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SU32X50-S氣缸 原裝*亞德客氣缸

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱武漢恒利鑫氣動(dòng)科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號SU32X50-S
  • 所  在  地武漢市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2017/10/6 1:13:56
  • 訪問次數(shù)289
產(chǎn)品標(biāo)簽:

SU32X50-S*亞德客氣缸

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武漢恒利鑫氣動(dòng)科技有限公司 是一家專業(yè)從事氣動(dòng)元件銷售的公司,公司成立于1995年,坐落于湖北武漢,公司環(huán)境優(yōu)美,業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)湖北及西南片區(qū)和輻射至全國一二級三級市區(qū)。

公司現(xiàn)有職工中高級技術(shù)人才占30%,其中高級工程師28人。公司不斷開拓進(jìn)取,先后與國內(nèi)多所高等學(xué)院和研究單位建立了*的合作伙伴。

主營產(chǎn)品:

公司代理銷售中國臺灣亞德客AIRTAC、德國費(fèi)斯托FESTO、日本SMC等國內(nèi)外氣動(dòng)品牌。產(chǎn)品涵括控制元件(閥)、執(zhí)行元件(氣缸)、氣源處理器、輔助元件及成套系統(tǒng)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與金、船舶、航空、石油、化工、碼頭、運(yùn)輸、水電、自動(dòng)設(shè)備醫(yī)療儀器教學(xué)設(shè)備等行業(yè)。

 

營銷理念

市場導(dǎo)向、信譽(yù)*、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客*。

    以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,以產(chǎn)品為依托,以技術(shù)為后盾,用我們所有的熱情,將客戶的這份信任維持,成為企業(yè)客戶*秀的企業(yè)信息化服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷戰(zhàn)略伙伴

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SU32X50-S氣缸 原裝*亞德客氣缸
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SU32X50-S氣缸 原裝*亞德客氣缸 產(chǎn)品信息

SU32X50-S氣缸 原裝*亞德客氣缸

亞德客(AIRTAC)產(chǎn)品系統(tǒng)----如何正確使用(5)

亞德客(AIRTAC)產(chǎn)品系統(tǒng)---如何正確使用(5)

亞德客(AIRTAC)氣動(dòng)系統(tǒng)潤滑油使用注意事項(xiàng)

注意:

1. 一般情況下亞德客(AIRTAC)氣動(dòng)元件在出廠時(shí)內(nèi)部預(yù)加了潤滑脂,已進(jìn)行初期潤滑,因此可在不給油的狀態(tài)下*使用。

2. 給油時(shí),請使用透平油1號(無添加劑)ISO-VG32,不得使用機(jī)油,錠子油等,以免NBR等密封件被泡漲。

3. 中途不可停止加油。如果停止給油,那么,內(nèi)部預(yù)加的潤滑脂可能被沖洗掉,在沒有潤滑的情況下會導(dǎo)致亞德客(AIRTAC)氣動(dòng)元件動(dòng)作不良,加速有關(guān)部件的磨損,因此,請務(wù)必持續(xù)給油,給油時(shí)應(yīng)配置流量合適的油霧器。

警告:

1. 當(dāng)壓縮空氣潤滑時(shí),每平方米油霧量不能超過25mg。

2. 亞德客(AIRTAC)氣動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),油霧量設(shè)定在0.2-1滴或0.5-5滴/1000L。

3. 測定油霧量設(shè)定是否正確,簡單方法為:將一頁白紙放在距離給油器zui遠(yuǎn)的氣缸控制閥口,經(jīng)一段時(shí)間,白紙呈淡黃色,白紙有油滴落下說明潤滑過度。

 

亞德客(AIRTAC)氣缸的維護(hù)、保養(yǎng)

 注意:

1、亞德客氣缸的缸筒與活塞桿的滑動(dòng)部位不得受到任何損傷,以防止氣缸動(dòng)作不良、損壞活塞桿密封件等造成漏氣;

2、關(guān)于亞德客氣缸對空氣質(zhì)量、對使用環(huán)境的要求、亞德客氣缸的管路連接及亞德客的氣缸的如花請閱本手冊相關(guān)內(nèi)容;

3、亞德客氣缸長時(shí)間放置不用,應(yīng)定期作動(dòng)并涂油保護(hù)以防銹。

 調(diào)試

注意:

1、亞德客氣缸兩端應(yīng)安裝調(diào)速閥

亞德客氣缸調(diào)試時(shí),其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,從低速慢慢地將亞德客氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整到所需要的速度。

亞德客節(jié)流閥的安裝一般有排氣節(jié)流和進(jìn)氣節(jié)流兩種方式。在氣動(dòng)系統(tǒng)中大多采用排氣節(jié)流方式,是因?yàn)橥ㄟ^排氣節(jié)流可使氣缸在工作中產(chǎn)生背壓而使亞德客氣缸的行進(jìn)速度或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定,而且能避免啟動(dòng)時(shí)活塞桿突然快速推進(jìn)而撞擊缸蓋。

2、帶緩沖的氣缸在亞德客氣缸調(diào)試時(shí),應(yīng)根據(jù)負(fù)載與速度的大小對裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調(diào)整至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象,注意在調(diào)節(jié)過程中不能用力調(diào)死緩沖,否則會出現(xiàn)緩沖不良或活塞在快速情況下?lián)p壞密封件。

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