓電氣有限公司
Xia Men Hangtuo Electric Co., Ltd.
業(yè)務:丁工
2.1.1 DCS或PLC
PLC系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)差異不大,只是在功能的著重點上的不同,DCS著重于閉環(huán)控制及數(shù)據(jù)處理。PLC著重于邏輯控制及開關(guān)量的控制,也可實現(xiàn)模擬量控制。
DCS或PLC系統(tǒng)的關(guān)鍵是通信。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS及PLC的脊柱。由于它的任務是為系統(tǒng)所有部件之間提供通信網(wǎng)絡,因此,數(shù)據(jù)公路自身的設計就決定了總體的靈活性和安全性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是:一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。
DCS的特點是:(1)控制功能強。可實現(xiàn)復雜的控制規(guī)律,如串級、前饋、解耦、自適應、*和非線性控制等。也可實現(xiàn)順序控制。(2)系統(tǒng)可靠性高。(3)采用CRT操作站有良好的人機界面。(4)軟硬件采用模塊化積木式結(jié)構(gòu)。(5)系統(tǒng)容易開發(fā)。(6)用組態(tài)軟件,編程簡單,操作方便。(7)有良好的性價比。
通過數(shù)據(jù)公路的設計參數(shù),基本上可以了解一個特定DCS或PLC系統(tǒng)的相對優(yōu)點與弱點。
1.系統(tǒng)能處理多少I/O信息。
2.系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。
3.能適應多少用戶和裝置(CRT、控制站等)。
4.傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣*檢查的。
5.數(shù)據(jù)公路的zui大允許長度是多少。
6.數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。
7.數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠生產(chǎn)的硬件(可編程序控制器、計算機、數(shù)據(jù)記錄裝置等)。為保證通信的完整,大部分DCS或PLC廠家都能提供冗余數(shù)據(jù)公路。
為了保證系統(tǒng)的安全性,使用了復雜的通信規(guī)約和檢錯技術(shù)。所謂通信規(guī)約就是一組規(guī)則,用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)接收與發(fā)送。
目前在DCS和PLC系統(tǒng)中一般使用兩類通信手段,即同步的和異步的,同步通信依靠一個時鐘信號來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收,異步網(wǎng)絡采用沒有時鐘的報告系統(tǒng)。
2.1.2 FCS
FCS具有
(1)很好的開放性、互操作性和互換性。
(2)全數(shù)字通信。
(3)智能化與功能自治性。
(4)高度分散性。
(5)很強的適用性。
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