青島輸送帶

以降低青島輸送帶張力為目的的特種帶式輸送機主要有多點qK動、鑰絲繩牽引、鋼絲繩波狀擋邊帶一鏈式、線摩擦、T形帶康擦馭動、托棍V動、膠輪驅(qū)動式、直線電功機驅(qū)動，種，
    助力.99動帶式輸送機已經(jīng)成為井下采川的桿通設(shè)備。特別是在芡國。輸送機的ip動布I在愉送帶的多個部位r_以減小青島輸送帶張力.輸送過程中也可以實現(xiàn)翰送機自行卸料，采用這仲方法建造的長距離輸送機可以使用低抗拉強度的青島輸送帶.用以取代單獨驅(qū)動時需要采用的
強力青島輸送帶。
    一些對這種長U,+離、多騾動系統(tǒng)進行動力學控制的研究，需要特別考慮輸送機的T.作條件，例如局部有載的問題。有關(guān)這方面的研究集巾在犯動裝畏的康擦和動力，筍控制方而。
      1.多點驅(qū)動
    輸送機系統(tǒng)順動、制動裝置的布里設(shè)計的重要準則就是降低青島輸送帶的人張力.除采川頭、尾U動方式外，采用中間繃動是降低青島輸送帶a大張力的有效途徑。
      高生產(chǎn)率的長璧開采方式需要這種技術(shù)。這一方面要進行的工作士要是嚇發(fā)而不是純林的研究。對于長峨開采.在開始時需要一個長距離怕送機（的長度需要縮短。目前已經(jīng)開發(fā)出了滿足這種耍求的系統(tǒng).儲環(huán)和獨立的馭動站。是一種中間w動單元。
>5km），隨著開采的后退輸送機包括PLC控制、拉緊裝置。
 

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