500X 泄壓閥/持壓閥—產(chǎn)品概述
500X泄壓閥/持壓閥由主閥、泄壓/持壓導(dǎo)閥針閥、球閥、微形過(guò)濾器和壓力表組成水力控制接管系統(tǒng)。利用水力自動(dòng)操作，即可以作泄壓閥用又可作持 壓閥用。作泄壓閥用時(shí)，可維持供水路壓力在設(shè)定的安全值之下；做持壓閥用，可維持主閥上游水壓在設(shè)定值之上，保持主閥上游供水壓力。
500X 泄壓閥/持壓閥—工作原理
1、作泄壓閥：當(dāng)泄壓/持壓導(dǎo)閥調(diào)整為泄壓狀態(tài)時(shí)，水通過(guò)針閥、主閥控制室、球閥A、泄壓/持壓導(dǎo)閥、球閥B流向出口，此時(shí)主閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。當(dāng)進(jìn) 口壓力超過(guò)泄壓/持壓導(dǎo)閥設(shè)定的安全值時(shí)，泄壓導(dǎo)閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)球閥C放出部分水，使管路泄壓。當(dāng)壓力恢復(fù)到安全值時(shí)，泄壓閥自動(dòng)關(guān)閉。作泄壓閥時(shí)， 各球閥常開(kāi)。
2、作持壓閥：當(dāng)泄壓/持壓導(dǎo)閥調(diào)整為持壓狀態(tài)時(shí)，只要主閥進(jìn)口水壓低于導(dǎo)閥設(shè)定值，導(dǎo)閥即關(guān)閉。主要控制室升壓，主閥關(guān)閉。當(dāng)主閥上游供水壓力超 過(guò)導(dǎo)閥設(shè)定壓力時(shí)，持壓導(dǎo)閥才能打開(kāi)，控制室的水經(jīng)球閥排至出口，控制室降壓主閥開(kāi)啟，開(kāi)始供水，即保持了上游水壓。作持壓閥用時(shí)，球閥C常閉或用絲堵?lián)Q 下。
500X 泄壓閥/持壓閥—主要技術(shù)參數(shù)
| 公稱(chēng)壓（Mpa） | 殼體試驗(yàn)壓力（MPa） | 密封試驗(yàn)壓力（MPa） | 適用介質(zhì) | 介質(zhì)溫度（℃） |
| 1.0 | 1.5 | 1.1 | 水 | 0-80 |
| 1.6 | 2.4 | 1.76 | ||
| 2.5 | 3.75 | 2.75 |
升坎曲線(xiàn)坡度相對(duì)較緩，水流無(wú)明顯分離。*方率閥門(mén)段廊道體型見(jiàn)圖2。*方案在結(jié)構(gòu)布置方面具有以下優(yōu)點(diǎn)：閥門(mén)段廊道等寬布置，避免了兩側(cè)擴(kuò)大 和收縮；突擴(kuò)廊道頂高程與輸水廊道*，因此其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)．單，施工方便；臺(tái)階狀跌坎的設(shè)置，便于檢修。采乒H底部突然擴(kuò)大后，閥門(mén)孔口出流后主流向下傾斜， 與單純頂部突擴(kuò)廊道體型孔口出流后主流沿水平方向流動(dòng)相比，流動(dòng)較為順暢，閥門(mén)底緣的繞流流態(tài)得到改善，對(duì)抑制底緣空化有利，還可減小底緣處水流壓力脈 動(dòng)，對(duì)抑制門(mén)體振動(dòng)較為有利。閥門(mén)后廊道頂部突擴(kuò)和底部突擴(kuò)，門(mén)后廊道垂向空問(wèn)大，主流能夠較快地沿程擴(kuò)散，降低了主流流速：突擴(kuò)廊道收縮升坎的約束，提 高了主流在突擴(kuò)空腔以及下游廊道內(nèi)的走向的穩(wěn)動(dòng)性與旋渦空間排列結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，對(duì)門(mén)后主流區(qū)的長(zhǎng)度發(fā)展也有限制。突擴(kuò)體出口廊道高于閥門(mén)處進(jìn)口廊道 1.5m，進(jìn)一步穩(wěn)定門(mén)后漩滾區(qū)，增加消能效果。收縮升坎采用長(zhǎng)高比為5.5:3.5的高次曲線(xiàn)．主流在升坎處分離明顯減弱，對(duì)改善升坎分離型空化有利。 空化數(shù)是表征空化狀態(tài)的特征參數(shù)，定義為：焦東念e,）式中：P為參考斷面水頭（m）,Po，只分別為大氣壓800X及水的飽和蒸JD745X汽壓（m水柱）；。為參考斷面流 速（耐300xs）。以氏表征水流處于臨界600X空化狀態(tài)，。＞試時(shí)，表明閥門(mén)段無(wú)空化；，蕊氏時(shí)，閥900X門(mén) 段存在空化。定義偽分‘為相對(duì)空化數(shù)，表征空化的強(qiáng)弱，其值越 小，表示空化越強(qiáng)。由空化數(shù)定義知，改變箱體真空度，可以提高或降低閥門(mén)空化數(shù)，從而可控制閥門(mén)空化狀態(tài)。安谷船閘閥門(mén)水頭37.65m時(shí)，在*的閥門(mén) 段廊道體型下，盡管底緣仍存在空化，但zui小相對(duì)空化數(shù)約為0.46，空化不強(qiáng)，處于發(fā)展階段，說(shuō)明*的廊道體型達(dá)到了改善底緣空化的目的：相對(duì)而言，該 體型跌坎空化較強(qiáng)，且發(fā)生的開(kāi)度范圍也較廣。33門(mén)相700X通 氣抑制門(mén)桅縫隙段、底緣空化效果研究本次研究采用了門(mén)櫥自然通氣抑制門(mén)媚空化和底緣空化，升坎自然 通氣抑制升坎空化，跌坎強(qiáng)迫通氣抑制跌坎空化的措施（圖3,4）。安谷船閘采取“閥門(mén)后底突擴(kuò)＋頂突擴(kuò)”廊道體型、門(mén)相自然通氣、升坎自然通氣和跌坎強(qiáng)迫 通氣工程措施．叮有效解決其突出的閥門(mén)空化難題。4結(jié)論l）總結(jié)以往科研及原型觀測(cè)成果，提出了安谷船閘閥門(mén)段廊道采用”‘頂突擴(kuò)＋底突擴(kuò)”而側(cè)面不擴(kuò)大 的革本體型，其綜合水力指標(biāo)性能較優(yōu)。提
出了適合安谷船閘較優(yōu)的閥門(mén)段廊道體型：*安谷船閘閥門(mén)后廊道采用底擴(kuò)Zm，頂擴(kuò)2.2m，升坎長(zhǎng)度為5.501的門(mén)后廊道體型。門(mén)后底擴(kuò)廊道設(shè) 置臺(tái)階狀跌坎，主要是為了檢修方便，另一方面也是減弱垂直跌坎下游的漩滾，改善可能存在的跌坎空化。2）在*的閥門(mén)段廊道布置型式下，門(mén)后流態(tài)較好。采 用底部突然擴(kuò)大后，閥門(mén)底緣的繞流流態(tài)得到改善，對(duì)100x抑制底緣空化和門(mén)體振動(dòng)有利。門(mén)后廊道垂向空問(wèn)大，主流能夠較快地沿程擴(kuò)散，降低了主流流速。突擴(kuò)廊道 收縮升坎的約束，提高了主流在突擴(kuò)空腔以及下游廊道內(nèi)的走向的穩(wěn)動(dòng)性與旋渦空間排列結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，突擴(kuò)體出n廊道高于閥門(mén)處進(jìn)口廊道1.400X5m，進(jìn)一步穩(wěn)定 門(mén)后漩滾區(qū)，增加消能效果。收縮升坎采用長(zhǎng)高比為5.53.5的高次曲線(xiàn)，主流在升坎處沒(méi)有明顯分200x離， 對(duì)改善升坎分離型空化有利。3）安谷船I'1采取 “閥門(mén)后底突擴(kuò)十頂突擴(kuò)”而側(cè)面不突擴(kuò)的廊道體型、門(mén)相自然通氣、升坎自然通氣、跌坎強(qiáng)迫通氣的工程措施，可以有效解決其突出的閥門(mén)空化難題C4）提出升 坎自然通氣措施解決突擴(kuò)體升坎空化問(wèn)題。通過(guò)在升坎曲面設(shè)置摻氣槽，在n=0.1-0.45開(kāi)度范圍，升坎通氣管能白然通氣，在通氣管下游形成摻氣水流， 摻氣濃度500x以凸曲面附近zui大，其范圍覆蓋了升坎空化潰滅試。綜合草街、安谷船閘升坎壓力、流速資料，升坎自然通氣能有效抑制安谷船閘閥門(mén)后突擴(kuò)廊道升坎曲面 的分離型空化。
