冷庫用三相柴油發(fā)電機5KW
導(dǎo)致潤滑油的潤滑性能變差的原因是溫度問題。而潤滑油冷卻器的冷卻介質(zhì)是來自發(fā)動機冷卻水箱的冷卻水；冷卻水箱采用風(fēng)冷式，由發(fā)動機通過皮帶輪帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動；發(fā)動機艙的通風(fēng)條件差，發(fā)動機工作時，室內(nèi)溫度可達４０℃以上。正是由于周圍冷卻介質(zhì)的溫度高，潤滑油冷卻器臟，使?jié)櫥屠鋮s器的冷卻效果變差，潤滑油的溫度偏高，粘度下降，油膜難于形成，運動副間的磨損加劇，磨掉的金屬碎屑掉在油底殼中，被潤滑油泵吸出，細小的金屬碎屑隨潤滑油循環(huán)而增加磨料磨損，大顆粒的金屬碎屑堵在濾器中，使進入系統(tǒng)的潤滑油量大大下降，進一步加劇磨損。zui終潤滑油濾器的全堵塞，造成斷油，運動副的摩擦熱來不及帶走，使主軸承熔化、拉缸等事故。導(dǎo)致柴油機突然停機
冷庫用三相柴油發(fā)電機5KW性能參數(shù)：
| 品牌/Brand | 鈴鹿動力/SUZUKAPOWER | |
| 5KW單相柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)/Technical parameters | ||
| 機組發(fā)電參數(shù) Generator set | 型號/Model | SHL6700CS |
| 額定功率/Reted power(KW） | 5.0 6.3 | |
| zui大功率/Max power(KW | 5.5 7.0 | |
| 額定頻率/Rated frequency(HZ) | 50 60 | |
| 額定電壓/Rated voltage(V) | 230/400 240/416 | |
| 額定電流/Rated current(A) | 7.9 8.7 | |
| 功率因數(shù)/Power factor(COSφ) | 1.0 | |
| 相 數(shù)/Phase | 單相/1-Phase | |
| 發(fā)電機 Generator | 發(fā)電機型號規(guī)格/Generator model | 5KW/50HZ |
| 極 數(shù)/Number of poles | 2 | |
| 勵磁方式/Excitation mode | 自激恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR) | |
| 絕緣等級/Insulation grade | B | |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm)/Speed | 3000 3600 | |
| 面板形式/Panel type | 普通/Ordinary | |
| 接線柱/Post | 有 | |
| DC 12V 直流輸出/DC output | 接線柱輸出/Connector output | |
| 插座個數(shù)/Number of socket | 2 | |
| 發(fā)動機 Engine | 發(fā)動機型號/Engine model | SUZUKA186F |
| 發(fā)動機形式/Engine type | 單缸、立式、四沖程、直噴式柴油發(fā)動機/Single cylinder, vertical, four stroke, direct injection diesel engine | |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 1-86*72 | |
| 壓縮比/Compression ratio | 19:01 | |
| 排量/Displacement(ml) | 418CC | |
| 標定功率(kW)/標定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm) | 7.6KW/3000 | |
| 旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction | 逆時針（面對輸出端）/CCW（face to output side） | |
| 潤滑方式/Lubrucation method | 壓力飛濺復(fù)合式/force-feed and splash lubrication | |
| 起動方式/Starting method | 手/電起動/Hand/Electric starter | |
| 冷卻方式/Cooling | 風(fēng)冷/Air-cooled | |
| 潤滑油容量/Lubrication capacity(L) | 1.65 | |
| 燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) | 275.1 | |
| 潤滑油型號/Lube.brand | CD級或SAE10W-30，15W-40 | |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-20#（嚴寒） | |
| 配置參數(shù) parameter parameters | 結(jié)構(gòu)類型/Structure type | 開架式/Open-frame type |
| 噪音/Noise level/dB(A) | 72 | |
| 燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) | 15 | |
| 連續(xù)運行時間(h)/Continuous working time | 10 | |
| 蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) | 12V 36HA | |
| 外形尺寸：長×寬×高/size(mm) | 720*492*655 | |
| 包裝尺寸：長×寬×高/Packing size(mm) | 722*492*657 | |
| 凈重/Net weight(Kg) | 100 | |
| 毛重/Gross weight(Kg) | 110 | |
鈴鹿發(fā)電機組產(chǎn)品范圍：1Kw-500KW四沖程 SUZUKA 四沖程OHV發(fā)動機技術(shù)確保燃燒有效，燃料經(jīng)濟性好，噪音和振動小重量輕，體積小。便于操作的高質(zhì)量裝置。 自動電壓調(diào)節(jié)器 采用自動電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時用不著進行電壓調(diào)節(jié)，自動保持變化的電壓穩(wěn)定，確保提供平穩(wěn)的電力，對電壓波動敏感的設(shè)備采用自動電壓調(diào)節(jié)器尤為重要。 省油： 在燃料費不斷上漲的情況下，優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生*的經(jīng)濟效益。 寧靜 ： 無論何時無論何處都能使用的低噪音發(fā)電機組 可靠 ： 穩(wěn)定的自動電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機油警告系統(tǒng)，令人放心使用。 :采用自動電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時能自動保持電壓的穩(wěn)定，確保提供平穩(wěn)的電力，這種本田公司*的設(shè)計對電壓波動敏感的用電設(shè)備尤為重要. 這是本田發(fā)電機優(yōu)于其他發(fā)電機的*之處，且無需維修保養(yǎng)。 發(fā)動機機油警告系統(tǒng) : 當(dāng)機油油位過低時，機油警告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機免受損壞。 電壓表 : 易于觀察的電壓表，使輸出電壓一目了然。 除音器 : 使用*的大型除音器，將排氣噪音降至zui低。 燃料顯示表 : 隨時提醒您補充燃料。鈴鹿動力發(fā)電機選用大噸位壓鑄機壓鑄,密度高,強度大,防銹蝕,按流體力學(xué)原理設(shè)計,集草流暢,充分滿足受力部位對壁厚強度的要求,為汽油機提供了穩(wěn)固基礎(chǔ),處長機器使用壽命. 雙活動刀在使用中阻力小，打到物時能及時地彈開，zui大限度地保護曲軸不受傷。 使用有力、耐磨、耐用。
