SU32X300-S氣缸 現(xiàn)貨亞德客AIRTAC氣缸
如何正確選擇亞德客氣缸類產(chǎn)品？
1、確定氣缸內(nèi)徑
1）、根據(jù)所需氣缸的實(shí)際負(fù)載狀態(tài)確定氣缸的軸向負(fù)載推力
2）、根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動狀態(tài)，確定氣缸的負(fù)載率
3）、根據(jù)供氣條件確定氣缸的工作壓力
2、確定氣缸行程
根據(jù)氣缸操作距離及轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸行程。為便于安裝調(diào)試，對計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨迅速，成本降低。
3、確定氣缸的類別
根據(jù)氣缸使用的具體要求及其安裝要求來選擇氣缸的品種。
4、選擇氣缸的緩沖形式
本公司氣缸都配置不同的緩沖裝置，用戶在選擇時應(yīng)根據(jù)實(shí)際負(fù)載運(yùn)動狀況來選擇，如果負(fù)載與速度較大時，僅靠氣缸本身的額緩沖是很難吸收沖制能力的，因此必須設(shè)計(jì)緩沖回路或設(shè)計(jì)使用外部緩沖器以緩和沖制。
5、確定氣缸的安裝方式
根據(jù)氣缸的使用其安裝要求來選擇氣缸的額安裝方式。
6、確定氣缸是否帶磁
根據(jù)實(shí)際情況，確定氣缸是否帶磁石，并選擇相應(yīng)的感應(yīng)開關(guān)
7、選擇氣缸活塞桿連接方式
在氣缸預(yù)選后，根據(jù)不同的安置方式，有必要對氣缸的活塞桿穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；并且對氣缸在實(shí)際使用條件下的耗量進(jìn)行驗(yàn)算。
亞德客（AIRTAC）感應(yīng)開關(guān)的接線方式1）
A、二線式（磁簧管式有接點(diǎn)型、二線式無接點(diǎn)型）感應(yīng)開關(guān)的接線方式
1、一般接線方式
在使用二線式感應(yīng)開關(guān)時，一定要串聯(lián)負(fù)載，才可以使用，否則會導(dǎo)致感應(yīng)開關(guān)燒毀；
當(dāng)使用（DC）直流電源時，棕色線要接在正電位（+），藍(lán)色線接在負(fù)電位（-），否則指示燈不會亮。
2、串聯(lián)接線方式
在串聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時，要注意感應(yīng)開關(guān)內(nèi)部壓降亦相加，每一個感應(yīng)開關(guān)內(nèi)部壓降約2.5V；
當(dāng)串聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時，感應(yīng)開關(guān)的總內(nèi)部壓降若是過大，將會可能使負(fù)載無法動作；
可串聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因電源電壓而異。
3、并聯(lián)接線方式
在并聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時，若感應(yīng)開關(guān)同時動作，流過感應(yīng)開關(guān)的電流會因分流而變?。?/span>
當(dāng)并聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時，流過感應(yīng)開關(guān)的電流若是過小，將會使指示燈微亮或不亮；
可并聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因負(fù)載電流而異。
B、三線式無接點(diǎn)NPN型感應(yīng)開關(guān)的接線方式AIRTAC
1、一般接線方式
在使用三線式感應(yīng)開關(guān)的時候，一定要使用DC直流電源，注意黑色接線，錯接會導(dǎo)致開關(guān)燒毀；
棕色線要接在正電位，藍(lán)色線接在負(fù)電位，黑色線串聯(lián)負(fù)載后再接至正電位。
2、串聯(lián)方式
在串聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時，要注意感應(yīng)開關(guān)的內(nèi)部壓降亦相加，每一個感應(yīng)開關(guān)內(nèi)部壓降約1.5V；
當(dāng)串聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時，感應(yīng)開關(guān)的總內(nèi)部壓降若是過大，將會可能使負(fù)載無法動作；
可串聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因電源電壓而異。
3、并聯(lián)方式
在并聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時，并不影響感應(yīng)開關(guān)的動作及負(fù)載輸出，但微量的輸出拽漏電流將會相加；
當(dāng)并聯(lián)過多的感應(yīng)開關(guān)時，且負(fù)載的電流若是過小，將有可能使負(fù)載輸出而誤動作；
可并聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因負(fù)載電流而異。
