MA25X350-S-U氣缸 揚(yáng)州市亞德客AIRTAC氣動(dòng)元件
中國(guó)臺(tái)灣亞德客,日本SMC,德國(guó)費(fèi)斯托,亞德客電磁閥,亞德客氣缸,亞德客氣動(dòng)元件,SMC電磁閥SMC氣缸,SMC氣動(dòng)元件,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO電磁閥,F(xiàn)ESTO氣缸,SMC 3通氣控閥 SMC 3通電磁閥 SMC 壓力控制閥 SMC 快速排氣閥 SMC 4.5通電磁閥 SMC 多功能復(fù)合閥 SMC機(jī)控閥 VMVZMVFM SMC 中繼元件 SMC 指形手動(dòng)閥 SMC 殘壓釋放 3 通閥 SMC 4/5通氣控閥 SMC 單向閥 SMC 雙壓閥 SMC 閥 SMC 手動(dòng)閥 SMC 梭閥 SMC 雙向速度控制閥 SMC 2.3通機(jī)控閥.手動(dòng)閥 SMC 汽缸 SMC 標(biāo)準(zhǔn)汽缸 SMC 無(wú)桿汽缸 SMC 鎖緊汽缸 SMC 微型汽缸 SMC 薄型汽缸 SMC 輕型汽缸 SMC 擺動(dòng)汽缸 SMC 夾緊汽缸SMC 雙聯(lián)汽缸
亞德客(AIRTAC)感應(yīng)開關(guān)的接線方式1)
A、二線式(磁簧管式有接點(diǎn)型、二線式無(wú)接點(diǎn)型)感應(yīng)開關(guān)的接線方式
1、一般接線方式
在使用二線式感應(yīng)開關(guān)時(shí),一定要串聯(lián)負(fù)載,才可以使用,否則會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)開關(guān)燒毀;
當(dāng)使用(DC)直流電源時(shí),棕色線要接在正電位(+),藍(lán)色線接在負(fù)電位(-),否則指示燈不會(huì)亮。
2、串聯(lián)接線方式
在串聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時(shí),要注意感應(yīng)開關(guān)內(nèi)部壓降亦相加,每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)內(nèi)部壓降約2.5V;
當(dāng)串聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時(shí),感應(yīng)開關(guān)的總內(nèi)部壓降若是過大,將會(huì)可能使負(fù)載無(wú)法動(dòng)作;
可串聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因電源電壓而異。
3、并聯(lián)接線方式
在并聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時(shí),若感應(yīng)開關(guān)同時(shí)動(dòng)作,流過感應(yīng)開關(guān)的電流會(huì)因分流而變??;
當(dāng)并聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時(shí),流過感應(yīng)開關(guān)的電流若是過小,將會(huì)使指示燈微亮或不亮;
可并聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因負(fù)載電流而異。
B、三線式無(wú)接點(diǎn)NPN型感應(yīng)開關(guān)的接線方式AIRTAC
1、一般接線方式
在使用三線式感應(yīng)開關(guān)的時(shí)候,一定要使用DC直流電源,注意黑色接線,錯(cuò)接會(huì)導(dǎo)致開關(guān)燒毀;
棕色線要接在正電位,藍(lán)色線接在負(fù)電位,黑色線串聯(lián)負(fù)載后再接至正電位。
2、串聯(lián)方式
在串聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時(shí),要注意感應(yīng)開關(guān)的內(nèi)部壓降亦相加,每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)內(nèi)部壓降約1.5V;
當(dāng)串聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時(shí),感應(yīng)開關(guān)的總內(nèi)部壓降若是過大,將會(huì)可能使負(fù)載無(wú)法動(dòng)作;
可串聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因電源電壓而異。
3、并聯(lián)方式
在并聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時(shí),并不影響感應(yīng)開關(guān)的動(dòng)作及負(fù)載輸出,但微量的輸出拽漏電流將會(huì)相加;
當(dāng)并聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時(shí),且負(fù)載的電流若是過小,將有可能使負(fù)載輸出而誤動(dòng)作;
可并聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因負(fù)載電流而異。