本實用新型是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘?shù)陌纬龉ぞ摺Ｋ怯傻鬃?），拔桿（4），彈性錐頭（5）、擰緊桿（6）、升降螺母（7）、卡環(huán)（8）和推力軸承（9）組成。拔桿（4）為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭（5）相配合的錐面（11），彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽（10），底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面（12）和（13），擰出桿（6）可以取出。使用時將拔桿（4）旋入底座（3）放置在軌枕（1）上，使螺紋道釘（2）穿入其中，用擰緊桿（6）將彈性錐頭（5）擰在道釘?shù)穆菁y上，擰好后將擰緊桿（6）取出，以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母（7），使拔桿（4）擰出，在擰出的過程中，彈性錐頭（5）在拔桿（4）錐面的作用下，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運動，底座卻向軌枕壓緊，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出
一、用途：
一、用途：
我國鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點。但是必須保證硫磺錨固的良好質(zhì)量才能達(dá)到滿意的使用效果。本檢測儀為現(xiàn)場檢驗混凝土軌枕硫磺錨固質(zhì)量的檢測實驗設(shè)備。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測和施工質(zhì)量驗收，管理單位以及有關(guān)實驗室使用。用來監(jiān)督檢驗硫磺錨固的質(zhì)量。
主要用途：
1、在混凝土軌枕上直接對硫磺錨固道釘進(jìn)行抗拔力的檢測，以監(jiān)督硫磺錨固的施工質(zhì)量。
2、硫磺錨固劑抗壓強度的檢驗，以檢驗錨固劑的產(chǎn)品質(zhì)量。
二、螺紋道釘抗拔力的檢測方法：
道釘抗拔力的檢測是在已經(jīng)錨好的軌枕上進(jìn)行。
1、安裝檢測器：（見圖一）
將拉桿連同橫梁一起擰到待檢的道釘上，將立柱放置軌枕肩上并與調(diào)整螺母連接。
2、將加壓泵放置在軌枕平臺上，旋動調(diào)整螺母或俺加壓泵加壓手柄使加壓泵頂端與儀器主機橫梁接觸（此時尚不受力），并使橫梁保持基本水平。
3、將儀表安裝在儀器的測力梁頂部，即可以使用。
㈡檢測抗拔力：
1、轉(zhuǎn)動百分表，使指針指零；
2、按壓千斤頂手把，使道釘受力；
3、由百分表讀數(shù)，按下式計算道釘抗拔力F值；
F＝9.8（K·A）
式中：F--道釘抗拔力KN（千牛）
A--百分表讀數(shù)（以0.01mm計）
K--標(biāo)定系數(shù)（見注）
本檢測器zui大測力可達(dá)117.6KN（12tf），超負(fù)荷檢測使用將會損壞檢測器。按規(guī)定抗拔力達(dá)58.8KN（6tf），即說明錨固強度已經(jīng)合格。
2
三、錨固劑抗壓強度的檢測方法：
㈠澆注錨固劑試件：
1、利用試件模具，制作錨固劑試件（見圖2）
試件尺寸為：25×25×25（mm）
北京中科路建儀器設(shè)備有限公司位于北京市豐臺工業(yè)開發(fā)區(qū),集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，是工程試驗儀器專業(yè)制造實體,是經(jīng)北京市科委認(rèn)定的*。公司主要生產(chǎn)混凝土、水泥、瀝青、砂漿、防水材料、建筑節(jié)能、油漆、涂料、鋼筋、路面等試驗儀器上百種產(chǎn)品,同時經(jīng)營上海,無錫,天津,浙江,山東等各大廠家的優(yōu)質(zhì)試驗儀器.為各檢測中心,公路,鐵路,建材企業(yè),大學(xué)院校,市政單位供應(yīng)全套的檢測儀器,提供*的售前,售中,售后服務(wù),發(fā)貨及時,質(zhì)量過硬,所售產(chǎn)品保修1-3年,終身服務(wù).公司竭誠歡迎國內(nèi)外客商光臨惠顧，愿與各界朋友真誠合作，攜手共贏。
:
